盖出来不是问题，我也肯定大众运输的重要性
重点在于市府的心态
文章代码：#1QrSeCp2(Kaohsiung)
只顾著盖东西出来
盖完以后仿佛没有他的事情一样
这就是高雄市
这个路口已经改几个月了
路口没有违停，车辆照着动线走
很顺畅
这是高市比较少见的道路标线法
虽然路板好像有不太赞同的声音
但我觉得比高市常见的内侧车道开开变成左转道好多了
这几年开始比较有在高市看到
自从气爆灾区道路重建后
但是，日间尖峰时刻还是违停存在
这个标线施设显得一点用处都没有
变成最外侧车道不能有汽车
顶多只有机车
真的是心有余而力不足
因为也被人身威胁
鼓山区高美馆那边抗议还算挺无谓的
重头戏在东三民这边，大顺路这边有多少类似中古车行
轻轨施工中跟后那个画面太美我不敢看
相信肯定会有比现在一阶路网更精采的新闻出现

讲难听点就像一个疯查女只顾的乱花钱很多设施阿 公园绿地盖好也没有维护一堆老人骑车踩草皮很多放给他烂 选举到了才开始做事像是大规模重新急行章布设马路但是雨后又是坑坑疤疤林北高雄人强烈反对再盖任何大众运输建设因为你高雄市政府射后不理只为选举态度令人恶心

幸福城市你敢嘴等等被说领五百

剪彩当下很幸福

我还以为一楼说台南= = 一样的感觉不懂台北可以做好维护 台南高雄为何不行？经费也没少很多阿

因为是高雄

高雄市任何建设都是射后不理，养护都很随便，除非是极少数有指标性的建设，连中央兴建的也要抢功都是我高雄市长陈菊的功劳

真的，除非是国家建设

深有同感，高雄建设都射后不理的，自行车道也是，剪彩完在新闻上说完成多少公里全台最长，事实上自行车道都被违停占满；还有如捷运巨蛋瑞丰夜市周边机车收费立意良好，但一堆违停省停车费的完全没在拖，把守法市民当白痴缴费，市长信箱写了也只是罐头回复，完全没有改善。

以前大家还会配合演出，现在完全被看破手脚，违停照旧~

推这篇 只会生不会养也不是什么好事

违停省停车费？那以后只要改成违停一样能收费就好当然，拖吊照样拖吊，且被拖吊的车辆两个费用都要缴

其实台北的自行车道也是被违停占住啦

没护驾的吗？！真神奇....

台北除了河滨以外，没有自行车道高雄根本没有自行车道

有啊 复兴南北路 新生南路都有不多也不太够用也是事实啦....

新生南路那根本已经是慢跑道了吧