楼主:
gigihh 2019-01-01 17:11:33昨天下午与两位朋友又去搭轻轨，他们两位还没搭过，大概15:30到达红树林开始排队，
排了快1小时，搭上16:30的列车，这班车不知是司机想要赶点还是atp争议已经解决，
红树林离站后，过完道岔就马上加速，高架路段只要没转弯都开很快，
在车上的我真的很感动，高架化本来就要这样，如果高架还和地面一样慢慢开，
就失去高架化的用意。
搭了大概30分钟到达崁顶，三个人就讨论等一下要去哪，结果决定去家乐福吃晚餐，
我们又花了10分钟等候，最后回到行政中心站，突然想到收费问题必须改善，
这次我们三个也都没刷卡，原因是红树林站人太多了，大家都是直接上车，
而且前两次一个人搭乘时，就发觉刷卡机高度太低与感应太慢的问题，
面对不到一个月就可能要收费，希望把这两个问题解决，
毕竟荣誉制的里程计费台湾还是第一次。
昨天又想到其实淡海与香港轻铁的背景很类似，都是为了开发新市镇的住宅需求而兴建，
两地的地铁也都是有闸门的系统，引进轻轨都成为有闸门与荣誉制的复合体，
但两者收费制度完全不同，香港采用收费区制度，所以需进出都刷卡来记录抵达站名与
收费区，高雄采单一票价所以月台、车上都设置刷卡机，运作方式单纯很多，不晓得有去
香港搭过的各位，他们不刷卡的情况多吗？
有板友在我之前的文章提过改车内收费可能性，我想了一下，改车内收费可能出现起讫点
认定争议，例如红树林上车但因为人太多，导致整个车厢都站满人，列车已离站，
若于竿蓁林才成功刷卡，那起点要如何认定，
此外由于刷卡动作会拖慢上下车时间，最好学公共汽车每个门都安装才有办法维持运转效率，
若维持月台刷卡，可解决以上问题，但无闸门的设计又属里程计费，
对台湾人来说恐怕需要时间适应，而且关键的刷卡机设计问题必须赶快解决，
其实昨天到红树林站也发现或许有设置闸门的必要，但轻轨因为售票加值机位置已经
确定，管制范围必须排除售票加值机，所以能用的空间很有限，现在试营运的运量应该就
是列车所设计的最大运量，依这种运量说真的要查票困难度非常高，除非一节车厢一个
人，但我想新北捷应该不会这么做，台湾可以参考的就是台铁的招呼站，
但这都必须列车长查票购勤才有办法，只靠高额罚款若不认真查票也是没用，淡海轻轨还
是该从硬件环境上改善才是治本之道，听说欧洲有些地铁系统也考虑增设闸门，因为欧洲
逃票也越来越多，是否会颠覆欧洲荣誉制的传统还有待观察，毕竟无闸门的设计真的是把
月台空间让旅客与单纯路人共享，或许设置公共艺术时也把无闸门的设计考虑了吧！
让不管是否要搭车都可以来月台欣赏艺术品。
此外，目前的时刻表到底是以什么条件去安排的啊？依据目前时刻表，全程行车时间应为
24分钟，可是我搭了三次实际都要28-30分左右，难道当初排时刻表没有计算等
红灯时间？因为新北交通局已表示淡海轻轨为相对优先路权，所以还是要等红灯，
现在优先号志功能有启用吗？不然怎么差这么多？这也必须尽速改进。
希望淡海轻轨能真正借由试营运找出问题，并且真正改进后再收费，也应开始宣导刷卡
了，很多人其实不太知道怎么刷卡，目前不论有无进站纪录，在出站机器刷卡仍会感应，
只是不扣款，台湾的第一次，加油。
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2019-01-01 17:13:00跟北捷累计票价
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2019-01-01 17:45:00高架站 → 设置闸门 平面站 → 维持现状
作者: globeMIX (心焦难耐) 2019-01-01 17:55:00
较啦
作者:
kutkin ( )
2019-01-01 18:00:00单一票价，转北捷全额扣里程真的很无谓
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2019-01-01 18:08:00想到韩国连KTX都是荣誉制 你说台湾人做不到吗?首尔车站的KTX搭乘处真的没有改札
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-01-01 18:09:00民族性不同....个人对同胞无法有信心....
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2019-01-01 18:10:00是 厚脸皮的鲷鱼很多
作者:
kutkin ( )
2019-01-01 18:18:00逃就给他逃，这本来就成本效益首尔不逃是因为早早就有类似1280吃到饱多刷并不会多花钱
作者:
kutkin ( )
2019-01-01 18:27:00不从制度改善，只抱怨人性就跟台铁一样
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-01-01 18:36:00淡海轻轨采单一票价其实无法长久 因为完整路网并不只这样现在只是绿山线而已 还有还在盖以及等著盖的蓝海线还有八里线(待淡江大桥完工)及三芝延伸线....
