楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-10-08 17:09:47http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/local/20171008/1218936/
高雄轻轨第一阶段上个月底才刚全线通车，但今天下午连假第二天就出现异常！有民
众在网络上爆料指一列从C14哈玛星站开往篱仔内站的轻轨，今下午约2时25分左右在
C13驳二蓬莱站发生异常，列车无法行驶，乘客都被赶下车。负责营运的高捷证实，
确实该班列车疑因行驶到站后，未能顺利完成快速充电，导致电力异常无法正常行驶
，司机员为求慎重先请全车乘客下车，营运模式也暂时调整为C1至C12驳二大义站间
，故障约24分钟后排除，现已恢复正常营运。
由于正值连假及哈玛星举办生态交通盛典活动期间，搭乘轻轨人潮涌现，一天运量达
2万，今发生轻轨故障局部停驶意外，有网友担忧说，“昨天搭轻轨挤炸 看来压力测
试快不行了”，也有人说，“今天人比昨天更多 什么时候不出事，偏偏挑这时候！”
至于故障真正原因，高捷表示故障车辆重新启动后已恢复正常充电，暂时驶回机厂检
查，仍待工程人员进一步检查才能厘清。
（周昭平／高雄报导）
作者:
Lsamia (samia)
2017-10-08 17:15:00如果用架空线是不是就不会有充不饱电的这种包
楼主:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-10-08 17:19:00可是架空线丑呀....
作者:
mkiWang (mkiWang)
2017-10-08 17:26:00可靠耐用应该比漂亮重要吧
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-10-08 17:27:00简单说就是压力测试快撑不住了人真的太多系统吃不下来
作者:
Q00863 (阿棋)
2017-10-08 17:41:00压力测试过不了…之后会改车吗? 换较大的电容?
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-10-08 17:42:00我觉得不是电容问题 而是车太少
作者:
Q00863 (阿棋)
2017-10-08 17:42:00架设架空线可能会被打枪
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-10-08 17:43:00九台车全上 也是只有被操爆当初就应该多买几台
作者:
Q00863 (阿棋)
2017-10-08 17:44:00目前可以上的车子似乎已经全上了
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-10-08 17:45:00所以一台出事就毁了啊............
作者:
ciswww (Farewell)
2017-10-08 18:17:00尝鲜期
作者:
kenliu100 (æ¼¢å ¡æ˜¯æˆ‘æ˜¯æ¼¢å ¡åŒ…)
2017-10-08 19:30:00用架空线就可以帮忙电一些人了www
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2017-10-08 19:56:00如果真的hold住 三条日运量20万妥当的
作者: ottffs (ott) 2017-10-08 21:38:00
国外也是一堆架空线就没有人在嫌丑
架空线其实也还好啦，至少冷气可以开冷一点，也比较不会半路没电
作者:
shter (飞梭之影)
2017-10-08 22:06:00集电弓也许还能升备用组，不过成本也会高
这标题很惹人厌 故障不下车难道待在上面客烧（台语）
作者: mazinger 2017-10-08 23:20:00
集电弓每站升降 耗损很快 有架空线就不会这样
作者:
gigihh 2017-10-09 01:03:00台湾台风这么多，吹断台铁高铁的电车线已不是新闻， 更不用说风灾电线杆毁损导致的停电每年都在发生，原厂既然有设计可以无架空线，应该检讨的事车辆充电的装置为何故障，而不是为什么当初选择没有架空线的系统。
作者:
jetling (文创人生)
2017-10-09 01:21:00跨年早就压力测试过了！这只是在排除小故障
作者:
asd7065 (asd7065)
2017-10-09 01:59:00前镇不是很多大卡车吗...要怎么拉线
作者: goheihaley 2017-10-09 12:25:00
这标题很白痴 即便是日本有时也会有故障 乘客还不是被“赶”下车
作者:
gigihh 2017-10-09 14:34:00别说日本，就连营运绩效一等一的北捷也会故障好吗？只要列车故障sop就应该是请乘客下车，这很基本啊！公路客运不也是如此？车子故障不赶客人下车要继续开？
作者:
reinherd (浣熊提督莱茵哈特)
2017-10-12 08:55:00哀哀 没想到现在就出这种问题, 过几年这种快速充电系统还会有多少是好的?还是乖乖把架空线装上去吧