台南市举债建捷运 蓝营议员拒绝背书
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190222003427-260407
2019年02月22日 17:36 中时 程炳璋
台南市将举债兴建的蓝、绿、红3条单轨捷运线，光是台南市配合款就需334亿，需耗时20
多年才达损益平衡，国民党台南市议会议员22日痛批这是个“世纪豪赌”，让府城下一代
子孙背债，拒绝背书，台南市交通局强调并非钱坑，台南市捷运属中运量，财务状况务实
。
台南市议会国民党团22日在议会临时会上表明反对单轨捷运，指出大众运输目的是平衡城
乡差距，单轨捷运设计却在溪南交通便利的市区，只会让城乡差距扩大，且下一代孩子一
出生就背债约20万，未来完全无举债空间，如同世纪豪赌，不如把连接溪南与溪北的公共汽车
交通网做好。
蔡育辉指出，3条单轨捷运兴建要价700多亿元，台南市需配合334亿元，却需耗时20至30
年才达到损益平衡，台湾人口将从2022年起负成长，未来台南有多少人会搭？直呼兴建捷
运是钱坑。
蔡淑惠质疑，台南市民如果要搭乘单轨，有地方停汽机车吗？13年后单轨才能上路，是要
公办民营或自负盈亏？
洪玉凤形容台南市单轨捷运为钱坑列车，指出高架单轨会破坏天际线与市容，市民不可能
接受。
台南市交通局局长林炎成澄清，台南市先进运输系统的自筹配合款为374.4亿元，将依规
划、动工期程逐年编列，并不会排挤其他市政建设。
林炎成表示，捷运须经长时间的规画、建设，才能达到交通运输的功能，台南市先进运输
系统以计画3大核心（市区、南科、新营）路网，若现在不配合前瞻计画推动，未来势必
要再花费更多的人力、物力重新推动。
(中时 )