高架捷运站体遭撞列车停驶 北捷：通车20年来从未发生
〔记者陈纭甄／台北报导〕桃园机场捷运A8车站站体，今天上午被一辆货车撞击，造成站
体结构上方电缆线短路，列车一度停摆45分钟，台北捷运也有多处高架路段，类似意外会
不会发生在人车潮众多的台北市，引发外界关注。
对此，台北市捷运局表示，当时兴建北捷时，捷运局内部规定，结构体下缘至道路表面的
垂直高度，规定不应低于5公尺，规定较中央的规范高度多0.4公尺。
捷运局表示，根据中央内政部营建署的“市区道路及附属工程设计规范”，兴建高架桥或
人行道等立体交叉处道路，结构体下缘到道路表面的垂直高度，规定须有4.6公尺。但捷
运局内部有规划设计手册规定，兴建捷运设施，高度原则上不低于5公尺，多出来的高度
空间，可留给日后管线穿越使用。
针对一辆大货车撞击机捷站体下方，北捷表示，淡水信义线属于专用路权，高价设施下方
不是设有公园，就是有围篱围起来，并不会发生车辆撞击的意外；另一位交通教授指出，
根据道路规范设计规范，道路中央须设中央分隔岛，因此文湖线高架段下方的梁柱，皆有
分隔岛围起来作为保护措施，避免车辆直接撞击，发生危险。
台北捷运公司表示，台北捷运营运长度共131.1公里，其中文湖线与淡水信义线为高架段
。文湖线从南港展览站至剑南路站、中山国中站到动物园站，有22个车站属于高架段。另
外，淡水信义线的圆山站至北投站（含新北投）共有10个车站，位在高架段。
北捷表示，捷运营运至今，都没发生过高架设施遭车辆撞击，导致营运中断的情况；此外
，若高度低于5公尺，也会设立告示牌提醒驾驶。
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