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DaGoDa (大哥大)
2019-02-19 20:31:25高雄轻轨二阶喊卡 高架、地下化经费恐增七倍
高雄市长韩国瑜一上任，就将轻轨第二阶段有争议路段暂停施工，未来到底轻轨将何去何
从？东森新闻追踪发现，一旦解约市府得赔偿三十亿，改成高架或地下化，工程费也将爆
增三倍到七倍，金额可能多出210亿，再加上已经购买的十一列车厢花费，轻轨二阶严重
考验韩国瑜的市府团队。
东森新闻记者陈俐婷：“这里是轻轨C17站，也就是高雄轻轨第二阶段，最后完工的站体
，再往前就是C18站，但是接下来的环状轻轨，韩国瑜上任之后就喊卡，目前已经停工两
个月。”
蓝色的地方就是第二阶段轻轨，从C15到C17 已经完工 进入测试阶段，C31到C37 也在动
工中，不过C18到C21 台铁土地还未交付，21到31站则是争议大韩国瑜下令停工，要办五
场公听会，跟居民面对面讨论 ，环状轻轨的未来。
民众：“如果像这样，百姓也不知道怎么办啊，钱都花下去了，怎么处理？我们是不了解
啦！”
轻轨第二阶段仅完工50%，如果不再盖，市府就算违约，要赔统包商中钢约30亿元，如果
倾向高架化或地下化经费更是惊人，高架化将多出三倍经费，从30亿变成90亿，地下化更
不用谈，硬生生多出七倍经费高达210亿。
高雄捷运局主秘张又仁：“对，如果已经核定，原来计画是轻轨总经费是165亿，那如果
我们因为自己的需求，造成变更增加的，这个部分依照中央规定，可能要地方自行负担。
”
高雄市政府连举债都还不完了，哪里还有钱变更轻轨，还有另一个问题。
东森新闻记者陈俐婷：“第二阶段轻轨，已经有四列列车，陆续抵达轻轨机厂这里，不过
呢接下来还有七列列车，还在制作当中，一旦环状轻轨复工遥遥无期，接下来的列车还在
做，究竟该何去何从？”
车厢都买了没办法退，如果未来没有地方开，将成为另一个问题，轻轨停不停工都棘手，
高雄轻轨前市长陈菊留下的政绩，下一步该怎么走，考验著韩国瑜的市府团队。
东森新闻 https://news.ebc.net.tw/News/living/152989
高雄真惨，捷运跑半节、轻轨难成圆
铁路地下化班次超少还误点，地下站空气不良
公共汽车班距一样惨，大众运输没一个可以说嘴的
轻轨如果违约+改高架或地下，想必高雄一定盖不成了
到底为什么二阶车子只剩11列？？？原方案就最佳解啊轻轨二阶最大的问题就是韩国瑜自己
作者:
gigihh 2019-02-19 20:45:00解约只陪30亿太便宜了，应该由中央立法，公共工程地方政府任意解约者，赔偿金微工程预算之50%， 以避免地方政治人物破坏 原有建设，除造成政治动荡之外，也造成外商不愿参与公共工程的政治风险影响国家竞争力。
作者:
Lsamia (samia)
2019-02-19 20:51:00这样子若是想解约大巨蛋...
老实说现在全国最有本钱搞平面轻轨的首长就是韩了...
作者:
gigihh 2019-02-19 21:06:00淡海轻轨总预算也才150亿左右， 而且有好几站高架， 如果平面30亿的话，高架算3倍会太多吗
作者:
ctx705f (键盘小妹)
2019-02-19 21:11:00不要变更不就好了 脑袋有问题????
作者:
moonmu (Mu)
2019-02-19 21:12:00办个地方公投一次解决 不要被少数人绑架建设
作者:
utamaru (IN OTAKU WE TRUST)
2019-02-19 21:15:00寝听我们含市长的民意啦
作者:
ftsn (站在该有的位置~~)
2019-02-19 21:26:00高雄不就是一开始就把钱弄去这些乱七八糟的建设才会变这样进退两难 说实话 可以高架 谁要平面??
明明是当初中央说地方别想再盖捷运高雄才又花钱再把捷运规划图全改为轻轨
作者:
ftsn (站在该有的位置~~)
2019-02-19 21:28:00盖这个不见得比较好又花钱 当初钱应该花在有用的地方
作者:
ciswww (Farewell)
2019-02-19 21:36:00中央说地方别想再盖捷运是2008年，环状轻轨早于2008很多人说过为什么要建平面轻轨而非高架，请回想他们的理由
作者:
KarlMarx (抗议WTO无罪！立刻放人！)
2019-02-19 21:58:00平面就便宜囉，想改高架或地下可以，你自己提计画慢慢跟行政院卢钱，不然就高雄市自己出吧。
作者:
Lincoln (林肯)
2019-02-19 23:01:00轻轨可能在2022换党前都不可能完工了韩粉不要护航了
作者:
gigihh 2019-02-19 23:18:00我怀疑 这个报导的预算有高估， 淡海轻轨总预算才150点3亿就有七个高架车站，淡海轻轨还有陡坡、古蹟等其他施工混难的问题，高雄施工是最简单的，因为路面平缓。
作者:
et11117 (et11117)
2019-02-20 02:33:00不对喔！新闻的数字还低估了！
作者:
ek252 (earth k)
2019-02-20 07:32:00淡海轻轨是民国102年核定经费,现在高雄轻轨二阶要改高架化的话,经费核定也起码相隔了7年多,新闻估90亿根本还低估...
