不好意思,不知道要用什么标题
这个问题我想问很久了~~一直查不到答案
有人知道北捷轨道在地下如何行进的吗?
就是从驾驶室看出去轨道是如何变化的? 会有从驾驶室拍出去的影片吗?
举例来说,像中正纪念堂站这种比较大的转运站,有红线黄线交会
你要从公馆到台北车站~要先到中正纪念堂下车~然后到对面转红线
我想问的是: 当两台列车,一台红线,一台黄线停在同一个月台平行转乘时
两台列车车头都朝向同个方向~~那启动时的轨道是如何交会的? 该如何交会两台
列车才不会与对向来车相撞?
会有列车驾驶室影片或是类似轨道转辙转弯的图吗?
或是袋状轨图
对不起,我不知道该怎么问,希望大家看得懂
如有违规会自D

中正纪念堂是红绿 不是红黄红绿两条轨道根本没有交叉呀....红线往北 绿线往西应该说 现在的各线轨道都没有平面交叉 要都是立体交叉

不会有对向来车

https://sites.google.com/site/trackplan/metro请用

红黄请去士林或象山而且黄线不可能跟红线做平行转乘

一切都是计算好的

这站月台两侧的轨道并不是上下行线的关系啊，是两条不同的路线靠在一起，没有撞对向来车的问题，对向来车在另外一层

你如果是要说中和新芦线的话！那是橘线喔

https://www.youtube.com/watch?v=l-5lAGspsag模拟版 潜盾挖出来的隧道里实际上应该蛮单调的

黄线是环状线还有地下看出去没什么好看的，车侧能看到大部分

看出去就很暗，所以需要开灯驾驶长时间在黑暗下，到达车站时不知道眼睛能不能专心开车?

台北捷运是ATO应该没这个问题

好像都没有捷运的前方路程景？

推qoo大的麦块版 XDDDD

麦块版也太神了吧

影片有趣

太猛啦XDDDDD

就立体啊 出站后一条线往上走一条线往下走 跟公路的交流道的一样的

https://youtu.be/zbrhgg0-daM?t=501 中正纪念堂发车后岔出去的就是红线和绿线的联络轨

影片之后 大安站停车后 斜前方亮亮的就是袋状轨

这段平行转乘连锁区真是神作

问一个 影片里出站后有个疑似月台的结构 那是预留增节吗?

应该没有增节的空间吧

那只是个下轨道与通到后面设备区的通道而已

对这种轨道配置有兴趣可以看看，高架麻花应该比较清楚，PTT没办法显示泰语QQ，我上面是要讲去看看Siamhttps://youtu.be/YPD0b_sSIlo这边有拍到一些BTS的麻花，在进入Siam之前轨道双向轨道会从平行变成上下叠

在地下段的话 如果使用近灯 可识别的距离大约落在15~20m 但不含轨道外侧(灯没照到) 使用远灯可识别距离大概可以到30m左右吧

看不出变化，也感受不太到转弯或上下，其实多段的轨道都有上下起伏（可节能），转弯这些都有设计过骗过体感，降低噪音减缓璃心力，角度都是慢慢堆上去的不是什么瞬间直角转弯还是向电梯瞬间降十公尺什么

其实搭车时只要用心盯着前几节就很容易看到转弯尤其是捷运没有贯通门超易发现

http://youtu.be/xfuCNGmVhN8影片网络找很多啊，你要交作业吗？

麦块版真的太神了