行政院核定捷运蓝线计画 台中第2条捷运2020年动工
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2018-10-05 12:45〔记者黄钟山／台中报导〕
台中第2条捷运美梦成真！台中市政府交通局长王义川今（5）日说，捷运蓝线28年前开始
启动，中央4年前还没同意，经过市府加紧努力，行政院已发出捷运蓝线计画核定公文，
交通局已进行综合规划、环境影响评估，预定2020年动工。
王义川说，捷运蓝线争取过程千辛万苦，3年多前还遭受交通部严重质疑，认为与BRT有竞
合关系，有交通资源重叠的疑虑，所幸市府废BRT改为优化公共汽车，并增加班次培养大众交
通运量，成功让捷运蓝线“起死回生”。
王义川难掩兴奋的说，行政院这张核定公文，是为市民努力争取而来的甜美成果，林市长
指示交通局加速后续作业，相关局处也必须全力配合，全力往完工通车的目标前进，要奠
定台中捷运路网基础。
台中捷运蓝线计画早在1990省府时期推动，包括红、绿、蓝3线。后来因中央考量高铁联
外交通需求，优先推动捷运绿线，蓝线等计画停滞；过去的市府虽曾于2014年8月再向交
通部提出可行性评估，但交通部同年10月“与BRT快捷巴士路网多所重叠之竞合关系”为
由，退回市府。
王义川说明，市府除向交通部保证市府不再推动BRT，也会积极透过免费10公里公共汽车等措
施，同时也继续提出修正报告，邀集交通部等中央部会实地会勘捷运蓝线计画，多次配合
中央意见检讨修正，10月3日获得行政院正式核定函。
交通局表示，捷运蓝线正式启动，将可根本解决台湾大道塞车问题，初步规划2020年动工
、2030年完工，西起台中港、沙鹿火车站、沿途经过静宜、弘光、东海3所大学以及百货
商圈、市政府、科博馆、中区、台中火车站等重要人流汇集点，是山海屯城区转乘的重要
节点。