有绿也要有蓝！台中2年内规划第2条捷运 完成十字路网
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2019-04-29 20:36
〔记者黄钟山／台中报导〕台中市政府推动捷运蓝线，未来将与捷运绿线形成十字轴线轨
道路网。交通局长叶昭甫今（29）日表示，综合规划今年3月底完成决标，随即启动相关
工作会议、用地及场站评估规划，进入综合规划作业，目标2年内完成，预估民国120年完
工通车。
叶昭甫指出，台中捷运蓝线计画已纳入中央前瞻基础建设，并分年编列特别预算补助。市
府收到行政院核定捷运蓝线可行性评估公文后，即加速办理综合规划招标作业，在厂商激
烈竞争下，已顺利产生优胜厂商，并于3月底完成决标。
叶昭甫说，综合规划作业攸关捷运兴建成果，包括整体路线方案检讨、车站规划、工程技
术标准、用地取得、土地开发、环境影响及都市计划等都将进行检讨评估，市府抱持谨慎
、踏实的态度，目标2年内完成综合规划作业，1年内完成基本设计，加速工程进行。
交通局表示，捷运蓝线全长26.2km，西起台中港，沿着台湾大道至台中车站，初步规划高
架段及地下段分别各设有9处车站，在文心路口和捷运绿线串联，形成十字轴线的台中捷
运轨道路网，打通东西向交通瓶颈，同时也和台铁山线及海线车站共站，串连山海环线，
建构大台中轨道基本路网。
市议员陈淑华表示，目前捷运蓝线初步规划从台中车站到安和路采地下化，安和路至东海
大学采高架化，过沙鹿再采地下化。但台湾大道4段从安和路至东海大学路段，路宽从原
来60米宽缩为40米，平常车流众多，是台湾大道交通最壅塞的路段之一。
陈淑华建议市府研议变更计画，将地下路线延伸至东海大学，过东大路后再浮出路面改走
高架，才能真正改善台湾大道4段的交通壅塞。