[新闻] 小确幸恐没了!忧营运现赤字 北市府拟砍捷运“8折优惠”

楼主: f14mp5 (å±…éš±)   2019-08-31 20:22:38
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=594921&from=y
<小确幸恐没了!忧营运现赤字 北市府拟砍捷运“8折优惠”>
2019/08/30 20:19:00
生活中心/综合报导【8/30 20:19发稿|8/31 09:57更新:新增影音】
(张家宁报导)
对许多通勤族来说,四通八达的捷运可说是相当方便,而北捷为了鼓励大众多多搭乘也推
出多项优惠措施,不过,此举也因此影响到捷运的获利。对此,北市府也将全面检视捷运
相关搭乘补助,未来拟取消目前“持电子票证搭乘享8折”的优惠。
根据《ETtoday新闻云》报导,过去北市府为了鼓励民众搭乘捷运,于民国91年推出“持
电子票证搭乘享8折”优惠,直到104年配合交通部多卡通政策,所有电子票证使用者皆享
有票价8折优惠。
不过,近年来随着电子票证的使用量愈来愈大,加上物价波动等因素影响,捷运公司的业
外收入发展也已濒极限,有鉴于此,北市府内部才研拟要取消已推行17年的“电子票证搭
乘享8折”。
针对此事,北市政府发言人周台竹表示,未来是否将取消该优惠相关单位目前仍在讨论中
。据估算,若真的取消8折优惠,北捷一年将可多出约26亿的资金。另外,有知情人士则
透露,若未来真的取消8折优惠,但北捷仍会推出其他优惠方案,而转乘优惠、1280月票
则不会有所影响。
作者: geesegeese (殴)   2019-08-31 20:32:00
当初八折是鼓励电子票证,现在该鼓励月票了
作者: ciswww (Farewell)   2019-08-31 20:43:00
2002年悠游卡上路,当时现有的磁卡储值票花800可以搭1000所以悠游卡势必要有类似折扣;一开始的规则是搭捷运每5元可累积1点忠诚优惠点数,累积200点后搭捷运就扣点数,1点=1元,结果这么复杂的游戏规则让乘客宁愿继续买储值票绕了一大圈,市府决定悠游卡搭捷运该年9/15起直接打八折
作者: chichi850828 (棋)   2019-08-31 20:58:00
是说同样的新闻版上已经至少4篇了...可以集中一篇讨论吧
作者: KevinIngram (凯文英格拉姆)   2019-09-01 03:52:00
隔壁棚已经降价降到赤条条了,北捷加油
作者: yah13305 (martos)   2019-09-01 09:42:00
转发太多篇了啦
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-09-01 10:48:00
签名档
作者: r31422009 (Winder)   2019-09-01 13:26:00
停车格涂掉能收费的也收费了,涨价捷运不搭,那就收你停车费,不爽不要坐啊。
作者: pensees (happy ending)   2019-09-01 13:38:00
只要认真抓违停任意临停。捷运搭乘率就不可能低
作者: SuperModel (“超萌的”)   2019-09-01 19:09:00
百亿的赔款需要大家齐心还啊!
作者: yao (ㄧㄠˊ)   2019-09-01 23:34:00
或许 涨最低票价就好?进站30元起跳相对是提高市中心负担得起的通勤费 郊区进来不涨
作者: Killercat (杀人猫™)   2019-09-02 15:19:00
台北没有城郊经济差距的问题
作者: yao (ㄧㄠˊ)   2019-09-02 15:34:00
还是可以涨最低票价
作者: moonmu (Mu)   2019-09-02 17:00:00
变打九折或累积里程折现金吧
作者: kkStBvasut (奥匈帝国皇家铁道)   2019-09-02 20:48:00
三重跟台北明显有经济差距啊...
作者: ususa (美国)   2019-09-02 23:04:00
有差距不代表有明显差距,以综所税缴纳中位数看,林口75万,永和69万,大同区65万,淡水64万,汐止63万,板桥62万,乌来万华61万,深坑60万,芦洲58万,三重土城57万 .....而且提高市中心的通勤费干嘛?真正市中心区有钱阶级的根本不搭捷运了,市中心搭捷运的族群也是一般经济水平的居多,把中心市区的通勤费提高只是变相的不公平
作者: Lincoln (林肯)   2019-09-03 12:15:00
或许能够调整费率, 但是还是维持八折
作者: Kuang12   2019-09-03 19:35:00
推 本该就取消了 电子票证的目的是省下时间成本
作者: chencjj (神骨鸡好好吃)   2019-09-03 20:14:00
达捷运会被老人气死,要不是难停车,有谁想达
作者: yao (ㄧㄠˊ)   2019-09-05 11:32:00
换个说法 提高短程的价格同样是中和 也有中和境内的移动需求 不是惩罚蛋黄区

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