https://img.ltn.com.tw/2019/new/may/1/images/bigPic/600_201.jpg
台南市捷运工程处官方版本的捷运路网图，仅有3色4条路线规划，没有标示站点。（记者
刘婉君翻摄）
自由时报
记者刘婉君／台南报导
台南捷运中央补助的一．一亿元规划费垫付案，议会还未审议通过，坊间已有数种版
本的台南捷运路网图在网络流传，脸书社团“台南点Tainan.”近日自制的台南单轨路
网图，即依照台北捷运风格绘出各色路线，并标示站名，引发不少民众讨论。捷运工
程处秘书翁昌诚强调，目前三色四条路线均尚未定案。
市府已结束在各区举办的八场捷运说明会，“台南点Tainan.”日前贴出自行绘制的路
网图，虽然小编已注明路线站点站名未定、站名都是小编乱取的，不过还是有民众觉
得，“民间有才的高手真的很多。”而有市府人员表示，曾遇到民众拿着民间绘制的
捷运路网图，询问要到哪里搭车？
翁昌诚表示，早期向中央争取台南捷运的经费时，虽曾有标示站点的蓝、绿线路网图
，目前官方唯一的版本，就是在说明会上使用的“台南市先进运输系统优先路网图”
，仅有蓝线第一期、蓝线第一期延伸、绿线、红线四条规划路线，并没有注明站点。
因目前三色四线都还在评估阶段，尚未定案，所有站位、站点，都要等综合规划通过
、路线拉出来后才能确定。
翁昌诚指出，民间绘制的路网图有参考性，如台铁大桥站在铁路地下化后，可能会设
置为站点，台南高铁站则会采三铁共构的方式；不过，民间版标示站位的出发点大多
是以搭乘的人多为主，政府则会做整体考量，除了需求之外，还要考虑用地取得、未
来发展性等。
https://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1285388

看来看去 还是绿线最重要红线算是因为高雄捷运路竹线环评而有变量了

这条红线 是高捷红线一路延伸到台南??还是台南有自己的红线??

台南有自己的红线只是高雄红线会与台南红线连接 连接点在大湖不过因为前几天环委希望南路竹-大湖的部分可以删掉等于说变向的让台南捷运红线推展进度可能产生变量

怕是用红线送上去，反被交通部打脸

红线只到南台南 这样南高谁会搭

台南的红线就是要服务路竹以北生活圈实际上比较偏台南的阿

中北台南的居民怎么办，红线不是鱼塭吗？服务鱼塭还是有图利特定人士呢？

台南铁路地下化不就是红线?

南捷红线是另外盖的，并不是指台铁地下化计画是连结高捷大湖路竹线，不过的确和台铁重叠

台南铁路地下化从来没有冠过"捷运X线"名义跟台中不同

红线是台南自己的，有点类似北捷的板南线和三莺线

https://bit.ly/2V9ui93 南捷红线是走台1线 不是台铁不过我觉得红线没跟绿线交会 应该还可以再改啊原来这篇就有图了 我还贴一次 那Lincoln怎会搞错

林肯应该是把台南和台中搞混吧

台南有台南的玩法