其实原po还少说一些因素，补充几点
也欢迎帮转公共汽车版（手机不会转）
（1）台一线往板桥新埔的公共汽车
802，蓝2.842等
头前庄环状通了可以过桥到板桥了
到时一定有面临减班甚至停驶的命运
不过好处是一段票15元
是唯一可以跟捷运拼的
还有新埔民生的位置
（2）幸福路居民通勤习惯
幸福路，299绝对不会受影响
影响到的是99
分段点台北医院以前都要收两段
下新庄到板桥车站客源会影响到
看看会不会用805模式缓冲扩大到板桥车站
幸福路要选择北车还是板桥车站，对299会些许会影响到客源，
（北车板桥，台铁少两站，但多刷15元，对于南下旅客可以省一些钱
例如台北到中坜51 板桥到中坜41元
就看环状通了，99如何应变了
（3）接下是思源路了
环状通了，982不知会不会存活
不然就是思源路到板桥车站一段票
（目前幸福路有些会走远一点到思源路搭982或920到板桥车站，就是因为99收两段的关系
），不过环状通了，就没那个问题
不过看看思源路公共汽车 其实影响不会很大
问题就是918了，会不会为了跟捷运竞争，开大绝拉长缓冲区了。。