捷运儿少票补助不同调 立委吁修法
（中央社记者苏龙麒台北26日电）
民主进步党立委张宏陆今天表示，全台捷运对于12岁以下的儿少有着不同的补助，呼
吁相关单位正视这个问题，他未来也不排除提出修法。
张宏陆下午在立法院召开“大众捷运业者儿少优惠票价”公听会，邀请交通部、卫生
福利部、教育部、以及多名地方政府官员出席。
张宏陆说，北市民国107年开始补助台北市6岁至12岁儿少乘坐捷运6折优惠，但同一
生活圈且坐同条捷运的新北市小朋友却无补助，其他六都也可能面临相同问题。
交通部路政司简任技正胡迪琦说，实务执行上，捷运具有因地制宜特性，营运管理都
由直辖市政府整体评估后进行，建议各直辖市政府规划所辖大众捷运系统，给予儿童优惠
措施的适用范围及年龄时，除考量自身财政状况外，也请考量其他县市社福经费负担能力
。
新北市政府交通局提出书面意见指出，由于事涉全国捷运一致性，建议应由中央政府
统一订定儿童票优惠标准。
高雄市政府交通局书面意见指出，由于旅客有移动自由，捷运系统旅客来自全国各地
，如果由各县市自行订定儿童优惠折扣比例，因各县市政府财政状况及市政状况不同，恐
造成所定标准不一，也将造成日后营运机构申请补助的困难，因此希望中央能给予一定比
例的补助，避免各县市政府相互竞争。
张宏陆说，中央与地方是在互踢皮球，目前没有给予儿童票价优惠，其实有违法之虞
。他说，依照儿童及少年福利与权益保障法规定，国内大众交通运输、文教设施、风景区
与康乐场所等公营、公办民营及民营事业，应以年龄为标准，提供儿童优惠措施，并应提
供未满一定年龄之儿童免费优惠。
他说，要解决这个问题，未来需要修法把法令明订更清楚后，再要求中央与地方协商
如何落实政策，以及相关经费负担问题。
至于要修什么法律？张宏陆说，儿童及少年福利与权益保障法或大众运输法都可以，
看修哪个快、影响小。他说，会先与交通部等相关单位沟通，如果政府部门不提修法，他
就自己提出修法。1061226
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201712260232-1.aspx
(中央通讯社 2017-12-26)