台中捷运绿线大坑延伸段 林佳龙︰优先纳前瞻
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2019-11-07
〔记者苏金凤／台中报导〕台中捷运绿线明年底通车，立委沈智慧六日希望交通部将延伸
大坑工程列入前瞻预算，并尽速核定；交通部长林佳龙表示，目前大坑延伸段的综合规划
，可列入第一阶段第二期前瞻，建设经费则优先列入前瞻预算第二阶段中，但前提是要立
委支持前瞻预算通过。
综合规划经费 已列前瞻补助
立院交通委员会召委童惠珍、沈智慧等人，由林佳龙、副市长陈子敬等人陪同到台中考察
交通建设，立委对于捷运绿线延伸大坑与彰化、捷运噪音防制等建设，请交通部提出进度
及规划说明。
增设两站 建设经费79亿余元
市府捷运处表示，捷运绿线除了延伸至彰化一六八．八三亿元已获得前瞻计画补助，另延
伸到经补库也就是大坑段，还在进行可行性研究。大坑延伸段是从旧社站沿着松竹路至经
补库，增设军功路口站、军福十六路站，全长二．四九公里，经费七十九．六一亿元。
另外，市府在捷运绿线试运转时，同时进行噪音测量，发现十五个测点中，除乌日区建国
路一段测点部分未符合管制标准，其余都符合相对应的管制标准。
沈智慧强调，大坑不仅具观光效益，且住户日益增加，大坑延伸段有其必要性，市府九月
提案后，交通部尚未回应，请中央尽快核定，同时希望能纳入前瞻计画补助，大坑延伸段
才能尽早动工。
林佳龙表示，市府今年九月将修正后的可行性研究报告书提报铁道局，下周会提报交通部
，将在一个月内审查通过。
林佳龙表示，大坑延伸段的综合规划可列入前瞻预算第一阶段第二期，至于建设经费的七
十九．六一亿元，将优先列入前瞻预算第二阶段中，可想像大坑未来五至十年的发展。
对于沿线噪音问题，台北捷运局当场承诺，除G14至G15站体间跨越环中路高架桥部分，及
G16站因紧邻台铁轨道皆无法施作工程，捷运绿线全线将增设隔音墙。