北捷拟取消8折优惠 捷运族忧：小确幸不见了
分享分享留言打印
A-A+
2019-08-31 10:29联合报 记者郭颐╱即时报导
由于北捷长期由副业挹注捷运本业营运，在营运成本不断增加的情况下，为避免将来面临
营运赤字，开始检讨票价问题，话题一传出，也引来民众担忧“小确幸要没了”。报系资
料照
台北捷运公司近期传出与台北市政府正研拟调整票价8折优惠相关议题，由于北捷长期由
副业挹注捷运本业营运，在营运成本不断增加的情况下，为避免将来面临营运赤字，开始
检讨票价问题，话题一传出，也引来民众担忧“小确幸要没了”。
淡江大学运输管理学系教授张胜雄表示，大众捷运系统投资成本本来就高，过去可能因为
设备新颖维修、折旧费用不高，但随着设备老化及路网的扩张，营运成本也会同时升高，
如果新增路线的边际收入，高于建构成本，自然会有亏损情形。
张胜雄指出，调整票价结构可以作为一个方向，让乘客平均分摊营运成本，针对使用率不
同的乘客研拟票价方案，但最后如何收费也须看议会要求；相较于高捷，高捷本业亏损可
能更多，须靠政府补助支撑，目前高捷日常收入与日常成本打平，但若未来有其他车辆更
新、维修情况，同样会有入不敷出的问题。
北市民进党议员简舒培表示，市府先前推出1280月票优惠，就是要鼓励民众搭乘大众运输
工具，电子票证8折优惠也是相同用意，但现在运量似乎也没有明显增加，如果贸然取消
优惠，是否会使民众回头使用私人运具，呼吁市府应思考当初推出优惠用意，不要本末倒
置。
北市国民党议员陈重文表示，如果北捷的收益比可以平衡，虽本业长期亏损，但副业的相
关收益可以支撑的话，大众运输工具不应把负担转嫁到平民老百姓身上，况且政府如果要
鼓励民众搭乘大众运输，更不应如此。
另外有民众反映，如果电子票证的8折优惠被取消，最直接影响的就是荷包，毕竟很多人
每天都会搭到捷运，如果真要取消，势必得有其他优惠方案或配套措施，否则要民众买单
可能没那么容易。
台北市长柯文哲上午证实，是否取消电子票证八折优惠，调整票价，会在未来几个月讨论
。许多捷运族担心，小确幸不见了。记者曾吉松／摄影
https://udn.com/news/story/7323/4020732