昨天(10日)搭乘文湖线（我习惯称旧称木栅线）回家
两辆马特拉车厢并排停靠车站（南京复兴站，旧称 南京东路站）
https://i.imgur.com/f8XVkfb.jpg
https://i.imgur.com/IJAERX4.jpg
我比较喜欢马特拉的车厢，因为看起来就是比庞巴迪宽敞
而这两辆马特拉车厢的车灯刚好还是用木栅线时期传统的车头灯泡
(有些马特拉车灯已换成白色LED)
真的超有木栅线时期的那种Fu~
真的很怀念以前台北捷运木栅线以及马特拉车厢…

马特拉不拉

扁维拉

除了座位太窄其他什么都比庞巴迪车好

两张一样？

图一样哦 马车真的好看

推 喜欢马特拉啊

早期木栅线时期，马特拉列车离站还要两段加速后来跟着庞巴迪更新控制系统就没了

那是因为要确认两组列车的靭机都有松开 才没有一出站拉速度 算是我们自己拉的某种折衷方式

如果可以顺利滑到2就可以继续行驶

楼上两位专业

关 门！请 退 后借图 https://i.imgur.com/UKwxAQm.jpg

还有早期马特拉的关门警示音是在车内，最早还用过跟巴黎相同的警示音，但只在试乘初期使用过。可以去找1996年的黄金传奇，有为木栅线制作过一集。

请 下 车

推

马特拉不拉，扁维拉上来拉

马特拉真的不错看

空调也比较舒服 庞巴迪有点闷闷的味道

还有庞巴迪的冷气都不冷

不是听说还有听说法国不给硬件锁还啥东西结果那东西光华商场就买得到XDDDD

庞巴迪的车真的是个败笔，每次搭到马特拉的车很开心

马特拉还会有一股特殊的味道

原来这是马特拉，那我会比较喜欢庞车，因为马特拉加速的时候会有一阵呜～的声音，庞车没有。减速的时候马特拉在最后停下来之前会大力顿一下，庞车不会。

马特拉不拉