楼主:
saiiys (疯狂绵羊儿)
2019-01-02 14:19:09上周晚间去试乘淡海轻轨，又湿又冷，寒风刺骨。
车站地板溼溼滑滑，顶部漏水，实在是不堪。
实在搞不懂站体屋簷一定要和外墙等齐，不再加宽一点，
这是在冲三小？
和机场捷运一样只要小雨就会洒进来，万一再大一点不就要撑伞？
我不相信外国的开放式设计也会如此，台风天无话可说。
还有行进间的震动声实在不舒服，坐在椅子上也能感受到
大家要不要向新北捷运反映？
https://imgur.com/38hdp95
https://imgur.com/s07EnLb
https://imgur.com/Oyikq5k
https://imgur.com/xmmCDzI
https://imgur.com/wQGge8j
作者:
ciswww (Farewell)
2019-01-02 14:25:00电车线正上方应该要有屋顶(也就是屋顶连起来，不要分成上下行两块)
真的很夸张，一点雨就湿成这样，设计的人都无视天气？
作者:
kutkin ( )
2019-01-02 14:44:00分两块不就美观 跟机捷一样
作者:
ciswww (Farewell)
2019-01-02 14:49:00设计的人可能觉得这个公共汽车站已经设计得太多了
作者:
chewie (北极熊)
2019-01-02 14:57:00可能跟淡水偏海边+空旷有关 雨+风势 下下来都是斜的
作者:
gigihh 2019-01-02 15:09:00淡水地区风大怎么没考虑学高铁新竹站设玻璃屋？
作者:
ciswww (Farewell)
2019-01-02 15:15:00越多玻璃就越多清洁工作
作者:
chewie (北极熊)
2019-01-02 15:16:00玻璃屋也是后加的 一开始并没有:P
作者:
gigihh 2019-01-02 15:31:00当初桃园捷运刚通车也有站内泼水问题后来说是什么堵塞才造成屋顶的水排不出去，淡海轻轨不知有无相同设计，该全面检查了。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-01-02 15:39:00上次去是因为下雨加强风 雨水横的喷进轻轨站
作者:
chewie (北极熊)
2019-01-02 15:40:00正常 捷运淡水站就可以感受到了 新市镇那边风更大
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-01-02 15:41:00应该要两面都加上玻璃 上面及屋顶再加上百叶窗
作者:
gigihh 2019-01-02 15:55:00至少不要让雨水值得滴进月台吧淡水站那种状况算正常，但至少不是天花板滴水
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-01-02 16:05:00所以当初做风洞时 应该加入气候模拟一并做测试调整
作者:
shter (飞梭之影)
2019-01-02 16:36:00让我想到汐科站后来才增加了横向挡雨的玻璃跟屋簷突出设计
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-01-02 17:41:00可以呀
作者:
saikyoci (saikyoci)
2019-01-02 18:31:00若以BRT或路面电车的角度来看 我觉得这样的设计已经很豪华了XD问题应该是在于屋顶太高？才会让雨水容易泼进来
国外还有轻轨站跟台湾公共汽车站一样耶！完全没遮蔽的顶
作者:
nairod (oo)
2019-01-02 22:51:00玻璃屋可能也不可行，夏天变烤箱？
作者:
mtcoat (mtcoat)
2019-01-02 23:20:00国产的车 老实说技术还待加强啦
作者:
atb (Transition)
2019-01-03 00:18:00可以不要放几米的作品吗？
是说日本的候车亭或高架站等都有完全挡雨雪的设计高架站侧式月台顶多只有窗户能看到外面 其他都封住台湾就喜欢各种开放式…
作者: anderson0130 2019-01-03 00:33:00
第一天搭就看到漏水了 不小心跟旁边的路人对到眼 他直接跟我摇摇头XD 坐等下大雨看会发生什么事 拭目以待吧
作者: alfchen (Yatuo) 2019-01-03 00:37:00
这两天淡海风速45km／hr,屋顶再大也不不了忙，不住那里的，夏天再去吧！
作者:
gigihh 2019-01-03 05:37:00如果没必要盖轻轨，但这条路线似乎也没有更好的选择，淡金路依然需高架，用brt双节车运量仅约轻轨一半，而且既然都要高架，有没有轨道其实也不是重点， 不然台中蓝线brt当初也可以用高架
作者: cutegcm (永远相信) 2019-01-03 08:02:00
这不就是淡海日常？
作者:
baan (baan)
2019-01-03 08:33:00这是冬天淡水的日常 习惯就好 哈哈
作者:
bus668 (淡咖哩)
2019-01-03 09:35:00大家都对高雄轻轨轻轻的放过?高雄轻轨夏天也是雨打进站里一边说高雄轻轨继续盖~一边又再那批评淡海轻轨~两套标准轻轨车站本来就不是封闭式站体~雨水会飘进车站里很正常
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2019-01-03 11:26:00看来很多人都拿捷运高铁的标准来看轻轨呢啧啧公共汽车在台湾也有段时间，怎不去该一下公共汽车站发展还是如此的落后？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-01-03 12:17:00现在公共汽车站还缺哪些东西??
