[新闻] 高雄轻轨列车故障 乘客全被赶下车

楼主: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2017-10-08 17:09:47
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/local/20171008/1218936/
高雄轻轨第一阶段上个月底才刚全线通车,但今天下午连假第二天就出现异常!有民
众在网络上爆料指一列从C14哈玛星站开往篱仔内站的轻轨,今下午约2时25分左右在
C13驳二蓬莱站发生异常,列车无法行驶,乘客都被赶下车。负责营运的高捷证实,
确实该班列车疑因行驶到站后,未能顺利完成快速充电,导致电力异常无法正常行驶
,司机员为求慎重先请全车乘客下车,营运模式也暂时调整为C1至C12驳二大义站间
,故障约24分钟后排除,现已恢复正常营运。
由于正值连假及哈玛星举办生态交通盛典活动期间,搭乘轻轨人潮涌现,一天运量达
2万,今发生轻轨故障局部停驶意外,有网友担忧说,“昨天搭轻轨挤炸 看来压力测
试快不行了”,也有人说,“今天人比昨天更多 什么时候不出事,偏偏挑这时候!”
至于故障真正原因,高捷表示故障车辆重新启动后已恢复正常充电,暂时驶回机厂检
查,仍待工程人员进一步检查才能厘清。
(周昭平/高雄报导)
作者: Lsamia (samia)   2017-10-08 17:15:00
如果用架空线是不是就不会有充不饱电的这种包
楼主: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2017-10-08 17:19:00
可是架空线丑呀....
作者: mkiWang (mkiWang)   2017-10-08 17:26:00
可靠耐用应该比漂亮重要吧
作者: qooisgood (不告訴你)   2017-10-08 17:27:00
简单说就是压力测试快撑不住了人真的太多系统吃不下来
作者: xylophone135 (赤い三月花雪梦)   2017-10-08 17:41:00
这边真的很混乱,又塞车轻轨又出包,好在我改搭捷运
作者: Q00863 (阿棋)   2017-10-08 17:41:00
压力测试过不了…之后会改车吗? 换较大的电容?
作者: qooisgood (不告訴你)   2017-10-08 17:42:00
我觉得不是电容问题 而是车太少
作者: Q00863 (阿棋)   2017-10-08 17:42:00
架设架空线可能会被打枪
作者: qooisgood (不告訴你)   2017-10-08 17:43:00
九台车全上 也是只有被操爆当初就应该多买几台
作者: Q00863 (阿棋)   2017-10-08 17:44:00
目前可以上的车子似乎已经全上了
作者: qooisgood (不告訴你)   2017-10-08 17:45:00
所以一台出事就毁了啊............
作者: taleschia (囧哥)   2017-10-08 18:13:00
轻轨拿来跑高运量
作者: ciswww (Farewell)   2017-10-08 18:17:00
尝鲜期
作者: kenliu100 (漢堡是我是漢堡包)   2017-10-08 19:30:00
用架空线就可以帮忙电一些人了www
作者: tonybbbb (东方行B)   2017-10-08 19:34:00
轻轨新版时刻表共62班次下去跑...
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2017-10-08 19:56:00
如果真的hold住 三条日运量20万妥当的
作者: NaoSensei (ナオ先生)   2017-10-08 20:01:00
收费就没这么多人了
作者: ottffs (ott)   2017-10-08 21:38:00
国外也是一堆架空线就没有人在嫌丑
作者: xylophone135 (赤い三月花雪梦)   2017-10-08 21:41:00
架空线其实也还好啦,至少冷气可以开冷一点,也比较不会半路没电
作者: nucleargod (珍奇)   2017-10-08 21:47:00
故障的是集电弓,那架空线也没用吧
作者: lidongyun (Dong)   2017-10-08 22:01:00
架空线还是比较保险
作者: shter (飞梭之影)   2017-10-08 22:06:00
集电弓也许还能升备用组,不过成本也会高
作者: hinajian (☆小雏☆)   2017-10-08 23:12:00
这标题很惹人厌 故障不下车难道待在上面客烧(台语)
作者: mazinger   2017-10-08 23:20:00
集电弓每站升降 耗损很快 有架空线就不会这样
作者: gigihh   2017-10-09 01:03:00
台湾台风这么多,吹断台铁高铁的电车线已不是新闻, 更不用说风灾电线杆毁损导致的停电每年都在发生,原厂既然有设计可以无架空线,应该检讨的事车辆充电的装置为何故障,而不是为什么当初选择没有架空线的系统。
作者: Chungli28   2017-10-09 01:17:00
高铁电车线不是吹断的,是被台风吹起的异物砸坏的
作者: jetling (文创人生)   2017-10-09 01:21:00
跨年早就压力测试过了!这只是在排除小故障
作者: asd7065 (asd7065)   2017-10-09 01:59:00
前镇不是很多大卡车吗...要怎么拉线
作者: goheihaley   2017-10-09 12:25:00
这标题很白痴 即便是日本有时也会有故障 乘客还不是被“赶”下车
作者: gigihh   2017-10-09 14:34:00
别说日本,就连营运绩效一等一的北捷也会故障好吗?只要列车故障sop就应该是请乘客下车,这很基本啊!公路客运不也是如此?车子故障不赶客人下车要继续开?
作者: ultratimes   2017-10-10 00:14:00
但是高捷(红橘线)就很少听说有故障
作者: reinherd (浣熊提督莱茵哈特)   2017-10-12 08:55:00
哀哀 没想到现在就出这种问题, 过几年这种快速充电系统还会有多少是好的?还是乖乖把架空线装上去吧

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