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高雄捷运座椅生锈标语贴歪 网忧“南部人做事品质”
生活中心／综合报导
高雄捷运自2008年开通以来，已营运超过9年的时间，虽然还有许多路线尚在规划中，但
是却被发现高雄捷运的服务品质，不但远远落后台北捷运，连最基本的标语都贴不整齐，
座椅破旧程度还超过经营20年的台北捷运。
粉丝页“零号出口 Exit No.0”拍摄一系列北捷照片指出，大寮捷运站的月台座椅生锈“
肮脏不堪”，路线图褪色补丁，公共汽车资讯路线图，随便放在一个透明夹里面，连车厢门上
体醒月台间隙的标语都贴不整齐。
这则PO文转载到PTT八卦板后，引发乡民热烈讨论表示，“南部人做事品质就是这样”、
“所以因为经费不够连车厢标语贴整齐都有困难囉？”、“光标语贴不贴的整齐就知道有
没有用心经营”、“看起来也太破旧了，不是才没几年？”、“高雄人不用这么了敏感，
事实就是北捷屌打高捷十条街”、“那褪色真的让人看的很火”、“根本很少高雄人搭捷
运，所以他们也不会想改善”。
但也有人反驳说，“只有天龙人会在意这些表面的东西”、“台北人毛真多，这些东西也
在嘴.日本JR都没这么讲究，生一点锈就换又要被9.2嘴浪费钱厂厂”、“虽然北捷干净，
但出站市容都很像鸟笼，高捷这小问题容易解决啦”、“可是高捷跟北捷比车厢行进间的
声音小很多，这一点大胜”、“当然差很多，两地的税收还有面积都非常多，天龙人不要
身在福中酸别人”、“因为高捷是高雄市府与民间投资盖的，台北捷运则是‘中央’也就
是全台湾人出钱建设的，这就是‘差别’”。
作者:
relio (瑞哩欧)
2017-10-10 11:03:00日本人做事在乎细节，高雄人做事________。
作者:
DaGoDa (大哥大)
2017-10-10 11:06:00高捷才通车9年，看起来比木栅线还破旧
作者: alfrog0414 (欧弗拉葛) 2017-10-10 11:06:00
品质不好就要改善啊 干嘛帮政府找一堆借口
作者:
DaGoDa (大哥大)
2017-10-10 11:09:00新闻内提高捷是民间投资，难道后续维护保养就可以随便吗？北捷是中央出钱建设，但后续维护良好，适时的也会翻新
作者:
Hogg10 (我男过)
2017-10-10 11:47:00南部素质就是玻璃心碎了以后硬要扯9.2救援
高捷是不是像台铁一样上新闻才会改进？上一次机场一号出口就是上新闻没多久就换了
作者:
et11117 (et11117)
2017-10-10 12:03:00其实大部分站体都已更新文宣，拍摄者挑了个还没更新的po到八卦版摆明想战不是吗？
作者:
jwph (胖达)
2017-10-10 12:43:00路线图褪色成这样不能po？po了算引战？我有扭曲任何事实吗？
大部分站体.... 好吧 我都从青埔上车都没改 边缘站呜呜
作者: windty (风) 2017-10-10 13:04:00
高捷批评的不然会说你天龙人歧视高雄
标题与内文本来就是满满的歧视啊 高捷公司自己的问题硬要与南部人做连结是怎样 难道桃捷与桃客烂也要说是北部人做事有问题?
作者: jimmyma8579 (马) 2017-10-10 13:34:00
不愧是喜欢挑起争端的记者 根本引战呵呵
况且 高捷内部一定都是南部人?桃捷北捷内一定都北部人?
作者: jimmyma8579 (马) 2017-10-10 13:36:00
高阶的硬件设备许多真的就如那些照片显示的残破不堪还说大部分都好勒
作者: mazinger 2017-10-10 13:45:00
北捷有钱 没月台门的都补装 高捷高架站只能补用栏杆高下立判
不过记者也真有事，原作者可能没这意，只是单纯希望改进就被渲染成这样
作者: keita2277 2017-10-10 14:58:00
开战好事啊，我捷十年一滩死水
作者:
zimt (EMU100)
2017-10-10 15:02:000号很中肯啊，有问题的是数字板的推文吧，正格的媒体引用网络垃圾留言，难怪记者会被看不起
高捷后来市府不也承接了?难道市府的钱不是人民的纳税钱?