作者:
saikyoci (saikyoci)
2019-01-03 12:31:00公共汽车站缺的东西可多了…望向桃竹各种凌乱的公共汽车站牌字又小又高又没时刻表 而且还要在众临停汽车中找候车区
作者:
kutkin ( )
2019-01-03 12:38:00楼上真是中肯像这个新竹客运呀
作者:
ciswww (Farewell)
2019-01-02 22:25:00电车线正上方应该要有屋顶(也就是屋顶连起来，不要分成上下行两块)
真的很夸张，一点雨就湿成这样，设计的人都无视天气？
作者:
kutkin ( )
2019-01-02 22:44:00分两块不就美观 跟机捷一样
作者:
ciswww (Farewell)
2019-01-02 22:49:00设计的人可能觉得这个公共汽车站已经设计得太多了
作者:
chewie (北极熊)
2019-01-02 22:57:00可能跟淡水偏海边+空旷有关 雨+风势 下下来都是斜的
作者:
gigihh 2019-01-02 23:09:00淡水地区风大怎么没考虑学高铁新竹站设玻璃屋？
作者:
ciswww (Farewell)
2019-01-02 23:15:00越多玻璃就越多清洁工作
作者:
chewie (北极熊)
2019-01-02 23:16:00玻璃屋也是后加的 一开始并没有:P
作者:
gigihh 2019-01-02 23:31:00当初桃园捷运刚通车也有站内泼水问题后来说是什么堵塞才造成屋顶的水排不出去，淡海轻轨不知有无相同设计，该全面检查了。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-01-02 23:39:00上次去是因为下雨加强风 雨水横的喷进轻轨站
作者:
chewie (北极熊)
2019-01-02 23:40:00正常 捷运淡水站就可以感受到了 新市镇那边风更大
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-01-02 23:41:00应该要两面都加上玻璃 上面及屋顶再加上百叶窗
作者:
gigihh 2019-01-02 23:55:00至少不要让雨水值得滴进月台吧淡水站那种状况算正常，但至少不是天花板滴水
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-01-03 00:05:00所以当初做风洞时 应该加入气候模拟一并做测试调整
作者:
shter (飞梭之影)
2019-01-03 00:36:00让我想到汐科站后来才增加了横向挡雨的玻璃跟屋簷突出设计
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-01-03 01:41:00可以呀
作者:
saikyoci (saikyoci)
2019-01-03 02:31:00若以BRT或路面电车的角度来看 我觉得这样的设计已经很豪华了XD问题应该是在于屋顶太高？才会让雨水容易泼进来
国外还有轻轨站跟台湾公共汽车站一样耶！完全没遮蔽的顶
作者:
nairod (oo)
2019-01-03 06:51:00玻璃屋可能也不可行，夏天变烤箱？
作者:
mtcoat (mtcoat)
2019-01-03 07:20:00国产的车 老实说技术还待加强啦
作者:
atb (Transition)
2019-01-03 08:18:00可以不要放几米的作品吗？
是说日本的候车亭或高架站等都有完全挡雨雪的设计高架站侧式月台顶多只有窗户能看到外面 其他都封住台湾就喜欢各种开放式…
作者: anderson0130 2019-01-03 08:33:00
第一天搭就看到漏水了 不小心跟旁边的路人对到眼 他直接跟我摇摇头XD 坐等下大雨看会发生什么事 拭目以待吧
作者: alfchen (Yatuo) 2019-01-03 08:37:00
这两天淡海风速45km／hr,屋顶再大也不不了忙，不住那里的，夏天再去吧！
作者:
gigihh 2019-01-03 13:37:00如果没必要盖轻轨，但这条路线似乎也没有更好的选择，淡金路依然需高架，用brt双节车运量仅约轻轨一半，而且既然都要高架，有没有轨道其实也不是重点， 不然台中蓝线brt当初也可以用高架
作者: cutegcm (永远相信) 2019-01-03 16:02:00
这不就是淡海日常？
作者:
baan (baan)
2019-01-03 16:33:00这是冬天淡水的日常 习惯就好 哈哈
作者:
bus668 (淡咖哩)
2019-01-03 17:35:00大家都对高雄轻轨轻轻的放过?高雄轻轨夏天也是雨打进站里一边说高雄轻轨继续盖~一边又再那批评淡海轻轨~两套标准轻轨车站本来就不是封闭式站体~雨水会飘进车站里很正常
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2019-01-03 19:26:00看来很多人都拿捷运高铁的标准来看轻轨呢啧啧公共汽车在台湾也有段时间，怎不去该一下公共汽车站发展还是如此的落后？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-01-03 20:17:00现在公共汽车站还缺哪些东西??
