新头壳newtalk | 孙家铭 综合报导
发布 2019.02.20 | 17:40
前瞻计画中的高雄轻轨二阶引发中央地方互杠，市民支持反对两方意见也针锋相对，高雄
市议会议长许昆源今 (20) 日率议员勘查可行替代路线，期盼在降低损失及交通冲突前提
下，重新规划可行路线，以解决轻轨二阶路线争议。
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轻轨二阶工程全长13.4公里，经费为新台币57.89亿元，沿线设24个车站，因路线途经交
通流量颇大的美术馆、大顺路段，地方居民及民代纷纷提出陈情，包括蓝绿议员均曾积极
向市府协调反映，要求捷运局重视停车位取消及路幅缩减等问题。
许昆源今天率曾俊杰、曾丽燕、陈玫娟、童燕珍、黄香菽及蔡金晏等六位国民党议员，勘
查可行替代路线，认为由民族路、同盟路、愿景桥往北接爱河北岸的河西路，大多以运用
绿带为轨道、车站为主，可大幅降低对现有交通冲击。
许昆源强调，轻轨二阶路线规划失当虽是前朝政府之错，但市府不能一错再错，应尽速解
决，美术馆、大顺路段争议性大，影响交通甚钜，捷运局应以降低交通影响及损失为考量
，寻找可行的替代路线，他也提醒捷运局重视轻轨车厢问题，妥善用新车厢，莫让新车变
成中古车或骨董车。
捷运局指出，市民对C20至C32间路段争议最大，目前市府将利用假日举办5场公听会，聆
听地方民意，另市府将聘具轨道运输及交通相关专家学者进行路线相关研析，成立超然公
正的专家学者委员会，本于专业及民意，尽快提出评估，作为决策参考。
截至2月15日，轻轨二阶工程施工进度为53.29%，约落后预定进度7%，工程相关展期作业
已报交通部核定；经捷运局密集访问美术馆至大顺路沿线里长，有逾半数里长反对原路线
规划。捷运局表示，针对各方提出的替代路线，市府均将配合专业进行评估，如具有可行
性再召开公听会取得大多数的民意共识。
粉专 高雄点绘制 议员提案路线图
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