http://wec1006.pixnet.net/blog/post/88127309-%E5%BB%B6%E4%BC%B84%E7%AB%99-%E6%B7%A1%E6%B5%B7%E8%BC%95%E8%BB%8C%E6%93%AC%E9%80%9A%E8%81%96%E7%B4%84%E7%BF%B0%E5%A4%A7%E5%AD%B8
2012年的新闻
延伸4站 淡海轻轨拟通圣约翰大学
绿山线向北多4公里 要等政院核定 完工时程难估计
建商：短期对房市非利多
【联合报／记者何醒邦／台北报导】
为吸引更多人口与产业进驻淡海新市镇，内政部营建署日前修订“淡海新市镇开发计画”，
拟将淡海轻轨捷运绿山线最北端的G8站，再往北延伸增设4站，
直通到圣约翰科技大学为止，延长4公里，总经费增加约40亿元。
原本轻轨捷运最快明年底动工、预计108年完工通车；
但现在又要再延伸路线，还要等行政院核定，因此最新完工时程已难以估计。
不过，丽宝机构发言人何昭宏昨天表示，“太遥远了”，
轻轨再延长的理想虽好，但淡海新市镇还有很多土地与建设还没做好，
轻轨也还没动工，短期内对房市不会有太多利多。
住商不动产企研室主任徐佳馨指出，淡海新市镇能否起死回生，最大关键在于轻轨捷运，
该利多若成真，才能让民众更有意愿入住，带动区域发展。
营建署官员表示，为纾解都会区住宅压力，淡海新市镇从民国81年开始开发，约1600公顷，
目前已开发完成第一期，开发进度为25%、400多公顷；
全区共有一、二期，计画人口数为30万人。
但目前淡海新市镇仅1.1万人入住，落差极大。
官员指出，为推动新市镇第二期区域发展，并引入交通建设，
署内上月已修订淡海新市镇开发执行计画草案，将争取绿山线继续往北延伸，
以“落实在地生活”为目标，该案已送行政院核定。
草案规划，将从绿山线最北端的G8站（位于沙仑路与新市六路交叉口），沿沙仑路往北拉一直线，
再兴建平面轻轨，共增设4站，直至圣约翰科技大学（G12站）为止。
营建署也会在淡海新市镇储备土地，以配合政策需要时，释出合宜住宅用地。
官员表示，行政院前年核定的淡海轻轨，
包括蓝海线（捷运淡水站至渔人码头）与绿山线（捷运红树林站至淡海新市镇），
路线全长约14公里，总经费共118亿元，最快明年底动工，108年完工通车；
如今G8至G12的延伸路线，因行政院尚未核定，完工时程难以估计。