楼主:
tc189030 (好想拥有飞翔的羽)
2019-10-18 18:28:42目前第一孕期，有戴好孕标章
刚好这两个月
要频繁在尖峰时段搭乘机场捷运
往返台北车站-A8长庚医院
想请教上下班时刻
尤其傍晚5～6点 长庚往台北车站
直达车还是普通车座位比较多呢？
直达车
好处是：
车程稍短，如果一路站也稍微不累
扶手在水平面，不用向上抓握
若有空位，座椅比较舒适
缺点是：
大家一屁股就坐定位了，很难浮动
外国人多，对标章视而不见
不同车厢之间，因为有很多人和行李箱，
难以穿越去找寻座位
普通车就是相反状况
目前试过直达车3次，普通车1次
直达车坐1.5次、站1.5次，普通车坐1次
谢谢～
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-10-18 18:35:00真的有需要坐开口就好
作者:
relio (瑞哩欧)
2019-10-18 18:59:00直达车是真的比较难让座直达车跟区间车时间其实差没多少
作者:
vhygdih (ATJ)
2019-10-18 19:00:00直达车跟本就塞爆不会有人理你
作者:
YOPOYOPO (痔疮小天使。)
2019-10-18 19:18:00标章本就是个蠢设计，远不如主动开口
长庚医院每一班车都是有效班次 搭什么没差只不过你会上直达车的机率是普通车的大约6.5倍
这算了啦，平常看到一些人直接把包包放在座位上，人满了还不会收走
作者:
R101 (R101)
2019-10-18 21:25:00直接开口吧
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2019-10-18 22:56:00直接开口吧 大家很nice，会愿意让
直接开口询问+1 也可以到服务处拿让座贴纸 上面有需要座位的英文
作者:
linlos (跟我唸一边)
2019-10-19 08:18:00博爱座就是给需要的旅客啊！就表示哪个人想坐都可以啊！又不是只有肢体障碍的人才能使用
没嘴巴吗？妳开口一下相信很多人都会让，在这发文不会有帮助
话说直达车是不是越来越慢？刚通车时新闻稿都写A1到A13只要38分，现在官网时刻表写39分，昨天坐19:00从A1发车的班次，到达A12是36分，A13已经40分，不在当初合约时间范围内了吧？直达车过林口站慢慢拐道岔真的傻眼，等A3开始办预办登机一定又要更慢
作者: folosp02 2019-10-20 16:14:00
建议你，因为列车均会于发车时间前10分钟到站等候，如果真的有需求可以抓时间去搭，一定会有位子，不管直达普通车均是如此。
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2019-10-21 08:34:00A9硬要过侧线减速，然后A7上行噪音测试再减速选后八成减价验收啦，啊不过民进党当年也是这样批马政府的，现在？ 呵呵呵~
作者:
purplo (三颗太阳)
2019-10-21 10:09:00普通车座位比较多，时间也没差多少。基本上列车抵达前10分钟先去排队等车都有位子可坐。
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-10-21 12:15:00不如这样说 他到底验收没
作者: alfchen (Yatuo) 2019-10-21 20:24:00
普通车吧，不用别人让就有空位。
我自己搭乘经验是都有照时刻表啊 台北到二航38分钟啊但的确很多段都觉得有提速空间 甚至车门开好久但可能考虑有些站有大型行李 这部份就还好以时间来说 台北机场间我觉得ok了 但班次真的要加密机场中坜段 感觉要提速啊 算一下平均速率32km/hr之前看过版上文章 板南38km/hr 好啦 虽然差3~4min而已
北捷规范要34的噪音的话只要不是清晨深夜我会想直接开爆的…也就是说早尖峰开始到晚尖峰结束都不降速A2和A6附近的弯都降速太夸张 上下坡也降速不少这些时间弄回去就可以35分了 大概按原始速限跑就能符合规范 噪音部分则是旁边住户的问题(同理 淡水线80降65甚至55的仍然傻眼…能80就该80)