糗大了！王惠美主政见南彰捷运可行性评估2度流标
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2891618
2019-08-21 18:02
〔记者张聪秋／彰化报导〕糗大了！轨道建设捷运路网是彰化县长王惠美主要政见，其中
，南彰盖轻轨捷运更是重点，不过，县府工务处今年7月和8月已连续办理2次招标作业，
结果都没人来投标，都以流标收场。
连续2次流标，县府工务处副处长黄俊峰对此回应指出，工务处会先收回招标案进行招标
内容的修正与检讨，并汇整民间工程顾问公司意见，等招标内容检讨修正后择期再上网招
标，何时重启招标，要视修正内容多寡，若修改内容多、花得时间相对会久，目前尚无法
确认。
名为“彰化县大众捷运系统“员林─埔心─溪湖─二林线”可行性研究报告评估，今年7
月中旬和8月上旬上网公开招标，招标金额更由原本规划800万元，经评估和匀支工务处相
关科室经费，提高为900万元，可惜，金额拉高还是标不出去，工程顾问公司乏人问津。
有民众取“惠美”谐音“会没”，脸书开设“会没会没都会没”群组平台，有网友PO文、
PO图，质疑“会没”捷运哪里去了？
网友开玩笑质疑捷运终究一场空，作梦梦到捷运后续发展成2套剧本，剧本一因为专家说
不行，评估后不可行，寻求可能的替代案；剧本二做好评估报告报请中央，中央评估不可
行。
有网友回应明知不可行却要做，还有网友说，捷运不能只有员林二林有，线西也要！
也有民众直言“好糗！”、“都会没”，民众指出，捷运到南彰，员林到二林线路廊约24
公里，沿线人口密度集，现连公共汽车路网都还不是很便利，“还不会走，就想飞”怪不得可
行性报告第1步就卡关，“究竟是想法前卫或是太天真让我们继续看下去”！
作者:
nkfcc (球春..)
2019-08-21 20:39:00原来工程顾问公司还是要脸的。 XDDD
作者:
keydata (keydata)
2019-08-21 21:12:00顾问公司又不是脑袋装屎，没事去投标一个不可行的可行性研究案XD这种无法结案的案子，没有个几千万，顾问公司才不吃
为啥没法结案? 我看当初高捷做的大寮 东港 佛光山这些偏僻路线 也都是结论直接说不可行 也没怎样顾问公司就拿钱做完说不可行就好啦 又没要他盖跟营运
作者:
YEHhuan (yeh人)
2019-08-21 21:20:00机捷中坜车站段招标已16次，2次算什么
作者:
keydata (keydata)
2019-08-21 21:22:00年代风气不同啊，早年真的比较尊重顾问公司专业，现在死凹活凹这条路不可行就再换一条路高铁延屏东，潮州燕巢两案做完GG,还不是继续玩你台铁路廊跟小港XD一开始不做台铁路廊案，不就是因为难度太高跟路廊已经被台铁捷化几个站吃掉XD,现在又回头玩XD
作者: porcorosso (小胖:一己之力战虚无) 2019-08-21 21:27:00
900万的案子实际大概800万出头标出，除非范畴单纯不然做不完又亏本
作者:
es91213 (毛毛)
2019-08-21 22:17:00彰南捷运确实是笑话 可是写这篇的猪油报是更大的笑话照这逻辑那某胖地下室长不是被打脸十几次还死不认错？尊重顾问公司(X) 不知捷运的好(O)
作者:
kutkin ( )
2019-08-21 22:44:00800万是真的不多，主要是陌生...高雄算做很多次了
作者: choper (天痕·伪乔巴) 2019-08-22 05:13:00
推彰化+鹿港 南彰化有台铁啊
作者: geesegeese (殴) 2019-08-22 07:55:00
台中市附属地还是搞中捷延伸吧
作者:
javis3021 (javis_hung)
2019-08-22 20:01:00中捷延伸感觉也是捡到的，台中人帮忙做报告然后还要支付一半钱超爽
作者:
antivenom (antivenom)
2019-08-22 21:44:00楼上来搞笑秀下限的? 因为中捷延伸段有一半在”乌日”
作者: windty (风) 2019-08-22 22:24:00
糗大？还好吧台湾工程流标常见的事
作者:
borest (培林)
2019-08-23 00:44:00楼上上上 绿线彰化延伸线最爽的是台中好吗
作者: hk5566 (cccp) 2019-08-23 02:35:00
台中急于延伸至彰化就是为了加强开发高铁特区重划搞自偿性
作者:
javis3021 (javis_hung)
2019-08-23 07:48:00彰化延伸段路线几乎与台铁重叠，效益在哪？现有台铁平日白天多少人在搭火车一看即知台铁目前就能支撑来往台中的人，根本不必要浪费钱在多设这条另外通往台中的台铁平均20分钟就有一班也不至于到班次不足，此条只能说为某些政治人物而产出
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2019-08-23 10:40:00板上隔几篇就有了
台铁就是扶不起啊 以前我也支持有台铁的地方不该盖捷运 后来认清现实后就看开了
台铁电联台中往彰化离峰时段都没几个人搭乘，肖想盖几乎同样路线的蚊子捷运？
作者:
XX9 (米鲁国王)
2019-08-28 07:41:00重点应该是专用道路的快捷公共汽车才对