楼主:
peterlee97 (瑋美絕倫迷)
2019-09-15 15:42:51https://i.imgur.com/zn11HWT.jpg
图可能有点小 请见谅
这张图是我在松山机场拍的
（现在好像被撤掉了）
图内几乎是代表台北市核心区域的捷运分布
同时也表示出没有捷运的地方
我对于目前在盖的路线不熟
看这张图
右上角与左下角两个区域是没有捷运的
有些区域中间空不小的地方但又没有捷运
感觉可以串联 不知道是不是这些地方都能盖捷运呢？
作者:
wingcheung (Cheng Wing Cheung)
2019-09-15 15:44:00左下有万大线 右上有东环
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-09-15 15:50:00还有机捷没画上去 应该说是这张图的时代还没有机捷
作者:
Gauss (Gaussss_Physics)
2019-09-15 15:51:00右上是民生社区 太高级 左下万华 太万华
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-09-15 15:51:00地图还在 只是转了180度(配合面向南方) 范围也变小
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-09-15 15:52:00中间还缺一条新北急台北冷的民生汐止线左下角还缺环状线
作者:
chluke (慎)
2019-09-15 15:53:00就之前的南北线，不过已经被没有了
作者:
dxdy (=ρdρdφ)
2019-09-15 15:53:00阳明山
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-09-15 15:54:00北投缆车已经取消计画了
作者:
jwph (胖达)
2019-09-15 15:59:00东环线盖下去台北就差不多满了
就算是万大线环状线好了 中永和板桥和新庄还是有一大部
作者:
easonya (过客)
2019-09-15 16:23:00和平东西路 基隆路
作者:
hansopp (hanlock)
2019-09-15 16:37:00新庄
作者:
jwph (胖达)
2019-09-15 16:40:00这篇在讲台北市区 怎么有人扯新北.....
作者: CjackC (颉哥) 2019-09-15 16:41:00
基隆路附近如果可以还是希望有捷运 原本南北线在东区我觉得蛮需要的
作者:
meimeiamy (难道我的屌是中国货!?)
2019-09-15 16:53:00基隆路那路幅开下去就要叫全部公共汽车改走安和路了除非痴心妄想的用盖捷运为由征地把临江街那段拓宽
作者:
caxz ( )
2019-09-15 16:55:00内湖行善路行爱路那一块
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-09-15 16:59:00东环会走旧宗路 还有民汐线也会走这边
101-光复基隆-六张犁-北教大-大安区公所-国立师范大学-古亭-历史博物馆-龙山寺
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-09-15 18:06:00不设站的话就还好....参考板桥文化路(只是先后顺序相反而已)
作者:
misteri (i先生)
2019-09-15 18:16:00还有大度路啊，淡水关渡进市区的捷径
松山-东兴路-市政府-三兴国小-六张犁-和平高中-台科大-公馆后面往新北或万华接应该不错
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2019-09-15 19:40:00兴隆路，静心一带很多乘客
作者:
shter (飞梭之影)
2019-09-15 19:45:00右上角就东环跟民汐线，左下角不就万大线?
作者:
O300 (欧三百)
2019-09-15 19:46:00盖个天母 阳明山缆车吧剩下能盖的差不多都盖了 不然就还在盖 万华就万大线
作者: ron19971997 (rR) 2019-09-15 21:07:00
中央研究院很需要
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-09-15 22:30:00当时真的应该规划蓝线的埔墘支线
楼上这样不太对 那边应该是台铁捷运化增设车站或是另盖新线进台北市 我会接和平线
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-09-15 22:37:00台铁也没走到埔墘核心区 我的想法是南雅四川路口岔出之后走完四川路中山路光复桥西园路 再接回龙山寺站
以南北向来说 木栅线跟东环线中间有满大的空白就是了民生汐止+南北线把这段填起来好了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-09-15 22:46:00所以前一版本的东环线是走光复 就让旧宗这边留下想像空间汐止线+旧东环 这构想其实不错只是过新店溪后的永和段还可以再走得更漂亮
作者: kenro 2019-09-15 23:05:00
认同走光复这段还能连到松机那将来和民汐线就能补这块缺口
作者:
nektsu2 (N)
2019-09-15 23:11:00作者:
