高雄轻轨二阶段列车 深夜进行六车班测试
高雄轻轨第二阶段的列车，由十七号深夜开始，默默的在进行试车，要一连测试三天。目
前测试整合的工作还算顺利，只是偶尔会发生小动物闯入轨道的情形，由于二阶段工程美
术馆到大顺路间因为居民抗议停工。市府表示希望在年前底找出可行方案，让轻轨可以全
面完工。
(东森新闻)
https://youtu.be/UaCXEm49kjg
这三天高雄轻轨让二阶列车在一阶车站做整合测试
不知道版上有没有人去看
看这新闻第一晚应该还算顺利
是说选举前那些一直吵一二阶列车不能互通的媒体和议员们好像都消失了...

希望至少能先通到美术馆或是鼓山阿，至少搭TRA南下要去驳二可以方便很多

美术馆才有用,只通道旧水泥厂还是没多大帮助…

我需要的是大顺站啊，能通到鼎山街更好

拜托市长别再拖了... 赶快成环吧

以观光考量至少也要接到鼓山，不然台铁转乘不方便

话说黄线的综合规画说明会卫武营站似乎又默默移回建军站了之前可行性研究里面 卫武营站被放在三多路南侧

台铁现在的班距,比219公共汽车还不如…台铁密度若和高捷一样,轻轨延过去还比较有意义,现在情况不是这样,从最高处的轻轨走到最底下台铁,错过至少还要等半小时,这半小时中还有柴油车头的废气要吸,转乘不是水龙头相接,不是有共同点就好…

旅客可以自己看时刻表啊，本来搭台铁的就会看时刻表了刚刚才发现高雄轻轨没有时刻表...学学淡海好吗

连结台铁还是有些效益的，台铁转轻轨的话可以不用等那么久，反之轻轨转台铁就可能遇到班距过长或误点(?)的问题

停建是由市长决策的 但年底市长不在啊这问题还怎么解决

希望新车转弯不会那么吵

台铁转轻轨,不管怎样转,现在都要30分钟才有车停靠这几站…

台铁高雄市区小站少说要15分钟一班车效益才会出来尖峰最好八分钟一班，底线10分钟一班

讲看时刻表的网友到底有没有搭到这几站台铁市区小站？现在火车站时间停靠点大概对大荣中学下课时间最有利,学生等没多久就搭到车,比等公共汽车还省时…火车时刻表对大站有用,对新增的这几站小站没用处…

班次少的地方才需要时刻表，不然你搭捷运会看时刻表？接到鼓山站起码台南冈山那边过来的还可以转乘

会 因为新店线台电大楼以南班次少

那我说回龙芦洲顶埔更少，还不是一堆进去慢慢等

搭机捷会看时刻表阿XD

要转乘机捷或台铁确实会看北捷时刻表

北部和高雄有一样的'柴油'机车头行驶地下站台吗？南部地下站台有柴油机车头加上半小时班距加上没密闭隔离柴油机车头轨道和后等区…

搭机捷不看时刻表真的是等到死