身为高医员工来说一下
1.门诊内、儿科集中在启川(自由)大楼
外科、GI、小科集中在S栋(靠十全路)
病房则是各大楼都有
若轻轨站设在自由同盟步行距离至少400公尺以上
而高医十全路 自由路一出门口就各有公共汽车站
能往市区各地的车都不少 往后驿站和高雄火车站的相当多
对看病的人来说 很多行动都不方便
若一出门口有公共汽车能达为何要走那么远去搭轻轨?
2.同盟路在自由路~民族路这段
尖峰时刻壅塞程度绝对不输大顺路
另外民族路也是高雄车流数一数二大的
https://imgur.com/GH6SXiD.jpg
请大家自己看看这个转弯幅度有多大
怕影响交通所以把轻轨丢到车流更大的路?
请问这是不是矛盾了
3.民族路桥确定不会拆除了
民族车站在民族陆桥下方
请问你要怎么跟民族车站作转乘?
这方案照新闻写好像很不错
实际看一遍问题不少
多了一堆转弯 甚至沿路自偿率搞不好根本不够
如果这真的是捷运局最后方案
送去审核也不会过吧!?
※ 引述《WongTakashi (善良之喵)》之铭言：
: 根据昨天风传媒的新闻 风传媒掌握到独家消息 韩市府对于新路线已有共识 近期就会公布
: 以下截录相关新闻段落:
: 二期轻轨新路线改走同盟路 没有施工交通黑暗期
: 前朝陈菊留下来的烂摊子众多，其中二期轻轨路线经过市区争议不断，二期轻轨车厢也陆
: 续交车，共编30亿预算，如果轻轨不做的话，车厢顿成废铁，30亿形同浪费。
: 根据独家掌握的消息指出，新市府已有共识轻轨二期新路线，近期将公布爱河轻轨段，就
: 是行经中正路时不右转大顺路，从凯旋路沿着旧铁道临港线继续北上到民族路后右转到建
: 工路口，再左转同盟路沿爱河旁一直行驶到台铁美术馆站，沿路经过民族地下铁站、果菜
: 市场、高雄医学院、爱河之星（博爱路捷运红线串接）直达台铁美术馆站或马卡道站，串
: 联中都湿地及美术馆商圈，让全高雄市民都能享受便捷的环状轨道交通。
: 轻轨二期改走同盟路后，因沿线都是公园绿地，没有施工交通黑暗期，整路段少有交叉路
: 口，更可减少交通事件，沿线还可一饱爱河风光，兼具观光效益，以后前镇区的居民看病
: ，不用再像以往舟车劳顿便可做轻轨直达高医就诊。
: 原文新闻连结 https://www.storm.mg/article/1234231
: 新路线将不会和现有的高捷红橘线有任何交会 但会和台铁鼓山.民族两通勤车站交会
: 高雄点FB粉丝专页也有做出新路线的示意图
: 这次是大顺路商人赢了!