Komiko (古美门)
2019-09-16 00:05:00敦化南北路 轻轨天母不需要！
作者:
blackwind910 (風玄的æŸå€‹è¦ªæˆšä¹Ÿå«é¢¨çŽ„)
2019-09-16 00:54:00要盖南北线的话，不要怕地下穿越全部做到可以转乘吧
作者:
ciswww (Farewell)
2019-09-16 01:34:00上六楼那个的转乘只差松山线了
作者:
misteri (i先生)
2019-09-16 02:27:00原东侧南北线的西松可和南京三民连通
作者:
meowgy (sky)
2019-09-16 06:23:00基隆路，但是盖不成
作者: curry4nia (咖州) 2019-09-16 07:46:00
我也好想知道什么叫“太万华”
我也是认为还缺台北东侧南北线，看基隆路塞车就知道了
八德路地下潜盾，直通基隆轻轨充当台北市段的缓行线，到西门或万华。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-09-16 10:16:00延平北 重庆北这块 要等远在天边的社子轻轨了
作者: kenro 2019-09-16 10:34:00
社子岛改建弄不起来，轻轨就只能在空中
作者:
b104202 (gg)
2019-09-16 12:00:00南北线 尤其基隆路
作者:
aalittle (a little)
2019-09-16 12:45:00左下串埔墘+1 新北不是想要新北市政府站,想的话盖一条啊
作者:
bking (哲)
2019-09-16 13:09:00万华西园路、板桥中山路其实也可以一条
作者:
ckbling (大人割)
2019-09-16 13:45:00兴隆路尴尬的点在路宽 再加上卡在万隆跟万芳医院之间
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-09-16 13:47:00附近已有绿线与棕线 之后还要加上环状线(南环)
作者:
ckbling (大人割)
2019-09-16 13:48:00可能要跨河延伸去个中永和比较有效益
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-09-16 13:52:00其实应该已经可以满足兴隆路沿线搭捷运的需求了
作者: carl777 (Carl) 2019-09-16 14:29:00
万华西园路、和平西路
基隆路沿线 但难度真的太高了 高架地下都超级有难度
就把高架拿来变捷运就好啦 他们没高架走塞车就会来搭捷运了 简单
左下万大线已经在盖了觉得内湖那一块很缺捷运吧 虽然有文湖线 但也只有文湖
作者: akchen (ak-chen) 2019-09-16 17:18:00
南北线+1，不管有没有东环，南北线串连各条东西向捷运，等于在市区内形成多重环状线的功能，市区移动更活络。
我那张地图的西区门户线就是走兴隆路去中永和再穿去重庆南路XD
作者:
lawson (未来绝对值得期待)
2019-09-16 19:30:00民生东西路东侧光复南路的南北线
作者:
newswim (看到什么才是真的)
2019-09-16 21:18:00南北线跑基隆路到中永和，这条很重要
作者:
tacoux (Muaji)
2019-09-17 10:12:00我家路口应该盖一条
作者:
noahlin (该怎么说呢)
2019-09-17 14:10:00基隆路盖下去运量一定很大 但盖不起来其实要盖很多线可以盖 运量也不会差 看东京密度就知道台北如果要认真减少私人载具 市中心还是有可以盖的
从北门起延平一路延伸社子岛 和平东西路 基隆路说不定可因此再重新兴设建成圆环站老西区整体的复兴就差民生汐止还有延平这段了大稻埕成为商业流行与传统文化汇集兴盛区域指日可待尤其是夜晚的大稻埕 商机有被看见 但却尚未有效活化码头那边也是目前处于对比国外连半套都不如的阶段整体要加强的空间非常大 规模张扩张3倍子上 当然每晚都在周边庙宇树林里唱歌的老人也是要服克的难题
作者: windty (风) 2019-09-17 22:47:00
台北除了现有规划不必要再有捷运 应该集中经费在新北路网上 这样才减少车辆进入台北 造成塞车
东边的南北线我觉得的确得找点办法，不然复兴南路上的那一条还是车壁很厚的中运量，再往东就没了，除非把这一条的另一端也算进去，那又是另一边去了。
延平北路离淡水线哪里近了... 照这标准信义线离板南线也很近
新北路网密集还是要增加进台北的容量即增加路线复兴其实我想用半藏门线模式搞一条平行线
作者:
chogosu (nickname)
2019-09-19 21:59:00延平北路到淡水线是其他地方的两倍距离吧
作者:
you1111 (￣▽￣)
2019-09-19 22:16:00松山市政府 当初南港线早该做了(过市政府或永春后先来松山再到南港)而不是现在还要硬盖一条出来...搞到现在松山车站接不上市政府 东区 南港展览馆...然后想到隔壁的南港车站转高铁客运也只有不是捷运化班距的合铁
作者:
yevvi (yevvi)
2019-09-21 20:44:00延平北路哪里近? 是隔一条路之差的重庆北路比较近
作者:
jmt1259 (船桨)
2019-09-24 09:01:00西门到三重利用机场捷运就可以了
作者:
JQK2 2019-10-01 22:23:00天母人潮不够支撑，大家也开车