楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-07-16 17:32:42http://bit.ly/2JsmunV
高雄都会区大众捷运系统黄线
综合规划暨环境影响评估委托技术服务案
采限制性招标 准用最有利决标
预算5000万 预定8/27开标
招标文件内含可行性报告 请各位参阅
http://bit.ly/2LaBNqm
合并这样才能同时送审一起过关啊黄线跟棕线就个别送审都过不了 包起来送想办法两个过路竹线也是 当初也有人说冈山路竹分开送 就不会到十八次才过 但问题在于 若是单纯送冈山 以后送路竹就会送八十次也过不了了环状轻轨也差不多 当初单纯送水岸轻轨也是一直没过干脆就并入环状轻轨打包送
作者: happy701yu (4杀) 2018-07-16 23:09:00
等盖好之后再换颜色(X
作者: garyihu (Hegawa) 2018-07-16 23:06:00
弄两个颜色可能会有人说盖太多条（笑
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2018-07-16 22:44:00就不懂合并的意义而且非重叠区间那么长，实际用同个颜色不妥吧
作者:
keith222 (Keith)
2018-07-16 22:15:00话说黄线应该就是以前的黄、棕两线合并修改而成的吧？
作者:
et11117 (et11117)
2018-07-16 21:53:00这两条以后一定会分家
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2018-07-16 21:51:00其实这条用两个颜色标都不为过......
作者:
jeter17 (smart1599)
2018-07-17 09:21:00当初就说一定会玻璃碎一地果然
并完说盖1条，其实是2(/3)条，傻傻的3是因为五甲段有原183绿线
作者:
sydwuz (・ω・)
2018-07-16 21:03:00真要这样做的话还得把Y4到本馆澄清路口扩为4线才恰当就是弄成：1.旅运中心－鸟松机厂＋前镇区公所－澄清湖 或者：2.旅运中心－澄清湖＋前镇区公所－鸟松机厂
作者:
sydwuz (・ω・)
2018-07-16 20:59:00不太理解Y4站的2岛4股用意何在，让其中一段止于澄清湖？
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2018-07-16 20:40:00黄线除非郊区四轨化或Y4学北捷北投搞多月台开区间车不然市区班距会很难看吧
作者:
over999 (唉呦)
2018-07-16 20:13:00高雄太乡下了 不应该失去乡下的样子
作者:
DaGoDa (大哥大)
2018-07-16 20:00:00结果黄线通车后运量还是没到50万，红橘要注定三节了吗？
作者:
utamaru (IN OTAKU WE TRUST)
2018-07-16 19:51:00结果黄线公共汽车都没人在意了
不知道Y3站能不能往后移一点 不然棒球场要走一段路里面有预估每站运量耶 可以整理发一篇骗文章数(X
作者:
hchsyang (新庄嘴砲王)
2018-07-16 19:00:00鸟松机厂啦~ 燕巢是高铁
美丽岛站现在的转乘距离是多少啊? 感觉里面规画的转程距离都好长...
与红、橘线跟台铁采地下连通道转乘 轻轨采站外转乘并预留民族高铁线、莲潭中华线地下连通道转乘空间
原本22站 燕巢机厂往东改到仁美地区增1站变23站y4站设2岛式月台与4股轨道 增加通过线
作者:
senju (senju)
2018-07-16 19:51:00可惜如果第三条捷运线型有到左营高铁站就很好了，可以舒缓南北高雄的交通
根据黄线的线型 个人觉得以旅运中心-前镇区公所 前镇区公所-茑松机厂的营运模式会比较好 班次密集的重叠区间不应该在郊区
作者:
elijah (无)
2018-07-17 13:46:00推over999 没那个屁股 就不要坐那个马桶不应该有的 就不要厚颜无耻的强求
作者:
et11117 (et11117)
2018-07-17 14:25:00楼上真可笑
作者:
elijah (无)
2018-07-18 11:07:00有你一半可悲?
作者:
jeter17 (smart1599)
2018-07-18 14:37:00崩溃了崩好崩满cc现在就崩溃等动工那天会一堆上吊吗？