这条路线的前身是北捷南北线 目前仅存于新北捷运局网站
但是这条路线前前后后被我改得不太像南北走向了
湾仔(民权成功路口)-新和国小/树人家商
地图网址：http://bit.ly/33Ho0hE
本次发表为此路线第三次发表XD
也在幻想路线的板友 如果有路线打算走光复南路
或是对于树林地区新增快速到达市中心的路线有疑惑
都可以参考此路线规划
本路线为高运量路线
路线颜色为朱红 同都营浅草线的颜色
注：决定代表色当时淡海轻轨尚未通车 且两路线距离甚远应不致混淆
路线代号为N 取自North-South
这条路线的规划目的为
a.弥补文湖线与东环线中间的纵向捷运服务
b.增加树林-板桥-中永和-公馆的横贯直结路线
与前几次发表不同之处为
民生汐止线还给北捷 因此民权东路上平行转乘站破功
但是该平行转乘仍很重要 故另规划新路线并在不同位置保留平行转乘功能(后述)
原先过基隆河后直接进入港漧路的规划也改走民权东路
1.台北市北段
https://i.imgur.com/5Znxoz7.png
内湖区内走民权东路 湾仔以东预计直通城际线 此段路线与城际线共用轨道
(因民生汐止线还给北捷 北二铁选线另新建路线 为简化截图故未显示)
松山机场东侧设置抚远站 平行转乘民族线(另述) 该线为前往内科与丽山高中的捷径
民生社区内设一站可转乘民生汐止线
南京三民与国路纪念馆站也可分别转乘松山新店线与板南线
2.台北市南段
https://i.imgur.com/rSemzbY.png
光复南路-基隆路-舟山路-过新店溪
要贴近公馆站只能这样穿越台大 否则不是转乘远就是转弯半径太小(需>=200m)
车站编号预留N19一站
3.双和段
https://i.imgur.com/phvhl8h.png
路线在此为Y型设计 班次安排树林分支:成功路分支=2:1
转弯半径大 道路又小条 穿越地是难免的
成功路分支可以转乘安坑轻轨 该分支如果给安坑轻轨跑A路权亦可 但到公馆要另挖隧道
树林分支施工难度极高 但若完成则能大幅缩短到公馆与台北市区东侧的时间
4.板树段
https://i.imgur.com/Novm8u7.png
相较于万大树林线更为直截 虽然进入市中心的走向不同
机厂预计设置于此区域 并未找到其他更适合的地方
当初南北线必须依附于环状线的其中一个原因也是机厂用地 没有办法设立五级厂
我这个规划是以可设置五级厂为主
各站详细配置欢迎参阅地图