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如同北欧各大城市一般，赫尔辛基的大众运输系通相当的发达，
虽然地铁只有一条，但观光客主要的大众运输
就不能不提到四通八达的轻轨（Tram）和公共汽车了。
由于是港口城市，交通船也是大众运输系统的一部份，
各大观光景点都能够一网打尽，而且乘坐的方式非常的简单。
赫尔辛基市中心的电车路线图
有编号的是轻轨，橘色M的路线是地铁，
紫色的路线就是火车了。我们可以发现，
轻轨电车主要的交会点有赫尔辛基中央车站正门前的 Rautatieasema、
百货公司大街的 Ylioppilastalo 、
赫尔辛基教堂的 Senaatintori等站，
可说是市中心的金三角，都在步行范围之内。
对于观光客来说，最方便的莫过于 交通一日券了，
要价14欧/人，适用于公共汽车、tram、地铁、渡轮（包含往芬兰堡）
等交通系统以及机场往市区的巴士一趟，
若不要搭机场巴士每张一日券是8欧/人。
我们就从赫尔辛基最中心的枢纽-赫尔辛基车站开始出发吧！
虽然北欧人口不算多，赫尔辛基也不大，
但这边人口密度可是非常集中的，商业机能相当发达。
过斑马线就是轻轨的总站了。
交会的路线相当多，都会显示在月台候车亭边。
电子看板会显示电车的顺序以及抵达时刻。
电车色系都以黄色＋绿色为主调。
对面刚来的这台车是透自然风没空调的。
搭上车人还不少，这里连欧巴桑都好有型，
使用一日券只要第一次有逼卡即可，
储值卡就上车时自行逼卡，
显然大家都是“很有荣誉”的，感觉没啥人在逃票。
候车区和步行区斑马线的区域相当的大，
给私家车的车道只有一道。
老人的、推婴儿车的、轮椅的都有各自的座位区，
就在低底盘不用爬阶梯的区域，相当一目了然。
这是往港边的方向去，后面的尖塔就是赫尔辛基中央车站。
这个有众多电车的交会点就是参议院广场，
也就是地标赫尔辛基大教堂前了。
黄色的建筑就是总理府，红色的建筑物后面就是赫尔辛基的港边了。
继续搭上车，这里是赫尔辛基最热闹的百货公司大街，
是全面的步行街，突然下起了大雨，
北欧的天气真的说变就变，前10分钟还是蓝色的天。
虽然是个平日的上午，街上的人比想像中的多好多。
来开市中心后街上的人数差很多，
有路面电车的城市给人的感觉就是悠闲啊！