作者:
kutkin ( )
2019-01-01 18:37:00那个回纹针他喜欢绕给他绕
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-01-01 18:37:00等完整路网盖完后 这规模显然是无法以单一票价计价的吧
作者:
yehmd (牧叶 德国队加油)
2019-01-01 18:37:00哪来的荣誉制？出站没刷下次要罚款吧？
作者:
kutkin ( )
2019-01-01 18:39:00高雄也是30单一票价 这不是什么问题真的有盖八里 三芝少说10年后的事10年后又有新的票证被发明
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-01-01 18:42:00单一票价其实只能说是权宜之计 里程计费才是正解
根本之道是教育民众提升基本素养吧 我觉得去讨论开放式空间的原因就不错 如何预防钻漏洞根本讨论不完
作者:
kutkin ( )
2019-01-01 18:53:00教育消费者谈何容易，从来都是配何市场提供诱因
作者: joseph88190 (JL) 2019-01-01 18:54:00
基本上淡水平常会搭大众运输的人都有买1280所以逃票问题不大
改成刷卡会加钱大家就拚命刷了不然来个轻轨刷卡抽大奖之类的
作者:
andbu558 (坏坏的黑狗)
2019-01-01 19:14:00报废旧车换10年搭车免费
作者:
Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)
2019-01-01 19:33:00短途的学生会买1280吗？不会吧
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-01-01 20:22:00其实 现在淡海轻轨的刷卡机 有刷没刷差不多因为电子票证标还没标出去 刷卡只是新北捷的统计人数用也因为还没标出去 所以刷卡也不会把搭乘资料写进卡片里所以 免费搭乘期限到何时 可能要看电子票证标何时能标出去
作者: sfhk46 (db空Der) 2019-01-01 20:48:00
美其名试营运免费，其实是根本还没准备好抢通车
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-01-01 20:57:00楼上正解
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-01-01 21:32:00硬件应该就这样了 但问题在于后台谁来做
作者:
Archi821 (Archi)
2019-01-01 22:14:00台东没刷就锁卡了，这个新北应该做得到吧？如果不要淡江大桥，改增加渡轮不知可行吗？那桥做下去记得会破坏夕阳美景
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-01-01 22:20:00已经做到破坏程度降至最低 甚至可能是加分所以才会选择单塔不对称斜张桥的唯一方案 (但很难盖)
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2019-01-01 22:59:00要看夕阳不会去渔人码头看 支持淡江大桥 环团文资团体的话不用理 他们越反我就偏要推 回敬他们公然违宪迫害人民使用塑胶袋 吸管 元宵灯笼之事淡海轻轨其实可以考虑高架全部安装闸门 毕竟高架车站与地面有隔开 不易进入 可以安装避免逃票也减轻查票人员负荷
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-01-01 23:08:00这种钱其实省不得....
作者:
a5mg4n (a5)
2019-01-01 23:33:00程度最低的话，浮桥才是吧?
作者:
shter (飞梭之影)
2019-01-02 00:27:00连台铁都在暖暖用立柱用的很快活，淡海轻轨还好啦新界轻铁搭很多次，常去屯门一带每次都很正常看大家拍卡
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-01-02 01:26:00但台铁有车长查票呀
作者:
lawson (未来绝对值得期待)
2019-01-02 08:40:00单一费率20元
台铁有车长查票也不见得走得过去啊车上挤 旅客走不过去车长那难道车长就能走去找旅客
作者:
robotcl (停停)
2019-01-02 11:36:00等要收费的时候就没什么人坐了 等著看吧
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-01-02 14:42:00同意楼上 但不知何时才要收费
作者:
macings (Zach)
2019-01-02 15:50:00淡江大桥主段都标出去要盖了，还有渡轮是要让车也上去？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-01-02 16:02:00渡轮就观光用途 淡水八里往来是其次车辆现在还是只能绕关渡桥
楼主:
gigihh 2019-01-02 18:59:00收费以后就剩下住宅区与新市镇会比较有人
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2019-01-02 19:01:00这才是正常现象
2月31日去搭的时候速度就比刚通车前2天快很多了合并北捷票价会比较便宜
合并北捷里程就少一个相对起价11.67元(3公里5元)
作者: gaaHeoi (南风居士) 2019-01-07 19:54:00
香港轻铁偶尔会有查票员塞住月台堵住门口 要下车的就要先过他那关，好像也没发现逃票的情形，我坐的时候看其他人都有乖乖嘟卡