楼主:
ss311tw (战神东方祥)
2018-01-08 19:01:52对于很多内湖通勤族来说
现在的4节车厢真的很拥挤
而且还不容易上去
那么北捷都不考虑改成6节车厢吗
作者:
s48692003 (s48692003)
2018-01-08 19:03:00问过好多次了
作者:
ciswww (Farewell)
2018-01-08 19:11:00记得是尖离峰运量有落差只要加密班次可以解决尽量先不加车厢数
作者:
red0whale (red whale)
2018-01-08 19:52:00月经文
作者: ymad (MD90) 2018-01-08 20:12:00
北捷应该要派空车到混杂站疏运板南上下班时间这种空车一堆不知为何文湖就是不开
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2018-01-08 20:32:00怕电脑GG吧
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2018-01-08 20:44:00板南线不打算改8车吗
作者:
Stan6003 (巨猩)
2018-01-08 20:44:00淡水线不大算改12车吗
作者:
gigihh 2018-01-08 21:04:00借此问一个问题，文湖线是怎么控制车子的啊？超好奇的。假设尖峰时段需要加班车，那就需要一列车从机厂出来，中运量是无人驾驶，车子是会自己从关机状态自己启动自己跑去需要开始载客的地方吗？还是人工要把车子电源打开车子才能接到指令自己出去？另外也很好奇回机厂的时候是怎么让车子在无人控制的情况下自动回机厂自度停在该停靠的轨道？高运量好像进机厂还是要手动。自动
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-01-08 22:50:00轨道装设速度码给列车侦测呀文湖线尽管是无人驾驶 还是有中控的
作者:
gigihh 2018-01-08 22:53:00那车子的电源是谁去开的？列车有办法远端启动吗？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-01-08 22:54:00应该是可以
作者:
gigihh 2018-01-08 22:54:00就是说某列车就算电源关了，只要有需要下指令她就会自己开机然后自动跑出来，是这样的吗？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2018-01-08 22:55:00列车停机但集电靴还是靠在第三轨上面 整个还是待机状态
作者:
gigihh 2018-01-08 22:58:00但是收班后还是会关机吧！高运量端点站备用车也是开机状态，不知中运量是不是也一样。
作者:
jmt1259 (船桨)
2018-01-08 23:41:00建议原post先爬文
作者:
relio (瑞哩欧)
2018-01-09 01:20:00台北捷运不敢就像PS4可以待机让USB充电或远端(手机或电脑)游玩游戏一样
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2018-01-09 11:34:00电脑都可以WOW了 列车怎么不行
作者: geesegeese (殴) 2018-01-09 19:57:00
你改给给我看，前后是逃生门不是月台门把内科迁走是唯一解
作者:
ciswww (Farewell)
2018-01-09 23:10:00去现场看一下前后两节车厢的空间怎么预留的 看过再说
作者:
Alica (Torsades de Pointes)
2018-01-10 12:41:00土建已预留 电机上要把现行逃生门拆掉 装新的月台门