[情报] 台北捷运跨年输运运量250万余人次

楼主: hyscout (ほうげんじゅ)   2019-01-01 09:48:16
台北捷运顺利完成跨年输运任务 总计运量250万余人次
台北捷运于凌晨2时顺利完成跨年输运任务,总计自107年12月31日上午6时至108年1月1日
上午6时,捷运全系统运量为250万余人次。本公司特别感谢旅客的支持配合及耐心等候,
使本次跨年输运的艰钜任务,得以再次顺利完成。
参加跨年活动的旅客从凌晨零时开始,即瞬间大量涌进市政府站、永春站、国父纪念馆站
、台北101/世贸站及象山站,捷运行控中心适时依车站人潮状况加开列车输运旅客,直到
人潮散去为止。经统计市政府站、国父纪念馆站、台北101/世贸站及象山站等4站自107年
12月31日上午6时至108年1月1日2时,出站运量约34.6万人次。
为了再次圆满达成跨年输运任务,本公司多管齐下,事前加强宣导旅客“分线搭乘、3线
离场”,且提供最佳跨年烟火3PRO观赏点,分别是国父纪念馆站、信义安和站、象山站,
可先行卡位将美丽烟火看好看满!跨年当晚,则加派支援人员车站现场引导;北捷“潮天
团”更是全力出击,在市政府站、国父纪念馆站、台北101/世贸站及象山站等重点车站制
高点,以轻松方式纾解旅客等候进站的情绪及适时动线疏导。
此外,市政府站、国父纪念馆站、台北101/世贸站及象山站,实施“博爱电梯”结合“博
爱优先通道”措施,身障、孕妇、年长者、携带幼童或其他行动不便者优先使用,直获得
旅客的支持与好评。
配合台北市政府跨年晚会活动,台北捷运公司今年投入约2,500服务人力引导输运行列,
穿着醒目且易辨识的黄色或橘色制服外套,执行旅客引导、月台警戒、电扶梯管制、车站
闸门服务、车站出入口管制、车票贩售与维护秩序等相关工作。
去年同期两个数据分别是259.4万跟37.1万
再前一年是264万跟34万
其实落差没有很大
下雨仍旧不减游客兴致
作者: keydata (keydata)   2019-01-01 10:17:00
只差3万,好像也还好
作者: s6210603 (小玉玉)   2019-01-01 10:33:00
今年台北有阿妹
作者: shter (飞梭之影)   2019-01-01 11:03:00
下雨也会让本来要骑机车出门的人改搭捷运
作者: hedgehogs (刺猬)   2019-01-01 11:33:00
酸:反观
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2019-01-01 12:59:00
又湿又冷俺宁可在家看电视XD 看直播101烟火也不很清楚
作者: kutkin ( )   2019-01-01 13:05:00
极限了 再多就是这样
作者: Vincient (v)   2019-01-01 14:01:00
今年下雨我根本连门都懒得出XD 在家看电视
作者: countryair (countryair)   2019-01-01 15:50:00
12/31没有上下班通勤人潮
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2019-01-01 16:14:00
差在通勤+1
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2019-01-01 16:28:00
运量普通,平常日的星期五运量就已经差不多250万上下了
作者: madden (《我是一个小说家》)   2019-01-01 19:30:00
250万............................
作者: nero366 (Nero)   2019-01-01 21:25:00
好奇东京或是首尔的地铁系统 一天运量大概多少人次
作者: Lincoln (林肯)   2019-01-01 23:11:00
少了通勤量啊今年年假也有人回乡跨年
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2019-01-02 08:29:00
东京地铁因为有2家经营,再加上JR,乘客在这之间转乘都增加运量,其实看数字已经不太准了。(这感觉就好像把台北捷运板南线另外独立出来营运,板南线跟淡水信义线转乘都另另外增加转乘的运量一样)
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-01-03 00:34:00
新宿站进出应该要扣掉转乘的才能比XD
作者: velaro (下路双组合)   2019-01-03 10:59:00
首尔印象里好像一天700万人次(?
作者: keydata (keydata)   2019-01-01 18:17:00
只差3万,好像也还好
作者: s6210603 (小玉玉)   2019-01-01 18:33:00
今年台北有阿妹
作者: shter (飞梭之影)   2019-01-01 19:03:00
下雨也会让本来要骑机车出门的人改搭捷运
作者: hedgehogs (刺猬)   2019-01-01 19:33:00
酸:反观
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2019-01-01 20:59:00
又湿又冷俺宁可在家看电视XD 看直播101烟火也不很清楚
作者: kutkin ( )   2019-01-01 21:05:00
极限了 再多就是这样
作者: Vincient (v)   2019-01-01 22:01:00
今年下雨我根本连门都懒得出XD 在家看电视
作者: countryair (countryair)   2019-01-01 23:50:00
12/31没有上下班通勤人潮
作者: TaiwanNeko (台灣小小貓)   2019-01-02 00:14:00
差在通勤+1
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2019-01-02 00:28:00
运量普通,平常日的星期五运量就已经差不多250万上下了
作者: madden (《我是一个小说家》)   2019-01-02 03:30:00
250万............................
作者: nero366 (Nero)   2019-01-02 05:25:00
好奇东京或是首尔的地铁系统 一天运量大概多少人次
作者: Lincoln (林肯)   2019-01-02 07:11:00
少了通勤量啊今年年假也有人回乡跨年
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2019-01-02 16:29:00
东京地铁因为有2家经营,再加上JR,乘客在这之间转乘都增加运量,其实看数字已经不太准了。(这感觉就好像把台北捷运板南线另外独立出来营运,板南线跟淡水信义线转乘都另另外增加转乘的运量一样)
作者: Metro123Star (MtSt)   2019-01-03 08:34:00
新宿站进出应该要扣掉转乘的才能比XD
作者: velaro (下路双组合)   2019-01-03 18:59:00
首尔印象里好像一天700万人次(?
作者: Q00863 (阿棋)   2019-01-04 15:03:00
新宿站:一天才250万?
作者: Q00863 (阿棋)   2019-01-04 07:03:00
新宿站:一天才250万?

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com