https://tw.appledaily.com/new/realtime/20190219/1520008/?utm_source=facebook&u
tm_medium=social&utm_campaign=twad_article_share&utm_content=share_link
2019/02/19 16:57
高雄市长韩国瑜和台中市长卢秀燕近日接连指控中央政府“卡”地方建设，但《苹果》接
获读者爆料，去年12月25日市长交接前，交通部就针对台中捷运绿线延伸、高捷路竹冈山
延伸计画，发公文给前市府，表示“因市府首长将更迭，请在新市长上任后，通盘考量计
画推动内容后再报交通部召开委员会审议”，而韩国瑜上任3天后已回复“依原订计画续
推动”，交通部也随即安排后续会议，但卢秀燕上任56天至今都还没回文给交通部。
韩国瑜直播时自爆行政院要求高雄所有申请前瞻计画全部要改写，他表示，自己指的是高
捷，他上任后，交通部要求重新改写高捷冈山路竹延伸线计画；卢秀燕也喊自己被“卡卢
”，还说政策是延续的，不知道为何上任后被退回或被要求修正？
爆料者指出，交通部去年12月7日发出公文给高市府，表示原订12月12日要召开审查会取
消，“因高雄市政府首长将更迭，考量政策推动一致性，请高雄市政府于新市长上任后，
通盘考量本计画推动内容后再报本部召开委员会审议”。韩国瑜12月25日上任，27日高雄
市政府随即回复公文给交通部，表示“经本府通盘考量后依原订计画赓续推动，敬请开委
员会议审议”。交通部也随即邀约专家学者，安排审查会议，预计2月底、3月初召开。
爆料者指出，交通部去年12月4日也发出公文给台中市政府，请新市长上任后，考量计画
内容后再报交通部，台中市政府至今却渺无音讯，没告知是否继续推动计画，卢秀燕却上
媒体质疑中央“卡卢”，令人不解。（曾盈瑜／台北报导）
结论台中真的很可怜，感觉捷运真的会如前面有大大提到会没啥进度..先前看台中捷运似
乎有点进展了，现在好可惜
记得加上40字心得 以避免违反板规喔！
另外每人每日仅可张贴一篇新闻 请勿超贴！