楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-02-22 12:20:40https://www.tymetro.com.tw/tymetro-new/tw/_pages/news/show-997-1.html
桃园捷运公司新闻稿
为更贴近国内外旅客乘车需求，精进服务品质，桃捷公司将从108年3月1日起，启动
深夜【增开往机场服务班次】，每日23点末班车后，从A1台北车站及A21环北站各加
开2班(每站皆停)以机场为终点的加班车，延长服务营运约半小时，让深夜航班以及
深夜通勤旅客更弹性搭乘机场捷运前往桃园国际机场，直达美好旅程。
桃园捷运机场出入境旅客搭乘率，从通车初期24%一路成长至35%，已成为机场联外的
重要交通工具。启动深夜【增开往机场服务班次】后，更完善接驳高铁桃园站末班车
之中南部往机场旅客，提供中南部出入境旅客，更快捷的机场运输服务，让机场与高
铁借由机场捷运更紧密连结，大幅提升公共运输转运功能。
桃园捷运提供了“机场联外、都会通勤、休闲旅游”三大功能，成功打造北北桃一小
时生活圈，更连结了南来北往的旅客。营运即迈向第三年，在全体同仁努力之下，深
得国内、外旅客信赖，总运量已突破4,500万人次，108年1月平均日运量更攀升至6万
9千人次，并持续稳定成长中。桃捷公司希望透过深夜【增开往机场服务班次】等更
便利的服务，提供旅客更优质多元选择，欢迎搭机与通勤客多加利用，享受机捷便利
服务直达美好生活。
【桃园机场捷运增开往机场服务班次时刻表】
●北上机场增开班次
(A21环北站→A12机场第一航厦站，每站皆停)
A21 环北 23:22 23:37
A20 兴南 23:25 23:40
A19 桃园体育园区 23:30 23:45
A18 高铁桃园站 23:34 23:49
A17 领航 23:38 23:53
A16 横山 23:41 23:56
A15 大园 23:45 00:00
A14a 机场旅馆 23:48 00:03
A13 机场第二航厦 23:52 00:07
A12 机场第一航厦 23:53 00:08
●南下机场增开班次
(A1台北车站→A13机场第二航厦站，每站皆停)
A 1 台北车站 23:22 23:37
A 2 三重 23:31 23:46
A 3 新北产业园区 23:35 23:50
A 4 新庄副都心 23:37 23:52
A 5 泰山 23:39 23:54
A 6 泰山贵和 23:42 23:57
A 7 体育大学 23:47 00:02
A 8 长庚医院 23:51 00:06
A 9 林口 23:54 00:09
A10 山鼻 00:03 00:18
A11 坑口 00:06 00:21
A12 机场第一航厦 00:10 00:25
A13 机场第二航厦 00:11 00:26
心得：
新闻稿只有这四班车的重点站时刻
所以再到桃捷官网补完
写完差点忘了这边贴文要加心得....
所以这三行就是心得....
作者:
howshue (阿斯斯)
2019-02-22 12:32:00还以为是半夜
作者:
felaray (傲娇鱼)
2019-02-22 12:36:00以为半夜+1
作者:
luther0583 (((((((((((()))))))))))))
2019-02-22 12:52:00离开机场比较需要吧，前往机场可以提早
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-02-22 12:55:00末班刚好能接上高铁11:40的696
作者:
ciswww (Farewell)
2019-02-22 13:02:00可以做一张与国道客运整合的离开机场时刻表
作者:
kutkin ( )
2019-02-22 13:02:00离开的人不集中去的人比较集中
作者:
Debian (Debian)
2019-02-22 13:10:00回送兼载客捞一波。
作者:
mobley2005 (1995年 我们在机场的车站)
2019-02-22 13:48:00机场到北车说是北上还真不习惯啊XDD
作者:
YEHhuan (yeh人)
2019-02-22 14:00:00中坜端加了2班，市区公共汽车应该也要配合增开火车站到捷运站班次
作者:
Lincoln (林肯)
2019-02-22 14:14:00机捷公司可以兼营胶囊旅馆
作者:
kutkin ( )
2019-02-22 14:17:00市区公共汽车...哈 哈哈
从机场深夜离开，到端点站其他系统都没车了，不如机场睡一晚或直接从机场叫出租车回家，花一段钱就好了
搭机捷到市区叫出租车比较便宜啊话说这几班原本应该是回送吧 末班开出后终点站还要再接收多于股道数量的班次 当然要折返回厂从机场出发在0030前到北车还有机会接上北捷转运
作者:
Mytsb2421 (Mytsb2421)
2019-02-22 15:01:00机捷对一堆早班飞机根本没用九点后起飞才勉强赶的上
作者:
azcooper (cooper)
2019-02-22 15:06:00直达霉好
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-02-22 16:32:00机捷如果还要开半夜桃机往台北的话 应会影响到养护时间而要送旅客去搭早班机的也是说到这就想问 像是纽约地铁24小时营运的 何时做养护??
作者:
ususa (美国)
2019-02-22 16:35:00仁川香港的机场快线也是半夜到凌晨不营业,这种时段要搭机的就请搭其他交通工具
做24小时的 不是有多条轨道可以交替使用 就是拿周末全日停驶维护不过日本的保养时间也很短 早班最早4点多 末班1点
机捷不能以单线双向的方式，轮流养护轨道，来达到24小时营运吗？
其实加开车也可能救到打太晚的中职球迷XD至少能转搭高铁末班或是搭到机场找客运回台北
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-02-22 23:55:00笑死 这也能叫深夜 这只能叫延迟收班
作者:
shter (飞梭之影)
2019-02-23 01:36:00半夜就搭客运吧，反正国光是一直有车
作者:
PHb787 (Patrick)
2019-02-23 06:02:00纽约是整个地铁系统都24小时全年无休吧
作者:
DDJJ1069 (DJ Tom)
2019-02-23 06:43:00东亚的北京/上海/广州/香港/深圳/仁川/桃园...机场轨道运输都没有搞深夜24小时无休。
纽约没有全部路线24小时啊有开24小时的系统通常深夜会换营运模式 甚至深夜有另一张路线图 和日间完全不同机捷可以考虑深夜单线双向并且票价加成单线双向是有足够条件的 途中有几个车站可以交会深夜可以只开部分车站 A1 A8 A12 A13 大概这样其中A1还能限缩开放范围不过 说真的 没机捷搭可以搭隔壁的国光
作者: victtgg (ttgg) 2019-02-23 09:26:00
没有那个运量,深夜就算单向,也是浪费钱又影响维修保养。
作者:
IS0987 (FQ)
2019-02-23 10:20:00这标题我以为是半夜也有开= =
作者: ping0623 (晓风残影) 2019-02-23 10:48:00
会有人愿意在旁边有列车经过的轨道维修吗？自己不要命别人还要啊....
作者:
Stan6003 (巨猩)
2019-02-23 10:56:00便当局：
作者:
Lincoln (林肯)
2019-02-23 12:57:00不然国外24h地铁如何维修
机捷的品质还是别开深夜好了，多点时间维护，以免日常又发生
作者:
whitefox (å…«åè¬å®šå˜å®…ç”·)
2019-02-26 08:52:00外国的24h是例如台铁山海线分成山线白天,海线晚上并不是24小时都有列车在走
作者:
kepley (Kepley)
2019-03-04 12:06:00以为是半夜+1