作者:
ciswww (Farewell)
2019-02-20 08:58:00改高架要多少亿? 得先知道几公里要改高架不是吗?
作者:
Mytsb2421 (Mytsb2421)
2019-02-20 09:43:00前市长的烂摊子
作者:
fanlongs (fanlongs)
2019-02-20 09:51:00支持高架 要用心做不要怕花钱 不然不要盖支持高架 要用心做不要怕花钱 不然不要盖
作者:
ctx705f (键盘小妹)
2019-02-20 09:57:00阿你们家韩总就说高雄没钱 有省钱的方案不做 要中央白白多花钱去迎合用路人的北七习惯还要砍树和护树团体对干现在回头讲高架的到底是反串还是没在看公听会阿?
作者:
fanlongs (fanlongs)
2019-02-20 09:58:00负债3千亿 是会怕多花100亿负债3千亿 是会怕多花100亿?
作者:
ctx705f (键盘小妹)
2019-02-20 10:01:00喔 平白无故多举债3%好棒棒 照样造句开始啦负债3千亿 是会怕多OOOXX?那这样你说地下化不是更好 负债3千亿 是会怕多花200亿???高雄市政府尽可能节流，尽量不要花大钱，或者一定要花大钱的时候，能不能够花小钱。 自家主子的教诲都不放在眼里有0元(不增加)的东西不做 硬要给你多花一两百亿 不就好棒
作者:
fanlongs (fanlongs)
2019-02-20 10:09:00你东省西省花一堆钱 结果被人骂 该做的不做是有比较好?你东省西省花一堆钱 结果被人骂 该做的不做是有比较好?
作者:
fanlongs (fanlongs)
2019-02-20 10:10:00不然这次选举为什么把你踢下台 花妈变吃相难看的肥婆?林北最不爽就是轻轨吃电池 而不是用集电弓 以后你就知
作者:
ctx705f (键盘小妹)
2019-02-20 10:11:00踢下台又变成和建设有关啦? 花一堆钱现在收割很爽嘛
你去跟环团乔啊 顺便说 这边高架跟地下 我保证 其他盖平面的路段一定出来喊我们也要比照办理
作者:
fanlongs (fanlongs)
2019-02-20 10:12:00是不是为了图利后来买的列车?
作者:
ctx705f (键盘小妹)
2019-02-20 10:12:00以后就知道?你先去把国外电池怎样的例子拿出来好不好每次讲一堆结果拿不出半点东西 标准韩粉素质好啦 看到图利买列车 你应该都是看中天新闻龙卷风那种
作者:
ctx705f (键盘小妹)
2019-02-20 10:13:00整天造谣然后议员一点东西都拿不出来就说疑似的没营养节
作者:
fanlongs (fanlongs)
2019-02-20 10:13:00环团是不是你民进党那些垃圾?环团是不是你民进党那些垃圾?
作者:
ciswww (Farewell)
2019-02-20 10:13:00行经重要广场无架空线是常见的，每个站间都无架空线则是罕见的
作者:
ctx705f (键盘小妹)
2019-02-20 10:14:00这时候环团又变民进党了 呵 中天收视民众素质 你继续秀你讲得愈多 我在公听会可以拿出来的材料就愈多"轻轨北移再惹议 环团提7诉求"2018-07-30环团忧轻轨损绿地高市府：不减反增 2018.07.30
作者:
fanlongs (fanlongs)
2019-02-20 10:16:00啥材料?鬼扯材料吧
作者:
ctx705f (键盘小妹)
2019-02-20 10:16:00轻轨北移退绿地护树团反弹 2018.07.31
作者:
fanlongs (fanlongs)
2019-02-20 10:18:00美术馆是人家不要盖 我说大顺改高架有问题吗?
我参与过一些环团活动跟议题 你说他们是民进党 厂厂
作者:
fanlongs (fanlongs)
2019-02-20 10:19:00可以通勤又可以再下面遮阳 为什么不好?
