高雄捷运延伸屏东 4条可能路廊首曝光
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2917301
2019-09-16 16:47
〔记者侯承旭/屏东报导〕斥资5900万元进行的高雄捷运延伸屏东规划作业,4条可能路
廊首度曝光,屏东端分别规划设于屏东市、潮州镇及东港镇。
根据高雄市捷运局的报告,顾问公司已提送高雄捷运延伸屏东的规划期中报告,初步规划
有南北向路廊“小港东港线”,以及东西向路廊“大寮屏东线”、“左营屏东线”、“大
寮万丹潮州线”等。
“小港东港线”是由捷运红线延伸至高雄林园区,再跨越高屏溪至屏东东港大鹏湾;“大
寮屏东线”由捷运橘线于凤山国中岔出,沿省道台一线跨越高屏溪至屏东市。
“左营屏东线”由高铁左营站往东跨越高屏溪进入屏东市;“大寮万丹潮州线”由捷运橘
线凤山国中岔出,先延伸至高雄市大寮区,再跨越高屏溪经屏东万丹乡至潮州火车站附近
。
屏东县交旅处表示,顾问公司规划的路廊共8条,高市捷运局公布的4条路廊是其中一部分
,关于阁揆苏贞昌日前指示由捷运红线延伸至潮州,也会请顾问公司纳入评估,最优路线
预计今年底出炉。
作者:
iddqd (iddqd)
2019-09-16 18:17:00应该会是红线延伸东港,橘线延伸屏东市吧,在橘线风山国中站都已经预留分岔的隧道孔了,在屏东当地也整理好屏东机厂的用地,路名就直接标注“机厂路“了!
看起来没什么新意(X倒是原本的黄线延伸好像没了不过这图真是讽刺 高铁延伸的长度比捷运还短我觉得延伸潮州其实走类似台88的路廊比较好顺便服务新重划的牛寮还有机场北侧
北部人的地理观念 可能认为高雄南边就是屏东-潮州-枋寮-垦丁 这样
高铁已经把屏东占走了 红线就占潮州 很合理 橘线?再往东不是台东了吗?
作者:
cudo (我喜欢 你喔)
2019-09-16 19:47:00如果高捷要有第四条线(先不算轻轨) 就是选左营屏东线了XD
高屏二快共构很尴尬 原本是要屏东人去搭左营高铁用的但现在又要直接延伸高铁了...
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2019-09-16 20:00:00只看好小港东港线,其他盖好之后稳死的~~
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2019-09-16 20:04:00大寮屏东还好吧,高铁盖下去才稳死
与其花600亿延高铁 不如用高屏二快路廊共构一条新路线满足屏东人搭高铁的需求 左营还可以延台17往南向市区延伸
有六块厝高铁:红线延东港>=大寮屏东>潮州捷运;没六块厝高铁:红线延东港=左营屏东>大寮屏东>潮州捷运
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2019-09-16 20:32:00与其要高捷盖大寮万丹潮州线,不如让屏东自己盖条轻轨屏是万丹潮州线
作者:
atb (Transition)
2019-09-16 20:39:00近鉄けいはんな线的模式能参考
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2019-09-16 21:35:00除了凤山国中有预留延伸空间,其他方案都要再挖
高屏二快出来之后 屏北会在洗牌一次 你在塞高铁给他不就稀释客原而已 况且屏市潮州都可以用橘线延伸过去
作者:
et11117 (et11117)
2019-09-17 01:51:00可以不要一直想要延伸乡下吗?这是捷运不是台铁
作者: popopal 2019-09-17 16:44:00
从没小港潮州吧 你是看到小港东港 甚至到潮州记者懒就会缩字或位置座标本来就不懂 缩字应该我门再用
作者: volks7788 (@@@@@) 2019-09-28 19:21:00
市区路网都还没建置完成就要盖延伸线==