[新闻] 捷运南北环段同时兴建?交通部这样说

楼主: bibo188 (Prime)   2017-07-06 23:01:27
双北市府乔好了 捷运南北环段同时兴建
https://goo.gl/9JyvyC苹果
捷运南北环段因涉及双北市,依规定须由双北副市长开会讨论兴建事宜,北市捷运局今表
示,“台北都会区大众捷运系统环状线北环段及南环段暨周边土地开发综合规划报告”今
天经双北市副市长推动会议审议通过,并达成向中央争取1次核定、同时兴建的共识,后
续北市府将依程序提报中央审议,争取早日核定推动捷运建设。
环状线第2阶段路网北环段及南环段全长约20.66公里,共设置18座地下车站及1座机厂。
路线行经台北市文山、士林及中山区;新北市新庄、五股、三重、芦洲及新店区,全线建
设总经费约1378.1亿元。
捷运南北环段已延宕十多年仍无太大进展,因新北市五股工业区厂办反对北环段进入,导
致北市文山区南环段也延宕而纷扰不休。北市捷运局综合规划处表示,综合规划报告已于
今天召开双北市副市长推动会议审议通过,目前仅完成行政程序作业,后续要提报中央审
议,待通过后,再进行都市计画变更及用地取得等程序后,才开始动工。
作者: NaoSensei (ナオ先生)   2017-07-06 23:02:00
作者: geesegeese (殴)   2017-07-06 23:08:00
翻译:不支持其他县市就没有南北环
作者: coffeemilk (雷克)   2017-07-06 23:10:00
好希望东环也能尽快路线决定好,开始做运量评估及环评
作者: geesegeese (殴)   2017-07-06 23:12:00
东环可以不用鸟新北市,这是与南北线最跟本的差异
作者: coffeemilk (雷克)   2017-07-06 23:16:00
南北环的北市段南环也曾为设站花了一些时间讨论(争论)我觉得跟有没有新北没太大关联吧!北环是争论机厂,彼此彼此
作者: jfcjjl (阿福)   2017-07-06 23:19:00
交通部这说法是脑子有洞吗?如果不支持其他县市就不能盖吗?
作者: tommyyx2004 (哈囉)   2017-07-06 23:20:00
交通部是觉得柯p在那边嘴很烦吧
作者: wadadihaga (ininder)   2017-07-06 23:28:00
西环当时为何不接到芦洲线阿?
作者: atriple (请逐项修改)   2017-07-06 23:28:00
我和t大有一样的看法
作者: Kazamatsuri (专业领队)   2017-07-06 23:36:00
"五股工业区厂办反对北环段进入" 芦洲线那一段算北环就算改纳西环也还是会被五工那边反对啊.....
作者: kenro   2017-07-06 23:39:00
后续的自偿蛮高的,而新南北线也可能北市自己出大部分
作者: coffeemilk (雷克)   2017-07-06 23:41:00
五股工业区也许可以藉环状线驶入的规划做一番的工业厂房更新
作者: geesegeese (殴)   2017-07-06 23:49:00
新北炒地皮的案子已经够多了
作者: keydata (keydata)   2017-07-07 00:18:00
交通部讲那狗屁话,论送审程序,南北环可是综合规划做完要送中央审查,钱沾里面多少案子是连综合规划都还没开始做然后中央跟地方就宣布没问题我们有捷运了XD照交通部今天这样讲南北环的后续流程,钱沾轨道里面一半经费的案子都比南北环还不可能
作者: tinmar (tinmar)   2017-07-07 00:47:00
交通部只是把双北"反对"其县市轨道但不反对自己县市轨道的概念以其人之道治其人之身
作者: keydata (keydata)   2017-07-07 00:55:00
为何反对其它县市轨道?~不就是其它县市轨道计划没照正常送审程序XD
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2017-07-07 00:57:00
推楼上 尤其柯p整天讲债留子孙之类的 结果自己又推自己看不起的捷运 这不是自己打自己脸吗?要批评别人 可以但别说一套做一套 谢谢 支持交通部~前瞻就是保留给这些其他县市 谢谢 没过环评之类还是GG只是先保留 不然之后流程过了 钱却没下来又多耗多少时间了
作者: keydata (keydata)   2017-07-07 00:58:00
以南北环来说,综合规划做下去,公听说明会开下去,抗争出来就搞了两年,今天其它案子综合规划还没做就却宣布要做要编钱XD钱沾保留给其它县市更好笑,钱沾里面没做综合规划没做环评的案子一堆这些案子就保证综合规划环评都会顺利没抗争?
作者: tinmar (tinmar)   2017-07-07 01:15:00
先编钱并没差 相关程序若未通过 钱还是用不到问题在程序通过 还是会有"职业"民团反对最有名就是南铁地下化钱与程序非重点 而是理念 这些民团会硬反到底至于柯与朱?朱唱高调要政府听民意柯已批新北轻轨 他的意见也有民意所在朱要不要顺从民意 把新北轻轨从钱瞻计画退出?这种两面光 就是朱在玩的手法
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2017-07-07 01:21:00
keydata 你也真有趣 没过 钱就是收回去 整天讲钱沾批评中华民国有比较好吗?南北环照一般预算排一定有 别忘了 双北土开效益超强自偿率超高
作者: keydata (keydata)   2017-07-07 01:24:00
为何不能批评?该依程序做的不做就先编钱跟先画靶再射箭有何不同今天案子综合规划环评都跑完了,要编特别预算再来编会慢去那里吗?钱沾从喊出来到立法院通过也只花半年先射箭再画靶
作者: aa4live (Horse)   2017-07-07 01:33:00
要骂也去查好资料 前瞻条例只有说整个前瞻计画八千九百亿元上限 然后那些建设要动用到前瞻的钱 还是要经过评估流程 又不是说前瞻条例通过 网站上面那已列出的建设就马上动工...
作者: et11117 (et11117)   2017-07-07 01:51:00
别人不能盖自己却狂盖的概念吗
作者: relio (瑞哩欧)   2017-07-07 01:56:00
前瞻计画注重轨道建设是正确的!台湾不能再大公路主义下去了,像中日韩看齐轨道建设是正确方向。
作者: ciswww (Farewell)   2017-07-07 02:04:00
http://cis.pixnet.net/album/photo/150298566 请看“编列预算”在哪个位置。前瞻里N条线连可行性研究都还没核定
作者: hinajian (☆小雏☆)   2017-07-07 02:23:00
可行性研究也要花钱的啊 快点做下去
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2017-07-07 02:24:00
前瞻条例只是给之后这些建设编列预算有个法源,之后还是要每个案件自己审,审完才能盖如果我的理解没错是这样吧
作者: keydata (keydata)   2017-07-07 07:32:00
前期编列预算只有设计规划费,最大的案子也是10亿之内就够了,最小的案子2~3亿,有需要唬烂到现在这个规模?如果说连前期设计规划费都没办法自己编预算的县市说能负担营运后的亏损也只能摇头XD
作者: agh386690 (tong)   2017-07-07 09:04:00
某ID好像一直不爽新北盖捷运
作者: XX9 (米鲁国王)   2017-07-07 09:37:00
怎么不先合并行政区啊
作者: howshue (阿斯斯)   2017-07-07 12:35:00
柯p看不起捷运?
作者: nicsutian (尼可斯拉)   2017-07-07 14:55:00
不懂为什么新北盖捷运就是超地皮,其他地方盖捷运是远见是建设,现在有照规矩来跑流程的是双北。

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