你去搞定环团跟其他抗议啊 只有这段高架一定其他盖好的也会喊
作者:
ctx705f (键盘小妹)
2019-02-20 10:20:00下面可以遮阳我用树遮阳不就好了 还省100多亿欸
作者:
fanlongs (fanlongs)
2019-02-20 10:20:00你轻轨走繁忙都市区走高架 人少郊区走平面本来合情合理
作者:
fanlongs (fanlongs)
2019-02-20 10:21:00你轻轨走繁忙都市区走高架 人少郊区走平面本来合情合理你轻轨走繁忙都市区走高架 人少郊区走平面本来合情合理
作者:
ctx705f (键盘小妹)
2019-02-20 10:21:00繁忙都市区?抱歉喔 那边离都市区还远咧
作者:
ctx705f (键盘小妹)
2019-02-20 10:22:00而且韩粉口中的高架都是悬空对于原地面完全无占用 厉害
作者:
fanlongs (fanlongs)
2019-02-20 10:22:00可以兼固通勤又可以观光 全世界有哪一个地方都一定全平可以兼固通勤又可以观光 全界有哪一个地方都一定全平面
作者:
ctx705f (键盘小妹)
2019-02-20 10:24:00你要说服没有全平面你就找全世界轻轨资料来啊
作者:
fanlongs (fanlongs)
2019-02-20 10:24:00只有你高雄市乱搞 一定要搞全平面 一定要搞吃电池 晕只有你高雄市乱搞 一定要搞全平面 一定要搞吃电池 晕
作者:
ctx705f (键盘小妹)
2019-02-20 10:25:00两行没有比较轻高啦
作者:
fanlongs (fanlongs)
2019-02-20 10:25:00难怪会被踢下台
作者:
fanlongs (fanlongs)
2019-02-20 10:27:00山猪也吃自己车的电力 所以轻轨也是山猪???????????山猪也吃自己车的电力 所以轻轨也是山猪???????????常常顾路死在路上?常常顾路死在路上?
作者:
ctx705f (键盘小妹)
2019-02-20 10:30:00"常常"? 多常常 列举个统计数据来听听吧半小时过去了 所以我说那个数据呢
桃捷棕线南捷绿线都在抗议高架影响店家生意和住户怎么会觉得高架就能解决这些人的问题呢XD更不用说护树团体了
作者:
fanlongs (fanlongs)
2019-02-20 12:29:00楼上的 你是眼睛瞎了 轻轨平面占地面积大 还是高架?楼上的 你是眼睛瞎了 轻轨平面占地面积大 还是高架?连高架都嫌 我看你平面也不要盖好了
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2019-02-20 12:37:00说是语无伦次还比较像结巴XDDD
lol捷运局很早就说过高架也是占双向各一线道囉平面有没有比较大我不知道 但我知道高架绝对没有比较好XD
作者:
ctx705f (键盘小妹)
2019-02-20 12:44:002个小时了 资料呢?????????????????????????????????????
所以我就说啦 根本不可能高架或地下你光是扩增人行道 跟人行道净空 那些商人就跟你翻脸装死吧 韩粉素质囉
作者:
mokjb4a (udoqhudj3u)
2019-02-20 12:50:00韩粉才不管要怎么盖 满脑子政治斗争
作者:
gigihh 2019-02-20 13:01:00要反对用超级电容可以，拿出故障数据啊高雄当初选用超级电容，陈菊也说过了，主要因素是风灾说真的如果超级电容符合淡海对速度与爬坡的要求，当初应该也不会选架空线了。
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2019-02-20 15:41:00韩粉素质笑死 超级电容也可以黑
作者:
btwsniper (都是过客...............)
2019-02-20 16:35:00大顺路盖高架大概就像内湖线康宁路三段那样吧，也不是不能设站，北捷环状线板南路那段就比大顺路又更窄了看前几楼的讨论，高架问题多、地下化又没钱，未来黄线照原本计画盖平面的好了，不然本馆路、五甲路也不见得比大顺路宽再说黄线运量会比环状高吗?照原计画盖平面轻轨更快完工
作者:
Lincoln (林肯)
2019-02-20 18:03:00捷运版禁止韩粉发文讨论也没有影响反正他们都是为反对而反对韩粉都是50up老人会上PTT值得鼓励了啦
黄线为地下捷运 然后你看过黄线的钱怎么筹的吗真的没有下限......
作者:
btwsniper (都是过客...............)
2019-02-20 19:41:00黄线规划出来时是平面轻轨的计画，黄线筹钱的方式只有黄线适用?
环线 搞联开效益会好吗? 你知道黄线的自筹款都是用沿线联开去筹钱吗更何况 你现在只剩下美术馆跟大顺路那一段 搞联开?光高美那段 就没办法了
作者:
btwsniper (都是过客...............)
2019-02-20 20:15:00环状线有一半都还没盖，再说经过美术馆、农16，联开效益会比黄线差?可以直接跟红线北段转乘，运量会输黄线?黄线是有多出多少空间可以开发?
