不加心得大概会被删文
我是来备份推文的
心得：
纳入路网，始得选择其中最优先路线
一定要一次规划吗？然后说视未来发展决定是否兴建？有规划不盖大概就(ry
单轨系统立柱设置在安全岛上，无需征收土地
我还没看过高架在路上的桥墩不设安全岛的，这跟单轨无关吧
原po不要抄
注：PiTT发文 如有排版错误我开电脑再修
※ 引述 《weichia (☯)》 之铭言：
标题: [新闻] 台南捷运系统是单轨非轻轨 将采自动驾驶
时间: Fri Feb 22 16:11:34 2019
台南捷运系统是单轨非轻轨 交通局：将采自动驾驶
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2706727
2019-02-22 14:17
〔记者蔡文居／台南报导〕台南市交通局今天赴台南市议会进行台南先进运输系统优先路网
专案报告，交通局表示，台南捷运系统是采跨座式的高架单轨系统而非轻轨，其优点是工期
短、经费省，而未来将以两节车厢连输，必要时机动增加，并采自动驾驶，可大幅节省人事
开销。
根据交通部捷运工程处长秦继孔报告指出，台南先进运输系统整体路网规划，以府城、南科
及新营三大核心，其中，新营2条、南科6条及府城6条路线，先纳入路网并非现在就要做，
而是先取得交通部的门票。因为交通部107年新规定，纳入路网，始得选择其中最优先路线
，并预为因应南科都心及新营都心未来发展需求，未来再依民意需求决定施工与否。
秦继孔表示，单轨系统工期约6年，比轻轨约10年工期，约减少1/3工期；单轨车厢采包覆设
计，胶轮、电缆均包含在内，隔绝噪音效果佳，轨道也能与任何风格建筑物融合；安全逃生
方面，现今的单轨系统可将逃生通道设置于轨道梁中间，方便乘客逃生。
此外，单轨系统立柱设置在安全岛上，无需征收土地，减少征地民怨。未来综合规划阶段也
会办理公听会，凝聚居民共识，取得最大公约数后再施工。
今天议员质询踊跃，有支持的，也有反对的，意见不一，不过很多议员迄今仍不知台南是采
高架单轨系统，误以为是轻轨系统，也不知其间差异，议场上鸡同鸭讲，没有交集。
交通局长林炎成强调，目前路线并未定案，只是可行性研究阶段，希望议会同意及支持垫付
案，让下阶段综合规划案能继续推动，才能提出最好的规划。
根据交通局的提案，南市先进运输系统包括蓝线一期、绿线、蓝线延伸线及红线，总工程经
费780.4亿，中央补助426.26亿，地方自筹354.14亿。
作者:
iamshana (CANINE)
2018-02-22 16:14:00心得？
作者:
a5mg4n (a5)
2018-02-22 17:04:00已经确定采胶轮单轨了?
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-02-22 17:27:00跨坐式单轨没在分钢轮胶轮的吧
作者:
ciswww (Farewell)
2018-02-22 17:55:00回标题: 有段时间市府把单轨计画的官方名称叫轻轨，原因不明这新闻的亮点: 之前不是要引进日立的系统? 他们的单轨有无人驾驶喔?
作者:
a5mg4n (a5)
2018-02-22 18:01:00洛克希德式单轨就是钢轮跨坐式
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2018-02-22 18:07:00九点前请附上心得
作者:
kutkin ( )
2018-02-22 18:16:00只觉得是在吹牛
其实去看蓝线可行性研究要用单轨还是轻轨还没有定案市府倾向用单轨 但交通部倾向用轻轨 原因是单轨台湾没有先例 而且目前国车国造是往轻轨的方向
作者:
ciswww (Farewell)
2018-02-22 18:21:00台北安坑轻轨的高架桥宽度已9公尺，很难说服台南绿线沿线居民接受这量体
作者:
zhi1999 (北部闯荡的台南游子)
2018-02-22 19:13:00都已经当到议员了 连种东西都搞不清楚我们到底要选出这种东西干嘛.....^_^
南科府城的部分 没问题 新营就真的别闹了新营人口太少 很难撑得起
最终一定是单轨 轻轨可行性不会过的蓝线先呈报是因为可行性高 机厂用地好解决绿线应该是在挣扎市区段的走线才没办法送
绿线的路宽看起来盖轻轨也OK吧 台南人口也撑得起轻轨
作者:
ususa (美国)
2018-02-22 20:41:00高架轻轨有什么好不能接受,三莺线中运量都可以在莺桃路高架莺桃路(中山高架桥~凤鸣国中)这段也才16米左右
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2018-02-22 21:14:00单轨工期6年，轻轨工期10年？？
作者:
Lincoln (林肯)
2018-02-22 21:14:00台湾怎么没有单轨的先例呢？义大城奥堡列车九族文化村 儿童乐园台北儿童乐园还是北捷营运的新营捷运就用五分车来跑好了嘉义县都能有糖铁了
作者: timchenpqrs 2018-02-22 21:49:00
新营可以像嘉义BRT就好了？
作者:
zhi1999 (北部闯荡的台南游子)
2018-02-22 21:58:00蓝一期真的简单多了路宽、沿线成熟商圈百货 人口稠密 赶快盖出来让大家体会方便性
作者:
jwph (胖达)
2018-02-22 22:27:00淡海轻轨绿山线7.4公里也才盖四年而已
作者:
mt580 (K.R )
2018-02-22 23:49:00新营未来的发展~~~又不是以现在的眼光去推论的....
作者:
gigihh 2018-02-23 05:28:00单轨 的问题就是事故疏散，还有就是车站必须设置月台门
作者:
ciswww (Farewell)
2018-02-23 11:46:00莺桃路怕捷运不盖的人数够多
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2018-02-23 12:52:00我看过单轨没设月台门的，只不过是悬吊式没有单轨实例是指没有拿来做市区通勤路线吧？
作者:
ususa (美国)
2018-02-23 13:25:00"莺桃路怕捷运不盖的人数够多"??那儿来的调查报告??我只知道莺桃路的住户有在抗议已经不宽的莺桃路缩减道路影响交通
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-02-23 17:38:00只是没有实体区隔的分隔岛吧....
还是别吧 违规回转+柱子阻碍视线=>车祸不实体分隔 除了省点小钱 还有别的优点吗
作者:
shter (飞梭之影)
2019-02-23 19:13:00有，车祸发生时可以方便在事故区前后调拨车道因为中间可以穿越，另一边缩一个车道就不会挡死事故方向了
作者:
keydata (keydata)
2019-02-23 20:09:00交通部就是单轨可行性研究不放行，才会报告要写轻轨，还有人讲反XD设柱子没放安全岛，台湾是不可能的~
作者:
chuegou (chuegou)
2019-02-23 21:32:00柱子+纽泽西护栏可以吧？
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2019-02-23 21:51:00因为嫌弃单轨技术都是外国专利啊
作者: garyihu (Hegawa) 2019-02-23 22:07:00
题外话，新竹市东大高架道路铁路东测的桥下就没有实体分隔岛，中间划设停车格
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2019-02-24 00:45:00Yuirail
作者:
ciswww (Farewell)
2019-02-24 10:46:00更新: 杜拜Palm Jumeirah Monorail来自日立，有无人驾驶