楼主:
Lincoln (林肯)
2019-09-17 17:07:12北捷8折优惠将取消！年底改推“忠诚回馈”方案
2019-09-17 13:27
〔记者林家宇／台北报导〕台北捷运票价是否调整？台北捷运公司总经理颜邦杰表示，年
底前将提交报告给市府决议，倾向以“忠诚回馈”的方式进行，即使用次数越高，享有越
多优惠。
北捷票价超过20年未调整，且现行持电子票证搭乘享8折优惠，“原价”几乎看得到吃不
到，北捷公司遂有意调整现行“齐头式平等”的优惠方式。
颜邦杰今日在台北市议会交通委员会提到，大众运输并不要求赚钱，而是收支平衡，现在
思考的是，如何在财务平衡的情况下提出适当的优惠政策。
颜邦杰说，8折的负担议题讨论很久，现在真正的票价低于合理运价，要靠副业收入补上
。颜还提到，北捷营运成本当中，重置基金大概40多亿，自偿性经费约14亿，转乘优惠6
亿多，8折票价比起全票一年大概少收30亿。
颜邦杰指出，未来将改以“忠诚回馈”的方式推动，消费越多折扣越高，“观光客或一年
搭不到几次，8折就是不太合理的行销，应该是搭乘多的给多一点优惠”，目前在试算各
种方案，年底之前会提出报告给市府。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2918183
基本上忠诚回馈就是增加上班族的负担
以前悠游卡一律八折, 现在要消费一定以上才有折扣
按此逻辑 1280定期票寿终正寝不远矣
作者:
chewie (北极熊)
2019-09-17 17:10:001280应该还是会有吧(等于是最忠实且贡献最多的客群) 是在1280之下再找一个可能的优惠方案 然后其他搭乘次数很少的客群取消电子票证优惠(八折优惠原意是推广回数卡.悠游卡)
作者:
KWBilly (Billy)
2019-09-17 17:14:00反了吧，上班族的花费肯定很多可达标吧，很明显政府想要让少次使用者收原价，然后又不想增加通勤族的负担
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-09-17 17:23:00学伦敦直接每月封顶1280不就最简单?1280/30=42 也就是每天来回捷运+80块取消8折后忽然间觉得1280太便宜了Note:伦敦是每日封顶
作者:
keydata (keydata)
2019-09-17 17:37:00有人的心得就是很诡异XD
作者:
meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2019-09-17 17:38:00这个1280将亡结论到底跟新计价有什么关系
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-09-17 17:41:00对耶 那些1天票应该整合成每日封顶印票卖票人力什么的都可以省下来了 不过变成强制100买卡?然后台湾的售票机大多数都没有像日本/英国可以卖卡
作者:
gigihh 2019-09-17 18:36:00现在这样很舒服啊，冷气温度调太低有些人还会太冷
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2019-09-17 18:44:00推取消 鸡排都涨快一倍 捷运票价一毛都没涨很不合理
作者: teddy680820 (Teddy Lin) 2019-09-17 18:48:00
出入口都是开放式的，冷气是要开多大
作者:
chuegou (chuegou)
2019-09-17 19:14:00这结论我看不懂
作者:
linlos (跟我唸一边)
2019-09-17 19:26:00取消8折跟1280月票根本不相干的议题！1280的用意根本不是在于降低通勤票价而是要减少通勤族上班自驾的问题好不好！
捷运8折取消受影响的是不常搭的散客，关1280月票什么事...?
作者: short0909 (短短短疼) 2019-09-17 19:39:00
心得逻辑错误
心得逻辑怪怪的，1280月票正是对常常搭乘的人所提供的优惠。依照颜总的说法才是应该保留才对啊。
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2019-09-17 19:44:00会买1280的根本不在意有没有八折还有，八折取消等于一天多8元，一个月至少多160原本刚好在8折后1000上下的会因为多160转买1280所以有谁可以帮我翻译心得在说什么吗
作者:
starchiang (æœ‰ä½ å€‘çœŸå¥½)
2019-09-17 20:04:00年金都可以改革了，捷运优惠取消是可以理解啦
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2019-09-17 20:15:00这ID不意外啦!
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2019-09-17 20:21:00当初导入电子票证的确是忠诚点数，可是后来为了取代储值卡所以全面打8折
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2019-09-17 20:27:00上班族有经常性通勤自然会有回馈,负担不见得会增加。当然你一个星期上班只有1-2天那种,我看当然没有回馈喽"八折取消等于一天多8元，一个月至少多160"这句话其实不存在，因为一天多8元，一个月多160，那代表他一个月搭到20天了，一个月搭到20天我就不信不符合忠诚回馈的族群..这项制度影响最大的只是一个月搭没几次的族群....
