[新闻] 吴淡如引机捷争议 王定宇po北捷车厢照酸

楼主: s6210603 (小玉玉)   2017-07-06 11:25:28
吴淡如引机捷争议 王定宇po北捷车厢照酸爆她!
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2122249
2017-07-05 17:45〔即时新闻/综合报导〕
作家吴淡如今天(5日)在脸书贴出机捷空无一人的照片,引起网友论战,对此民进党立
委王定宇也在脸书贴出下午北捷车厢仅1人的照片,反批吴淡如“看图说故事”,称吴的
说法是用片段个人体验来说运量不大的“谬论”。
吴淡如今天贴出3张机捷空荡荡的照片,感叹说“尽在不言中”,还向政府喊话,“未来
要花数千亿做交通建设前,应该要先想想之前做的事情到底出了什么问题,任何供给都应
该先考虑需求方,而不是自己觉得很棒就好。”此说法引发网友议论,机捷则称吴当时在
“起点站”且非尖峰时间,以此批评车厢空无一人,有失公允。
王定宇下午也在脸书反批吴淡如,用空荡荡的车厢,证明台北以外的轨道运输运量不够的
做法“没有需要!”,他也跟着贴出北捷车厢仅1人的画面,并反酸吴“难道也要看图说
故事,用片段个人体验来说台北运量不大的谬论吗?(事实上北捷运量可是非常大的喔!
)”
他也呼吁,大家应去看北捷初期路网未形成、用路人未习惯前的运量。并强调双北花费1
兆以上的预算来形成路网,对比高雄每年已有超过1亿5千万人次的运量,“其实提升大众
运输品质,不应该是天龙国的专利啊!”
作者: Lsamia (samia)   2017-07-06 11:29:00
机捷运量大不大?
作者: JOGIBA (978)   2017-07-06 11:42:00
不大
作者: SuperModel (“超萌的”)   2017-07-06 11:43:00
没捷运的台南立委跟没捷运的宜兰民宿业者谈轨道运输?
作者: IS0987 (FQ)   2017-07-06 11:44:00
吴淡如自己欠嘘,但是王自己也没好到那去
作者: kevin506kimo (离开~)   2017-07-06 11:59:00
即时通公布桃园捷运的资料乘车资讯 就好了 , 真的假不了 ,假的真不了
作者: atb (Transition)   2017-07-06 12:10:00
这种吵架文真的没什么好贴的
作者: Aswind (各自远飏)   2017-07-06 12:16:00
蛮没营养的新闻 今天假设桃园市长还是五只羊 王定宇大概就附和吴淡如了
作者: rockboy088 (我是棒球迷)   2017-07-06 12:33:00
我们继续检讨高捷
作者: domoto0101 (1234567890)   2017-07-06 12:37:00
无聊的人
作者: fcfd (哇!)   2017-07-06 12:38:00
高雄每年一亿五千万人次???? ^^
作者: geesegeese (殴)   2017-07-06 12:46:00
除了北捷都不可以盖捷运,因为都没人搭全部挤到台北,台北人比较爽?台湾最悲哀的是以赚钱与否来看大众运输
作者: oscar328111   2017-07-06 12:49:00
随便一个端点站都有机会拍到车厢很少人的画面吧(淡水除外) 光就一张照片来评断运量实在是很可笑
作者: geesegeese (殴)   2017-07-06 12:49:00
又不是每个人都有一栋小熊书屋
作者: et11117 (et11117)   2017-07-06 12:58:00
无聊的一群人
作者: canandmap (地图上的流浪者)   2017-07-06 12:58:00
两位小姐/先生,需要上点统计学吗?
作者: ultratimes   2017-07-06 13:32:00
推王中肯只不过松信线是哪一条线啊?
作者: hinajian (☆小雏☆)   2017-07-06 13:51:00
只是部份人爱问赚不赚钱,不要无限上纲到全台湾,没礼貌
作者: b7239921 (左宝宝)   2017-07-06 14:12:00
松山信义线!那是哪个世界线
作者: ciswww (Farewell)   2017-07-06 14:31:00
回应王定宇:松山、信义线离峰可考虑取消班距重叠王定宇拍到这种照片不意外,松山信义离峰比板南空得多松山信义比板南晚盖是有道理的,需求就是比较小高雄黄线乘客恐怕也是比橘线少
作者: rooberte (萝卜)   2017-07-06 15:07:00
高捷一亿五千万运量 wow
作者: serway99   2017-07-06 15:10:00
两个需要版面的都市男女
作者: Popaieric (Popai)   2017-07-06 15:54:00
不说话没人当他们是哑巴。
作者: Hfy0920 (Hfy)   2017-07-06 16:36:00
每个月都500多万要怎样才能到一亿五千万....
作者: aleny (牛蛙)   2017-07-06 18:05:00
真是白痴力委,只会在这样事情上耍87!!
作者: a8401094033 (Rin_peng)   2017-07-06 18:11:00
王定宇水准
作者: agh386690 (tong)   2017-07-06 18:33:00
下次会是哪位来po台铁无人照
作者: hinajian (☆小雏☆)   2017-07-06 19:15:00
所以到底哪来的松山信义线 新店要通到河里了吗
作者: DDJJ1069 (DJ Tom)   2017-07-06 20:14:00
立委真无聊,松/信二线,每列车运量是机捷每列车的5倍,班距是机捷2倍,等于整体运量是机捷的约"10倍"。机捷等到跟人家同样条件再来讨论照片空不空
作者: Dissipate (云消雾散)   2017-07-06 22:32:00
XD 骗人没搭过机捷喔 还每列车五倍勒自己不会觉得太厂
作者: xylophone135 (赤い三月花雪梦)   2017-07-06 22:57:00
真的 用照片判断有没有捷运的需求根本笑死人
作者: jago (家狗)   2017-07-07 06:47:00
台北捷运高运量列车一组六节,每列车最高运能2000多人,机捷每列车4节,每列车运能400多人,每列车的运能本来就差约五倍。
作者: wcc960 (keep walking...)   2017-07-07 08:53:00
http://www.k-net.or.jp/~kndm0037/sonota/sihatu.htm早上10点多发车的东京山手线,也只有1名乘客看来JR东日本也要倒了 (误)图是E231系,山手线每列车皆11节车厢,最大运量3488人
作者: pqri (james)   2017-07-07 12:14:00
两个没内涵的战争
作者: edos (DOS)   2017-07-07 12:17:00
山手线每列车运量也是2000多人而已。事实就是没必要玩看图说话的游戏,每个系统都有运量统计可以查(耍什么白*)机捷运量低也是事实(起码低于兴建报告时的预估运量)至于北捷运量,各线通车时,预估运量达成率85%。
作者: riddler (firefountain)   2017-07-07 13:03:00
很明显王定宇的1亿5千万是拿高雄跨年40万运量再x365 ...
作者: DDJJ1069 (DJ Tom)   2017-07-07 14:21:00
wcc大 那只代表那时段的山手线可以考虑把班距时间拉长而已,但机捷的班距已经够长了,每班列车的运能也不高,难道要把机捷班距拉长到20~30分钟还是把列车车厢砍半??
作者: wcc960 (keep walking...)   2017-07-07 15:13:00
就存心拍怎样都拍得出来,所以说这种图没有任何意义 :P
作者: jcll (救照片中..><)   2017-07-09 00:56:00
资进党想选台南市长的都是这种水准...真是悲哀....

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