作者:
shter (飞梭之影)
2019-02-20 20:19:00改供电设计和修法用 C 路权去跑大家都不用吵轻轨现在班次少，很难说服一个不密集的东西占走车道不然就要整合公共汽车变大众运输专用道，至少维持该路段班距
你知道现在喊着要高架地下的是哪段吗?联开的效益是你能让政府在联开过程中 拿到多少钱你光是美术馆那一段 你要怎么联开? 阿婆炊粿吧
作者:
btwsniper (都是过客...............)
2019-02-20 20:31:00只有高架地下路段可以联开?先去了解一下TOD吧
那我想问看看 你现在这状况要怎么联开还请赐教 顺便说 现在环线还在盖最后能让你联开的 大概剩下3分之1吧顺带说一下 你拿其他路段联开去让争议路段高架地下我不敢想像 这会造成多大的抗议
作者:
btwsniper (都是过客...............)
2019-02-20 21:00:00环状线有一半都还没盖好，又不是已完工通车的路段搞联开去补，像淡海轻轨有平面有高架，你在平面淡海那边搞联开会造成很大的抗议?像高捷大多是地下化，要是在高架的世运、后劲站搞联开会造成很大的抗议?要担心抗议还不如担心效益吧
大哥 你在这边谈的时候 轻轨还在盖好吗你联开 要不要规划 要不要环评 要不要时间?你以为你在玩游戏 一个指令下去 就可以马上弄?等你规划好 环线都已经盖到剩下7公里争议处了联开 如果没有配合轻轨再盖的时候处理 会非常的难以处理 包括你还要重新评估 环评 再找诱因招商这些你都想过吗? 再来 你都会觉得希望他高架了建商 也会希望他们联开处 能够高架地下一旦你是拿这钱去补争议路段 你觉得建商会妥协吗?有时候 将心比心 设身处地 去想 会比较容易理解真实
作者:
btwsniper (都是过客...............)
2019-02-20 21:43:00精华地段联开的效益足以抵过好几个，黄线联开筹的钱就足以支付全平面改全地下的费用吗?还是又是"乐观"预估?
你有看过黄线的报告吗?再来 我说了 你一旦拿非高架地下地段的联开去补那绝对是抗议到你无法想像简单的说 不患寡而患不均 你那边能地下高架为什么我这边就要平面? 自己想一下好吗如果你真的想要高架 地下 请把整条打掉重盖不然争议怎样都不会平息最好的方法就是 全部平面 最小争议 省钱又不用跟那群疯子环团玩
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2019-02-20 22:02:00好好的盖好不就好了XD
作者:
btwsniper (都是过客...............)
2019-02-20 22:11:00建商不会管你平面高架还地下，只要有利可图，有发展性的平面车站跟运量不高的地下车站建商比较爱哪个?达丽建设有抗议为什么投资商场，南冈山高架，草衙是地下吗XD
建商不会管高架地下? 你去翻翻唱衰平面轻的房仲报导好吗你觉得 平面高架 地下 哪个周边的房子价格会比较好说真的啦 照你这样说 平面就直接盖下去就好啦而且说真的 本来稳稳地平面盖下去什么毛都没有硬要去改高架地下 是嫌轻轨盖不够长吗再来 我上面说的 你不可能只有一段 因为住户抗议就改高架地下 因为其他路段的人 也一样会要不患寡而患不均 这句话懂意思吗?
作者:
btwsniper (都是过客...............)
2019-02-20 22:34:00除了抗议的美术馆跟大顺路段，其他几乎走的是旧铁道，住户影响不大，水岸轻轨如果走的是一般道路，现在这种住户的抗议声会提早到来唱衰平面轻轨?所以已通车的沿线都没有建商推案了吗?XD不患寡而患不均，当初高捷楠梓高架段遭到建商跟居民很大很大的抗议吧
作者:
ctx705f (键盘小妹)
2019-02-21 00:27:0014个小时过去了 资料咧????????????????????????????????
作者: TaiwanUp (以运动为本的道路环境) 2019-02-21 00:31:00
宁可多盖一堆人行道
作者:
ctx705f (键盘小妹)
2019-02-21 08:13:0022个小时过去了 资料咧????????
作者:
btwsniper (都是过客...............)
2019-02-21 11:35:00黄线在凤山五甲段是整并轻轨路线而来
作者: integrand (月球上的人) 2019-02-21 19:57:00
地下化和高架要上上下下 光进到车厢就花很多时间
作者:
ctx705f (键盘小妹)
2019-02-22 09:13:0047小时过去了 资料呢????
淡海没搞车站以外全线无架空线 对快速充电电源的需求低只要撑得过路口就好了
作者:
ctx705f (键盘小妹)
2019-02-25 12:54:00122小时过去了 资料呢???