记者也太....了
但我必须说 北捷机器烂也是事实 桃捷也是....
北捷就算我把卡从皮包拿出来刷
都会碰过完全没刷到却可以进/出站 进/出站时我前面也没人阿
都要等下一次要进/出站时才会发现 阿 靠北 怎么没刷到
至于桃捷 更令人无言了 常常莫名其妙不给过
换隔壁一台就可以过了 明明是同样的刷卡方式
有搭机捷的应该都有过经验是莫名奇妙闸门过不去吧......
你应该要注意萤幕有没有跳出金额而不是靠感觉来认为自己有没有刷过
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-07-05 19:25:00听声音比较快....
作者:
LZong (ＬＺ)
2017-07-05 19:35:00北捷闸门在多卡通开放后就明显变迟钝了，信义和松山线的闸门还慢到要刷大概三秒才有反应
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2017-07-05 20:08:00如果是人多的话，开门可能是防夹作动一般来说刷卡时候，身体多半会遮断几个感应点，系统会以为是前面的人还没过完，赶快把门打开免得夹人
作者:
whistlerhu (Howard the Whistler)
2017-07-05 20:42:00每天都一堆旅客因为刷过、没刷过之类的东西来找站务
日本闸门也是多卡通，为什么就不会这样，而且感应速度快
作者:
atriple (请逐项修改)
2017-07-05 20:45:00话说，其他使用Mifare规格的大众运输系统也有类似台北的这个问题吗？日本用的Felica规格感应速度快，但是成本高，且晚上市。听说世界上用Mifare的运输系统比较多。
Felica是日本特规，日本以外只剩下香港八达通在用其实Felica不只成本高，还有指令集不相容的问题
又不是那种内科的公司门禁系统(那个速度都很快)..
作者:
gigihh 2017-07-05 22:31:00信义、松山线闸门感应速度慢并非多卡通开放后的结果，在通车开始就是这样，两年前是成松山线就发现了，到现在还是没改善。其他的闸门都能感应同时开门，只有信义、松山线需要等约半秒才会真正开门。
作者:
Leeptt (Leeptt)
2017-07-05 22:37:00嘘你不会刷
作者:
asuspc (小昱)
2017-07-05 23:54:00我的卡反而是公共汽车的难刷 QQ
作者:
sbtiagr (星奇*天)
2017-07-06 00:31:00北捷应该还是要想办法解决感应速度慢的问题 虽然这次的事件无关于此
作者:
gigihh 2017-07-06 01:00:00我觉的灵敏度还有改进空间，有时候卡片明明已经碰到刷卡
作者: tt50214tt 2017-07-06 02:35:00
我每次搭火车跟捷运都会看有没有扣款再走 怕没刷到
作者: FS685 (ISUZU LT133P) 2017-07-06 08:11:00
刷完看见萤幕有扣款 就是这么简单
作者:
rcaspd (〞风▂ξ〞)
2017-07-06 09:44:00我都戴耳机看萤幕通过的，搭了八年的捷运，也没刷卡失败过…除非卡坏掉这种情况…
作者: cabessa (无) 2017-07-06 10:28:00
这新闻从昨天初看到就觉得很莫名,我搭捷运10多年,上下班都是戴耳机听广播或音乐,进出哔卡都会用眼睛看一下萤幕出状况就直接先过闸门到旁边请站务处理下就好了,有什么难
作者: liyu10706 (liyu10706) 2017-07-06 10:51:00
再不看萤幕啊 多花几倍时间去解卡吧 刷不过也有可能是你卡片问题
作者:
atb (Transition)
2017-07-06 12:08:00当初选NXF的MiFare技术真的是错误的
作者:
MKPTT (M.K.Chen)
2017-07-06 13:23:00慢就是慢 烂就是烂 不知道某几楼为啥要在那里护航
慢是事实，但刷不过是自己的"过失"也是事实罚款不是只罚故意，过失也是可以开罚
作者: ediondo (永) 2017-07-09 18:11:00
请看萤幕