楼主:
DaGoDa (大哥大)
2017-07-07 07:42:49感觉目前有些人观点是
高雄大众运输使用率不发达是因为捷运才两条
公共汽车很难等、路线又少所以放弃
但台北捷运开了五条，公共汽车还是有新线
明明公共汽车可以更深入市区和社区却不用
难道盖了捷运就一定在你家门口吗？
如果捷运站离你要走路十分钟
高雄人意愿有多高？
作者:
ctx705f (键盘小妹)
2017-07-07 07:53:00我一直都是走10分钟去搭捷运啊 不过有公共脚踏车之后就愈来愈少走路了 QQ
作者: geesegeese (殴) 2017-07-07 08:04:00
没有板南线之前的北捷又有多少人搭?路网最重要的是可及性，不是到捷运站台湾发展最可悲的就是分类械斗。现在换个方式而已
作者:
oaoa0123 (ball ^ω^ ice)
2017-07-07 08:28:00没有板南线之前还是很多人搭啊～
作者:
et11117 (et11117)
2017-07-07 08:37:00使用率还需搭配总人口吧
木栅线诞生那年台北的大众运输使用率就已经超过两成啦～
楼主:
DaGoDa (大哥大)
2017-07-07 08:42:00使用率跟总人口的关系？
作者:
kutkin ( )
2017-07-07 08:44:00人口不多根本没有经济规模人多.搭车的人多.班次多.增开.搭车的人更多
楼主:
DaGoDa (大哥大)
2017-07-07 08:48:00那赢高雄的宜兰、基隆，人口有高雄多吗？
作者:
kutkin ( )
2017-07-07 08:53:00宜兰基隆请看我前面推文 他有很大部分是沾台北的光这个调查 只问你哪里人 不问你搭的是哪里的大众运输喔如果基隆宜兰真的做得好 为何一个公共汽车亏损 一个规模小小
作者:
et11117 (et11117)
2017-07-07 08:58:00楼上？不是很懂 所以这是市调？
作者:
kutkin ( )
2017-07-07 08:59:00你把整个报告看完就知道，他问的是"哪里人"使用运具的比例不是"哪个地方" 有多少人(本地+外地人)在搭大众运输
楼主:
DaGoDa (大哥大)
2017-07-07 09:00:00问哪里人？所以怎么沾台北的光？
作者:
kutkin ( )
2017-07-07 09:00:00这新闻的网友根本没有看完报告 只看摘要就放炮而已请问高雄人要怎么沾台北的光? 通勤台北?沾台北的光就是城际运输 或是到台北搭公共汽车也算入呀....但是城际运输能算是各县市自己的吗?
楼主:
DaGoDa (大哥大)
2017-07-07 09:02:00喔喔，原来如此所以高雄人本身就不爱捷运公共汽车，都是外地人贡献？
作者:
kutkin ( )
2017-07-07 09:21:00你这推论我没有这样说吧
作者:
Hfy0920 (Hfy)
2017-07-07 10:22:00高雄人口一直外流连台中都输 那台中算沾台北光吗补推
作者:
a030083 (我爱高跟鞋)
2017-07-07 10:41:00放屁啦，我上次去高雄，在凤山西站光进站就排队排两个多小时。使用率全台最高。
作者:
kutkin ( )
2017-07-07 11:02:00台中公共汽车每年砸20亿 高雄市议会不接受这种花法呀....如果能受 市公共汽车就不用民营化 也不用委外了接受
作者:
weitao (有点可怜)
2017-07-07 11:16:00是啊 高雄就不想自己花钱啊，只要喊重南轻北，就可以拿到钱，搭乘率低于没捷运的城市，一定是路网不够，持续检讨重南轻北更正 重北轻南
作者:
kutkin ( )
2017-07-07 11:25:00你也问议员愿不愿意
作者:
weitao (有点可怜)
2017-07-07 12:45:00是高雄让人很难理解吧，违停违规抓了没有？ 公共汽车改善了没有？ 数字难看就怪路网不够南北不均，当别的县市想办法解决问题都是傻子吗？
笑死人。 跟违规有屁关系。全台大众运输第二名的基隆市到处都是交通违规公共汽车也从未改善。
基隆怎沾台北的光 基隆人到台北通勤应该是台北人沾基隆的光吧
作者:
et11117 (et11117)
2017-07-07 13:11:00纯嘘某w
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2017-07-07 13:54:00那是不是该期待一下捷运延伸那玛夏??
高雄的关键在公共汽车真的很弱，没有转乘能力然后又偏爱机车，最近还弄脑残的机车等候区遮阳棚
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2017-07-07 13:56:00那马夏跟桃源几乎没公共汽车，不开条捷运，对得起选民吗??
机车的那个早就停办 新闻那个也只有那个 一直活在过去没比较好
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2017-07-07 17:47:00推weitao 高雄违规放任到几乎没警察的存在 高雄私人运具方便在没人抓 只要高雄执法力度像谢小夫的等级 高捷运量直接翻倍给你看 不然高雄也很不好停车
作者: geesegeese (殴) 2017-07-07 18:23:00
不盖黄线，三民区凤山区的人那有捷运
作者:
Lsamia (samia)
2017-07-07 18:23:00原来橘线没通过凤山(误
作者:
ciswww (Farewell)
2017-07-07 19:34:00对于三民区而言，环状轻轨还比黄线有用请不要对黄线有高期待
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2017-07-07 20:27:00黄线对三民区来说，也是环状的~~
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-07-07 20:39:00那玛夏的公共汽车是陈菊拉过去的.........