相簿(2017/12/26拍)
https://imgur.com/gallery/xOrWI
其实最近基隆轻轨/4线化话题讨论的关系
在放假没啥地方晃，
顺便兼测试相机镜头(误)
去南港展览馆跟汐科实际看现场
https://i.imgur.com/uxxs5Uw.jpg
规划中的基隆轻轨地面站位置
https://i.imgur.com/GaJ6suJ.jpg
如果基隆轻轨到南港展览馆
前面白色那栋可能要拆吧?
https://i.imgur.com/a1fwnkj.jpg
https://i.imgur.com/o6vMC4V.jpg
还有这个
https://i.imgur.com/elGjJCy.jpg
前面可能车道缩减，勉强塞一轨。
https://i.imgur.com/khKdSpZ.jpg
越来越窄
https://i.imgur.com/Z1PiYyt.jpg
前面横科的溪流，桥深度应该很深
基隆轻轨，是要如何使用台铁隧道出土呀??
https://i.imgur.com/ieVeA1N.jpg
拿机车道来用??
(搭公共汽车往汐科)
https://i.imgur.com/tw1eknR.jpg
https://i.imgur.com/xBmYlUM.jpg
公共汽车站牌
汐科南站前面一点，
想不出这样如何做4线化
汐科站现况
https://i.imgur.com/xBmYlUM.jpg
https://i.imgur.com/Kbcj4U3.jpg
https://i.imgur.com/04HBxvF.jpg
汐科站另一端也老早被某知建商
使用地了。。。
https://i.imgur.com/teGNVZt.jpg
要用汐科站旁的山头吗??
https://i.imgur.com/rTRyB4N.jpg
拍完收工，汐科搭车
回台北车站。
感想：我只能说台铁当初不留空间扩充
4线化要绞尽脑汁了。
至于南港展览馆那块，
出土段难度也不小。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-12-27 23:55:00轻轨如果要走平面到南展 汐科之后就拉出来走平面旧线应该是唯一解
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2017-12-28 00:25:00最后那段真的只能做单线 基隆河一个弯过来 实在太窄了
作者:
e80276 (走在冰上的男孩)
2017-12-28 01:05:00我也很好奇要怎么铺设第四轨
作者:
omkizo (陈武爱带你笑掌)
2017-12-28 03:47:00有钱就能解决问题了 征地啊70年代日本经济正在起飞的时候 东京部分路线已经预留了四线化的土地了 反观台湾
作者:
shter (飞梭之影)
2017-12-28 06:26:00南港展览馆只要高铁放弃汐止基地就直接拿来用了
台北市有预留啊 是汐止这边没有预留 XD我猜测是收回机车道重新走平面真的要砸钱硬干的话 直接在河床上搭桥也是一个选择
作者:
klementhsu (klementhsu2000)
2017-12-28 11:07:00如果横科基地计画废止 高铁尾轨说不定能收回来
其实不是台铁不留空间 而是压根没想到有这种白烂要求吧
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-12-28 13:18:00嗯 嗯 (点头)
高铁如果要买列车增班的话，是不是横科基地势必要启用？？？
作者:
you1111 (￣▽￣)
2017-12-28 18:01:00我也猜是这样 未来车变多的时候才有空间放
台北市台铁原来就预留4线了 只是被高铁要走2线的空间