利用A14 A17 4轨吗？ 比照台铁，让列车在A14(隧道) A17待避直达车XD
感觉会被骂!!! 班距上也不太可能!!!
A18的第三轨工程可能要早点施做吧！这样比较好调度。
A21要停!!!A18要停!!!A13也要停！不知道直达车怎么追越普通车,普通车又要在哪待避!!!
如果真的以后常常要这样做，A18是不是该考虑改为4轨？甚至于A21、A23...也改为4轨
(来得及吗?XD)
※ 引述《Kevinsun (阿肥)》之铭言：
: 机场捷运车站为四股轨道只有A1台北车站、A3新北产业园区、A8长庚医院、A9林口站、A1
: 1坑口站、A17领航站而已
: 而刚刚看到这篇新闻
: https://www.youtube.com/watch?v=sOfNSPOOUnU&sns=fb
: 而我刚刚在想
: A18高铁桃园站也只要建成三股轨道而已
: 更何况也还没有完工
: 就要直达到A21站
: 根本没有待避的机会
: 而且机场直达车到A13只减少3分钟
: 到A21也只有5分钟
: 根本没差多少
: 所以一开始的轨道建设是否就有问题?
: 应该每站要尽量变成四股轨道吧?
: 这样直达车才发挥功效
: 现在祈祷A2a二重和A5a辅大医院可以建设四股轨道...
: 所以到底有什么办法能让直达车行驶时间减少?