作者:
saikyoci (saikyoci)
2019-01-03 20:31:00公共汽车站缺的东西可多了…望向桃竹各种凌乱的公共汽车站牌字又小又高又没时刻表 而且还要在众临停汽车中找候车区
作者:
kutkin ( )
2019-01-03 20:38:00楼上真是中肯像这个新竹客运呀
几米的作品适合出现在平面画作上 用雕像的形式出现在户外几日和淡水的环境非常突兀！雕像还会老化掉漆褪色 以后会很难看说错了 是几米 不是几日
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-01-04 00:46:00所以就要几米团队勤于维护了
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2019-01-04 01:12:00莫斯科轻轨路线很多车站就是一个像公共汽车站牌的告诉你这是车站，就这样没了，然后上车刷卡然后还不是停靠路边，是停路正中间你要跨走过去
作者:
gigihh 2019-01-04 01:14:00淡海平面段也是路中间啊
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2019-01-04 01:16:00作者:
ysr (手卷妈)
2019-01-04 02:34:00哪个国外轻轨有做到站房和封闭空间啊～请指教倒觉得台湾的规模太豪华了
作者:
Deming (冲来冲去哪像咧驶鲨鱼)
2019-01-04 02:38:00日本更多的是开放式甚至无雨庇的轻轨站 淡海在轻轨界算是豪华了
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2019-01-04 03:15:00真要防雨就要像新加坡高架站那样全罩起来但他们是高运量
作者:
ysr (手卷妈)
2019-01-04 03:32:00淡海轻轨做高架是因为要衔接地势较低的红树林与较高的新市镇，高架顶棚的规模也跟平面一致，所以进到新市镇就下平面了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-01-04 03:38:00行政中心站还是高架的说 应该说是前段高架是因为淡金路车流量大吧??
作者:
ysr (手卷妈)
2019-01-04 04:23:00高架转平面有引道填土段，会形成阻隔，引道不可能做在淡金路上，一定要转进新市镇路幅才够宽。捷运地下出土段位置选择的原则也类似，请参考圆山至民权西路间、北投至复兴岗间的结构配置
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-01-04 05:00:00但也可以说是 淡金路车流量大做高架 新市镇车流量小做平面然后行政中心站下面还有条小河流 所以也无法做引道
作者:
ysr (手卷妈)
2019-01-04 05:12:00高架的原因不只因为淡金路车流，另外轨道线型配置和公路标准不一样也有关系而且淡金路还得过金龙桥，公路桥的规范和轨道桥规范本来就不一样，金龙桥如果没有评估和结构补强，直接走轨道车辆很不保险
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-01-04 05:18:00金龙桥那边是绕开走呀
作者:
ysr (手卷妈)
2019-01-04 05:39:00金龙桥那段算多讲的，我只是要表达淡金路不走平面不仅是车流的问题
其实 我人在阿德雷得 我们的轻轨车站 是用公共汽车站的等级设计的 只有一个屋顶 几根柱子 不管太阳还是下雨根本都遮不住淡水的轻轨真的已经是五星规格了
作者:
robotcl (停停)
2019-01-04 16:22:00为什么要比烂 要马就比好的
作者:
ysr (手卷妈)
2019-01-04 17:11:00就轻轨来说不好吗？
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2019-01-04 17:17:00看看淡金路的起伏，确定要盖平面云霄飞车吗?高架还可以帮忙做坡度调整呢
我们阿德雷得的轻轨并不烂好吗？ 拿轻轨跟捷运比才奇怪吧？
作者:
ysr (手卷妈)
2019-01-04 19:00:00有钱就可以盖成皇宫啊
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2019-01-04 21:07:00很多人是不是对轻轨（路面电车）有错误期待啊还是根本不知道两者差异建议大家都去看看冰鱼大的书，日本轻轨的车站大多是长什么样子
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-01-04 22:07:00就是被捷运给宠坏了 以为轨道运输的车站就该是这样原来轻轨车站只要有月台就好了该说是咱们盖得太豪华 还是外国盖得太简单??原来盖太好(现在其实还不够好)也会被嫌....
