※ 引述《sprell (讨厌ai 就是不懂篮球的美)》之铭言：
: 高雄捷运黄线基本已经确定会盖了
: 接下来哪一条比较确定会动工?
: 高铁虽然设在屏东市 但是看后续动作
: 有些人认为会可能会在再设一站 潮州 或枋寮 然后到台东....
: 所以有可能为了配合高铁 所以红线屏东延伸会优先过?
: 还是其他条 如小港林园线会先过?
希望苏光头真的只是嘴砲啦~~
选举嘴炮一下 骗骗选票 无伤大雅
但如果真的有人已经提早圈地 硬要盖
才真的会是悲剧 帮台湾觉得悲哀
最主要的就是营运亏损啦...
建造的成本 永远无法摊提掉
还有营运后的亏损... 每个月几亿几亿这样亏损...
这些亏损的钱要算谁的??
高雄捷运公司要赔吗??
还是屏东市要赔?
还是硬要盖的dpp要拿党产来赔??
有没有懂的人来说一下
这个后续的营运亏损到底是谁要拿钱出来赔??
还是最后赔十几年大家都不想赔了
整个高铁屏东延伸线废掉 成为世界级巨大高铁蚊子馆
高铁延伸屏东
连大部分屏东人都反对
大撒币建设盖到本地人都反对 也是一绝啦~

都已经贵为行政院长了 还不懂一言既出驷马难追的道理??

圈地后改线最有名的应该是桃园八德高铁站吧

怕什么 恒春机场还不是好好的(苦笑

台铁亏损的钱算谁的？

八德终究还是得到了一堆捷运

一个高铁是能有多世界级巨大？有看过世界吗？

恒春机场真的是...投资恒春机场，不如拿钱投资小港清泉岗还比较有用，甚至投资台南都比恒春有用编列900万预算，以一架次30万奖励包机，但还是乏人问津。现在又要求说跑道要修改 然后又要一笔钱高铁延伸屏东根本也是政治决定

北捷也是亏损齁 请发表一下意见XD

只以赚钱与否的角度来讨论大众运输是否兴建似乎有点太偏剖了。

gpee请支持云林捷运 不然你就是太偏颇了

八德的位置还是比青埔好，现在桃园高铁都是外县市为了搭机而坐的，所以高铁应该以未来着想，潮州才是最好地点。

照某楼逻辑 不支持环岛捷运就是太偏颇了 鬼岛真的鬼岛 别人有我也要有 呵呵

原PO逻辑真的棒，交通预算拿去跟军公教退休金比

拿兴建500亿去当亏损？？那北捷要拿1兆去当亏损？

我身边的屏东人大多数都赞成，最主要是屏东在台湾的整个发展以及交痛建设史上都是被忽略的一个地方。第一条高速公路 没屏东的分，第一条高铁 没屏东的分，更不要说在境内的台铁还有没电气化的路段，其它县市都电气化多久屏东居然现在还在弄 另外原po大大，你所说的屏东人反对高铁我想他们不是反高铁，而是反现在行政院要盖的路线，然后要更贵的潮洲路线，一千多亿那条。以我跟身旁亲友询问的结果，乐观其成的是占大多数，有意见的就是路线之争而已，给你做个参考，谢谢

就浪费钱

南投：

主要是现在行政院这版本真的很扯，屏东人也不支持满正常的。

高铁延伸宜花运量随便都会比苗云彰屏还高今天俺从松山到北车又搭普悠玛 宜兰花莲旅客超多 进站前8个车厢几乎都坐满

崩溃建造成本无法摊提掉..笑了财报看得是高铁高捷整间公司.延伸只是整个系统的一小环.还无法摊提..何况还有吸引产业投资开发等无形效益.先去学好会计好吗？就跟十年前那些预言“高铁恐成废铁破产”一样XD高铁董事长都说财务没问题了.ptter一堆比人家还了解高铁高捷财务笑死七年后劳保如果没破产你要不要出来面对看要赌什么我陪你

高铁六块厝案财务自偿率为负2.1%

砍军公教时喊政府没钱 要盖效益低的高铁就有钱了 说好的没钱呢？更快破产的劳保不敢动 只敢动人数少又晚破产的公教年金 这公平吗？

因为砍了才有钱

劳保军公教保险是什么分母在支付费用搞清楚好吗？说破产也是因为分母越来越少分子越来越多造成的预期亏损好嘛！

韩国瑜副手出来了.张善政.更加确定不管谁选上都会延伸屏东.路线差别而已.别再崩溃不然到时真的哭晕厕所XD你投绿.必作.投韩..一样会作..因为这就是对的政策跟人民支持的政策懂吗？