预计通车时程
高雄捷运冈山路竹第一阶段 2020年
第二阶段 2024年
黄线 2024年
〈南部〉捷运冈山路竹延伸线、黄线 将加速推动
http://news.ltn.com.tw/news/local/paper/1192287
2018-04-14
〔记者葛祐豪／高雄报导〕高雄市捷运局提出最新版的捷运路网加速推动规划，包括冈山
路竹延伸线第一及第二阶段、捷运黄线转乘站将增加到十九站等；议员则建议捷运局应推
动“捷运新绿线”计画，衔接五甲至楠梓运输系统。
冈山路竹线第一阶段 后年完工
捷运局长吴义隆指出，冈山路竹延伸线第一阶段的南冈山站到冈山车站，预定今年发包动
工，二○二○年底完工通车。
第二阶段 预计明年底开工
第二阶段的冈山车站到湖内大湖站，捷运局去年已将综合规划报到交通部，交通部上个月
回复书面审查意见，捷运局正进行修正；另环境影响评估也于上个月送环保署审查，预计
今年底可获核定，明年底开工，全线二○二三年底完工、二○二四年通车。
黄线转乘站 增加到19站
针对外界关心的捷运黄线，总长约二十一．二公里，将设二十二座车站及十个转乘站，捷
运局最新规划是将转乘站增加到十九站，增加转乘捷运红橘线、轻轨、铁路地下化的方便
，核心区网络密度五百公尺就可抵达车站，全案的可行性研究正由交通部加紧审查中。
捷运局强调，黄线串连亚洲新湾区、澄清湖、凤山、五甲、前镇等地，沿线服务人口达到
四十八万余人，目标是二○二四年完工。
此外，全长十八．七公里的捷运延伸林园线规划，捷运局目前正进行期末报告作业，将专
案向中央争取。
议员促推动捷运新绿线计画
议员沈英章质询时则建议，县市合并后，仁武、大社、鸟松等地区快速发展，横跨六大工
业区及涵盖一千多家中小企业，建议捷运局推动“捷运新绿线”计画，衔接五甲至楠梓运
输系统。
捷运局表示，原本的捷运绿线已纳入整体规划，但自偿率尚无法达成，会向中央争取规划
经费。