楼主:
JasonIn (In)
2019-08-22 08:45:00忠孝新生站广播
先前江子翠站系统异常
班距调整中
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目前忠孝新生站人潮爆炸中
作者:
ca92606 (hp)
2019-08-22 08:49:00刚坐一班往亚东的车,在西门清车,调去支援往南港方向
作者: wanfen (fen) 2019-08-22 08:49:00
板桥也快满出来了
作者: nah (每晚一盅孟婆汤) 2019-08-22 08:49:00
原来 … 刚刚板桥和新埔全部挤不上去
作者: cloniewoon 2019-08-22 08:51:00
我从顶埔上车到江子翠原18分钟搭了快40分钟
作者: wanfen (fen) 2019-08-22 08:52:00
故障排除了,但是班距还在调整中
作者:
cr3125 (jessie)
2019-08-22 08:55:00谢谢分享!捷运系统都没有告知,让人紧张
作者:
zxcc79 2019-08-22 08:57:00台铁刚刚传染过去的嚄?
作者: jones6978 2019-08-22 08:59:00
听说是号志异常....
作者:
chuegou (chuegou)
2019-08-22 09:34:00大约0845-0850 板桥车门开很久等发车
约0830-0900左右,亚东医院始发区间车全部改不办客
作者:
TPDC (Anxuan)
2019-08-22 11:50:00台铁捷运化捷运台铁化
楼主:
JasonIn (In)
2019-08-22 11:59:00高铁也出任务惹
作者: jnl8854 (jnl8854) 2019-08-22 12:23:00
今天怎么@@
作者:
Mytsb2421 (Mytsb2421)
2019-08-22 14:54:00板南线越长,出包机率越大。不应该再注入过的的旅客了过多的旅客。尤其是基隆轻轨。
作者:
gigihh 2019-08-22 15:26:00怎么最近几次事故都是板南线出状况?是不是号志系统该更新了?
作者:
MiaoXin (妙信)
2019-08-22 17:04:00路网越长当然是越有机会啦,也不能因噎废食。需要建设的地方还是要盖。
作者:
gigihh 2019-08-22 19:01:00南港展览馆既然都已经确定没空间可用,那延伸也就不用想了
作者:
airkk (晨雾)
2019-08-22 19:44:00今天北部的东西向轨道运输连结都出状况.......
楼主:
JasonIn (In)
2019-08-22 19:45:00板南线上班时间班距是高运量最密,只要一有小状况很容易造成连锁效应,反观如果今天状况发生在橘线,可能就不会这么严重
作者:
yuan573 (缘)
2019-08-22 23:05:00这几年感觉误点的次数变多
作者:
chingi (您没有输入暱称)
2019-08-23 09:34:00台北捷运的APP似乎很久都没有推播系统异常消息了
作者: KevinIngram (凯文英格拉姆) 2019-08-23 12:14:00
北捷最近异常好多,是不是有机捷的人过去当高层啊?
作者:
sgracee (ä¸žç³æ¿FallinLove)
2019-08-23 13:43:00系统异常没啥在推播,倒是活动讯息推播得挺勤快的?= =a
作者:
MiaoXin (妙信)
2019-08-23 18:20:00民营的当然要多赚点,跟台铁相反
作者:
hyscout (ほうげんじゅ)
2019-08-24 01:02:00我觉得橘线会更严重 因为橘线没有袋状轨 而且橘线在上下班时间重叠区间的班距也是2分30秒左右 比板南线长一点
袋形轨是列车异常驻车用,板南线是号志异常,一点关联也没有