作者:
your0207 (Daughtry)
2019-09-17 20:33:00没有买1280不代表不常搭吧，可能只是他的花的费用不值得啊，或许他原本一天只要32取消变成40，月票还是不划算，能说他不忠诚吗
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2019-09-17 20:35:00看你搭乘的密集性,一个月搭3-4次跟人家论忠诚要回馈?
作者: kenro 2019-09-17 20:54:00
就直接降价成8折价格 一切解决
作者:
ciswww (Farewell)
2019-09-17 20:57:00我一个礼拜搭个两三次，觉得没差反正不常搭本来影响就不大不过这么说也代表增加收入有限
作者:
chiehboy (C'est La Vie)
2019-09-17 22:14:00我每天用1280元，一趟六段票来回，不能断啊~
作者: ULoR 2019-09-17 22:16:00
本来就不该有月票, 电子票证八折优惠也早该走入历史上班族要生活, 业者也要生存
作者:
shter (飞梭之影)
2019-09-17 22:33:00其实就每搭满500元回馈悠游卡储值金100元就好了
作者:
shter (飞梭之影)
2019-09-17 22:34:00这样还可以名正言顺的不去帮一卡通及其他票证也折扣
作者:
ciswww (Farewell)
2019-09-17 22:34:001280是拿政府的钱补业者
作者:
shter (飞梭之影)
2019-09-17 22:35:00悠游卡消费纪录捷运公司一定能捞的到，回馈操作也很简单去查询机或加值机过卡，跟老人卡过卡给点数一样就好了
作者: windty (风) 2019-09-17 22:45:00
搭满500送100依旧是齐头式平等阿 只差达成快慢而已
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2019-09-17 22:53:00忠诚点数会有限制期限吧
作者:
ciswww (Farewell)
2019-09-17 22:56:002002年忠诚度点数的期限可能是五年
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-09-17 23:16:00如果累计有时限的话搭不满500就不是齐头啊
作者:
shter (飞梭之影)
2019-09-17 23:26:00玩法很多啊，你可以每个月累积满500就回馈100，隔月重算
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2019-09-18 00:16:00你的结论到底怎么来的？？？？？
作者:
e80276 (走在冰上的男孩)
2019-09-18 01:22:00支持取消，永续经营
本来就该取消 鸡排都涨两倍了 珍奶也涨了一倍永续经营不靠补贴才是对的
作者: yah13305 (martos) 2019-09-18 01:46:00
支持取消 配套做得好没问题齐头式真的不ok 观光客才搭几次也8折 何况有一日票
觉得取消优惠同时应该调整起始里程与票价不然会促进旅客使用公共汽车而较难调整平行公共汽车路线
作者:
youngsam (è¦åŠ æ²¹è¦åŠ æ²¹)
2019-09-18 06:53:00每日上限啊，然后分区定价
作者:
mackywei (唔嗯...)
2019-09-18 09:31:00其他物价涨了，大众运输有什么能耐硬是不涨？
作者:
MiaoXin (妙信)
2019-09-18 09:53:00有呀，议员
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2019-09-18 11:14:00叫民代拿自己的钱来补贴啦 不准别人涨来换自己的选票有够反感现在的民主制度 牺牲大众运输的永续发展去成全自己的荣耀
作者:
Aixtron (爱思强)
2019-09-18 12:44:00这样搞，1280对照就变的复杂，左手推1280，右手把1280对照的算法搞的复杂，没用月票的，超过1280才打八折，甚至七五折，不很好？
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2019-09-18 13:34:00高速公路是开的距离越长越便宜
作者:
sjayyan (士岩)
2019-09-18 19:14:00烂死了阿北只会酬庸
楼主:
Lincoln (林肯)
2019-09-19 20:05:00鸡排和珍奶不是生活必需品, 但是捷运是生财工具(工作所)两者性质不同, 无法类比
作者: wingptt 2019-09-20 10:56:00
1280为何独厚悠游卡载具? 背后更大的阴谋吗?
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2019-09-20 19:56:00如果每月22天(44次)，每次单趟原16→20元，那每月就从704→880元，这离1280显然有不小距离吧
谁说买1280跟八折没关系？很多人因为八折，所以每个月捷运支出<1280但八折前>1280，八折后<1280，这些人以后都会买1280