更不用说高捷的BOT是中钢营运 中钢当时全认赔不是国家的钱?盖高捷政府可是出了1500亿...
作者: yah13305 (martos) 2017-10-10 15:47:00
吵到最后如果还是不解决 那就继续放烂好了 反正大家心里不在乎就等哪天出丢脸国际的事反正只要互相攻击就爽了 其他的事就算了这就是好一部分酸民心态
作者:
Mytsb2421 (Mytsb2421)
2017-10-10 16:15:00每每怀疑北高市民的审美标准是否一样。这个标准是不用多花钱的。
作者:
gpee (watch)
2017-10-10 16:21:00东森最爱下这种标题。
我发现只要Po文讨论希望改善方向或是讨论这种站内资讯的缺点时，就会有很多护航和希望改善方的对立...台铁、高铁、机场捷运、高捷都是不管客不客观，最后延伸的讨论就会走向地域对立和组织和监管单位营运单位一堆有的没有的...
作者:
wcc960 (keep walking...)
2017-10-10 17:13:00某楼什么时候有了台湾有"正格媒体"的错觉....所以资讯一经得故意捣乱才能吸睛的霉体加工后都会歪掉有
作者:
xcvfrd (.)(.)
2017-10-10 17:52:00讲事实就算战南北喔
作者:
kuter (卡特)
2017-10-10 18:15:00遇到日本人 管你北部南部 一样输人啦 战屁
作者:
jwph (胖达)
2017-10-10 19:02:00我在这里提出高捷要改进的部分，结果被高雄点粉专封锁XD真是不能让人讲耶，我又没有抹黑或引战，提出建议也被封锁
别人是越晚盖的越新 台湾是越晚盖的越脏破 是说机捷到底好好打扫了没啊？
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2017-10-10 19:41:00指标破旧座椅生锈我可以忍，但没有空调，我不能忍
作者:
Mytsb2421 (Mytsb2421)
2017-10-10 20:36:00照这样的经营方式下去，黄线大概也不怎么会开冷气了。
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2017-10-10 21:58:00要洗地也是要看怎么洗啦...先S文观察一下下
这个推文品质...因为提出的根本没什么高雄点 被判定为战而战 人家不锁你锁谁...小鼻子小眼睛而已
作者:
Stan6003 (巨猩)
2017-10-10 22:17:00高捷没有高雄点?
本篇违规最重的其实是新闻内文中 转贴的网友留言...
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2017-10-10 22:47:00只是记者抄的板不是这个板所以...我也不懂提高捷为什么没有高雄点
作者:
elijah (无)
2017-10-11 08:49:00门可罗雀的捷运 不意外
作者:
relio (瑞哩欧)
2017-10-11 11:37:00怒嘘楼上推文
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2017-10-11 12:13:00推零号出口 人家是希望高捷改进 提升高雄形象嘘 引战的媒体 人家的好意被媒体恶意扭曲成战北 支持零号出口对东森提告毁谤罪
作者:
bking (哲)
2017-10-11 12:38:00先开空调我觉得比较实在...贴歪就算了
作者:
es91213 (毛毛)
2017-10-11 13:24:00毁谤应该告不成 记者有说是八挂版网友意见卦
作者:
mtcoat (mtcoat)
2017-10-11 15:41:00高捷不是有赚钱了 拜托开一下冷气和灯好吗
不要只说东森中天之流 平面的 udn ltn 也很会带阿
作者:
antivenom (antivenom)
2017-10-11 18:18:00批评台北(X) 批评高雄(O) 台北反驳(O) 高雄反驳(X)
作者: geesegeese (殴) 2017-10-11 19:05:00
高捷品质就是这样但台湾的工程品质不意外最可悲的是没有人追查贴歪原因
作者:
rubbut (月巴虫圭不灭定律)
2017-10-12 02:15:00就多少钱做多少事而已啊
作者:
fanlongs (fanlongs)
2017-10-12 11:15:00楼上一堆强迫症患者那里有歪，有病就去看医生
作者: goheihaley 2017-10-12 11:35:00
这也算是报导喔这报导本身也有错误 第二段一开始还写拍摄一系列“北”捷照片... 到底是高捷还是北捷 会写出这种文章的人真是智商堪忧啊 依照它的逻辑 不也是基本的也会写错先检讨自己吧 更何况 文中充满偏见 难以相信作者是用公平的视点去报导 反正台湾记者的程度 本来就不期不待就是了
作者: e545125 2017-10-16 11:39:00
其实就日运量少，螺丝松了