Re: [问题] 北捷如果真要新增日文广播 MIZUYAMA PTT批踢踢实业坊

楼主: MIZUYAMA (致命祈愿) 2018-05-05 10:54:01

要增设日文其实也不不可以
但是考量台湾的捷运规定有国、英、闽、客语的状态下
并解站距短的状态下
只怕再增加一个日文还没说到客语就到站了
(扣掉少数过河长站距的状态下)
而且列车行进间一直都是广播...老实说让人觉得很吵＝＝

作者: happytravell (快乐天堂阿咸) 2018-05-05 11:29:00

初期只有部分观光客多的车站才会有...

作者: nale10313 (timemachine) 2018-05-05 12:09:00

当你个版？

楼主: MIZUYAMA (致命祈愿) 2018-05-05 12:15:00

楼上良性讨论不知为何你这样说?

作者: aaronbest (心情悸动Aaron) 2018-05-05 12:20:00

就用日文字幕和日文指标就能解决的事情就一直要加在广播＝＝我在日本搭地铁也只有中文字幕和指标对观光客就很方便了

作者: spiritman (偏要用一卡通<3) 2018-05-05 12:47:00

同楼上...加指标明明就比较重要

作者: kenro 2018-05-05 12:54:00

指标也要一起做是正确的广播也只是辅助

作者: gigihh 2018-05-05 13:25:00

但是目前就碰到一个大难关台北车站

作者: FF9318 (是非もなし) 2018-05-05 13:51:00

希望能先改善指标

作者: Metro123Star (MtSt) 2018-05-05 13:59:00

广播系统本身也有问题，出发后10秒才能开始，以前不会这样

作者: aaronbest (心情悸动Aaron) 2018-05-05 16:01:00

像桃捷只在指标加广播也没动也一样对日韩观光客也很友善反而高捷加日文广播配上那一堆赘词广播明明只有普英日也播不完

日文麻烦点在于中文可以3.4字解决的日文可能要10多字敬词语助结尾一大堆，造成文本量加倍

作者: Metro123Star (MtSt) 2018-05-05 20:17:00

楼上无误而机捷比较没有广播时间压力，加日韩语也没问题

继续阅读