作者:
ysr (手卷妈)
2019-01-05 03:35:00杜拜是来反串的吗
作者: mazinger 2019-01-05 04:12:00
人家挖到石油 发大财 才那么豪华 鬼岛认命吧
作者:
bus668 (淡咖哩)
2019-01-06 04:13:00话说要跟捷运比的话~捷运淡水站每次冬天下雨或台风天下雨雨都嘛被风吹到飘到月台上~每次下雨~捷运淡水站都溼答答更有何况是轻轨?不只捷运淡水站~从淡水站到圆山站~高架车站都是这样至于红树林到复兴岗之间平面车站~至少有一些挡雨~
几米的作品适合出现在平面画作上 用雕像的形式出现在户外几日和淡水的环境非常突兀！雕像还会老化掉漆褪色 以后会很难看说错了 是几米 不是几日
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-01-03 16:46:00所以就要几米团队勤于维护了
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2019-01-03 17:12:00莫斯科轻轨路线很多车站就是一个像公共汽车站牌的告诉你这是车站，就这样没了，然后上车刷卡然后还不是停靠路边，是停路正中间你要跨走过去
作者:
gigihh 2019-01-03 17:14:00淡海平面段也是路中间啊
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2019-01-03 17:16:00作者:
ysr (手卷妈)
2019-01-03 18:34:00哪个国外轻轨有做到站房和封闭空间啊～请指教倒觉得台湾的规模太豪华了
作者:
Deming (冲来冲去哪像咧驶鲨鱼)
2019-01-03 18:38:00日本更多的是开放式甚至无雨庇的轻轨站 淡海在轻轨界算是豪华了
作者:
lc85301 (pomelocandy)
2019-01-03 19:15:00真要防雨就要像新加坡高架站那样全罩起来但他们是高运量
作者:
ysr (手卷妈)
2019-01-03 19:32:00淡海轻轨做高架是因为要衔接地势较低的红树林与较高的新市镇，高架顶棚的规模也跟平面一致，所以进到新市镇就下平面了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-01-03 19:38:00行政中心站还是高架的说 应该说是前段高架是因为淡金路车流量大吧??
作者:
ysr (手卷妈)
2019-01-03 20:23:00高架转平面有引道填土段，会形成阻隔，引道不可能做在淡金路上，一定要转进新市镇路幅才够宽。捷运地下出土段位置选择的原则也类似，请参考圆山至民权西路间、北投至复兴岗间的结构配置
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-01-03 21:00:00但也可以说是 淡金路车流量大做高架 新市镇车流量小做平面然后行政中心站下面还有条小河流 所以也无法做引道
作者:
ysr (手卷妈)
2019-01-03 21:12:00高架的原因不只因为淡金路车流，另外轨道线型配置和公路标准不一样也有关系而且淡金路还得过金龙桥，公路桥的规范和轨道桥规范本来就不一样，金龙桥如果没有评估和结构补强，直接走轨道车辆很不保险
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-01-03 21:18:00金龙桥那边是绕开走呀
作者:
ysr (手卷妈)
2019-01-03 21:39:00金龙桥那段算多讲的，我只是要表达淡金路不走平面不仅是车流的问题
其实 我人在阿德雷得 我们的轻轨车站 是用公共汽车站的等级设计的 只有一个屋顶 几根柱子 不管太阳还是下雨根本都遮不住淡水的轻轨真的已经是五星规格了
作者:
robotcl (停停)
2019-01-04 08:22:00为什么要比烂 要马就比好的
作者:
ysr (手卷妈)
2019-01-04 09:11:00就轻轨来说不好吗？
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2019-01-04 09:17:00看看淡金路的起伏，确定要盖平面云霄飞车吗?高架还可以帮忙做坡度调整呢
我们阿德雷得的轻轨并不烂好吗？ 拿轻轨跟捷运比才奇怪吧？
作者:
ysr (手卷妈)
2019-01-04 11:00:00有钱就可以盖成皇宫啊
作者:
a206471 (Lazywanderer)
2019-01-04 13:07:00很多人是不是对轻轨（路面电车）有错误期待啊还是根本不知道两者差异建议大家都去看看冰鱼大的书，日本轻轨的车站大多是长什么样子
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-01-04 14:07:00就是被捷运给宠坏了 以为轨道运输的车站就该是这样原来轻轨车站只要有月台就好了该说是咱们盖得太豪华 还是外国盖得太简单??原来盖太好(现在其实还不够好)也会被嫌....
作者:
ysr (手卷妈)
2019-01-04 19:35:00杜拜是来反串的吗
作者: mazinger 2019-01-04 20:12:00
人家挖到石油 发大财 才那么豪华 鬼岛认命吧
作者:
bus668 (淡咖哩)
2019-01-05 20:13:00话说要跟捷运比的话~捷运淡水站每次冬天下雨或台风天下雨雨都嘛被风吹到飘到月台上~每次下雨~捷运淡水站都溼答答更有何况是轻轨?不只捷运淡水站~从淡水站到圆山站~高架车站都是这样至于红树林到复兴岗之间平面车站~至少有一些挡雨~
作者: HanHan0530 (抢强) 2019-01-10 04:01:00
漏水太扯