请问一下 要预留那些东西才算是有延伸机制呢??
是要预留未来可以跟下一段连接的钢筋吗?(家里的房子就有好几根留下来的钢筋)
但如果是地下化工程 应该只要打通后换钢轨就可以继续跑了吧
是否只有高架化有延伸机制的必要呢?
※ 引述《t89410273 (Tony Markson)》之铭言：
: 针对我前一阵子从新北市政府捷运工程局问到万大线莒光站和淡海轻轨崁顶站是否预留延伸机制并说明：
: 一、当初台北市政府捷运工程局进行万大线综合规画和细部设计的时候，
: 新北市政府有要求在莒光站预留延伸机制，
: 当时很多人好奇是否直接由万大线的支线直接延伸至板桥，
: 后来新北市政府捷运工程局开始规划由五股泰山轻轨延伸到板桥浮洲地区，
: 最后到万大线莒光站做衔接，我很好奇是否跟莒光站所预留的延伸机制有关连性，
: 我从新北市府捷运局问到说：“1.捷运万大线LG08A站体位于莒光路南侧（万大线机厂用地内），属于中和区，车站周边
: 为农业区、保护区及住宅区，合计约10.8公顷左右。本站为捷运万大线第一期路线营运时
: 之临时终端站，因细部设计及现场施工皆有设置可敲式面板，故保有未来延伸之弹性，未
: 来若“泰山板桥轻轨可行性研究”计画确定后，本站亦可能为延伸转乘站。
: 2.本局刻正办理“泰山板桥轻轨可行性研究”，初步规划路廊行经新庄塭仔圳市地重划区
: 、板桥都市计画区，与中和新芦线、板南线及万大线衔接，本案已于108年6月决标，并委
: 托顾问公司评估本市捷运整体路网规划、执行路线方案研究，并依在地需求、工程技术、
: 用地取得及运输效益综合评估本路线之可行性。”
: 所以可确定万大线莒光站所预留的延伸机制是以五股泰山轻轨延伸线来做衔接。
: 二、之前从维基百科查到淡海轻轨相关资料，有提到说未来打算从崁顶站延伸至三芝区，
: 也就是说规画以绿山线沙仑路及新市六路路口为起点布设，
: 往北延伸至淡海新市镇第1期第3区及第2期第1区，路线建置于计画道路为主，
: 未来若确定兴建三芝线，将于路线末端设置驻车厂以调度车辆。
: 不过新北市政府捷运工程局官网上没提到淡海轻轨未来会延伸至三芝区，
: 所以我有从捷运局问到说：“为因应淡海新市镇后期发展区未来愿景与发展定位，并加速产业人口进驻与交通便利性，
: 淡海轻轨运输系统计画于绿山线崁顶站有预留往北延伸之机制。后续延伸路线、站位及方
: 式需视未来淡海新市镇整体发展、后期开发及人口和产业进驻情形，并整体考量轻轨路网
: 营运状况，视情况评估启动淡海轻轨往北延伸之可行性研究。”
: 所以确定崁顶站有预留延伸至三芝的机制，
: 但是新北市府捷运局还没进行延伸线的可行性研究，所以就拭目以待吧。
: 以上的情报，请问各位大大要怎么看呢?