[新闻] 机捷上半年赚进2亿多 郑文灿:今年降价10

楼主: polymyositis (多发性鸡眼)   2018-07-16 11:42:53
机捷上半年赚进2亿多 郑文灿:今年降价10元以上
http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2489471
[记者陈昀/桃园报导]营运机场捷运的桃园大众捷运公司上半年已有2亿多元盈余,桃园市议会无党团结联盟今天在市议会市长施政报告时争取再降价,桃园市长郑文灿预告,目标今年全线降价,幅度绝对超过10元。
无党联盟副总召集人刘胜全、执行长李云强等人指出,机场捷运营运稳定,上半年就赚进2亿多元,但目前票价实在太贵,郑文灿过去曾承诺,若有盈余可拿来回馈市民,应该还有降价空间。
郑文灿表示,机场捷运已推出各项优惠方案,后续回馈将分二阶段执行,一是全线降价,降低旅客负担、增加运量,二是与台北捷运价格一致。
郑文灿说,下半年机捷许多设备保固期陆续届满,开销可能变大,但也已争取到交通部营运前亏损,将移转资产给市府。李云强对此追问,机场捷运去年度降价10元,希望郑文灿承诺,今年降价空间能更胜以往。郑文灿当场承诺,降价幅度会比10元更多。
民进党市议员陈志谋也追问实施降价的时间,郑文灿说,若票务系统来得及更改就今年实施,最晚明年1月1日实施。
作者: ekes11 (我爱钞票)   2018-07-16 21:16:00
不用租金,不用转乘优惠。光这二个北捷一年就要40亿左右,机捷那种会计帐算法套用在北捷的话,北捷根本赚翻了
作者: jecko (振作....)   2018-07-16 20:44:00
都1280吃到饱坐公共汽车,谁跟你搭机捷
作者: yourngkovi (我也礼尚往来)   2018-07-16 20:21:00
从一开始就比照北捷不就好了 直普同价根本把通勤的当冤大头 谁会去坐
作者: billjoe (awesomesense)   2018-07-16 20:14:00
赚钱就要降价是什么逻辑
作者: killmaxmaX (麻雀)   2018-07-16 18:57:00
知情人士透露都没买备料可以维修先降价...果然最会选举
作者: wincentt (小红)   2018-07-16 18:42:00
这篇在八卦板被洗脸洗到爆
作者: kimja (WM2014)   2018-07-16 18:31:00
讨好选民?这样选完之后是不是看心情又调涨回去
作者: q5h67z (shinoda77)   2018-07-16 18:22:00
下贱民进党给我解释解释什么叫盈余阿
作者: fman (fman)   2018-07-16 17:50:00
跟北捷谈转乘优惠不错,毕竟桃园市民用机捷主要就是进城,接着用北捷机会很高,理论上北捷是股东应该好谈,但桃市府这样降票价北捷应该会不开心吧,没有数据分析就降价,真的只能说是政策买票了
作者: JOGIBA (978)   2018-07-16 12:33:00
支出当空气,只看总营收,桃园人人都是经营之神!
作者: tenchimuyo (用自信面对挑战)   2018-07-16 13:45:00
真的很呆,有盈余应该拿来增加月票竞争力,培养长期使用客源,不是大洒币。
作者: Metro123Star (MtSt)   2018-07-16 14:08:00
初价应该要20的 30有点贵
作者: SHR4587 (SHR4587)   2018-07-16 14:25:00
只不过桃捷其他通勤站那价格真的不行
作者: ekes11 (我爱钞票)   2018-07-16 15:53:00
没有向政府缴租金.提列折旧
作者: fman (fman)   2018-07-16 16:11:00
就学高捷那套啊,营运前亏损,将移转资产给市府,就债留市府不提列折旧,纯粹看营收-营运成本,会计帐搞一搞就变赚钱了
作者: nicsutian (尼可斯拉)   2018-07-16 16:19:00
终于可以支持文灿兄了
作者: fman (fman)   2018-07-16 16:40:00
其实基于使用者付费,票价该是多少就该多少,不然就会变成市府补贴交通,对于没有使用到机捷的市民不公平,不过我想那些人大概也不在意吧
作者: edison (edison)   2018-07-16 17:01:00
直达车和普通车的差别费率可以先做
作者: picasa (orion78)   2018-07-16 17:05:00
每月的各站旅客人次不敢公布 笑死
作者: Cascadia (N/A)   2018-07-16 17:06:00
可以顺便跟北捷谈转乘优惠吗

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