[新闻] 陈菊称南部不需捷运很歧视 网：离岛东部
楼主: jwph (胖达) 2017-07-01 19:31:59
陈菊称南部不需捷运很歧视 网：离岛东部呢？
前瞻基础建设即将在立法院闯关，立委刘世芳等7名高雄市籍立委今天合办轨道建设座谈
会，市长陈菊现身相挺。陈菊说这是平衡南北建设不均衡发展的重要建设，不要让南、北
因运输系统失衡，“有人说轨道建设南部没有人搭，所以不需要，这都是很歧视，很不平
等的观点”。
民进党高雄市籍立委刘世芳、邱议莹等7名高雄市籍立委，今共同举办“前瞻基础建设计
画轨道建设座谈会─高雄场”，向高雄民众说明前瞻基础建设的重要，以及高雄黄线、红
线捷运延伸线的计画内容。
陈菊也引用莫斯科于百年前打造地铁的经验，说明健全大众运输的重要。她说她目睹该城
市百年前就建构地下7层的地铁，百年之后仍是居民重要的交通工具，盼大家支持前瞻轨
道建设工程。陈菊说，这是平衡南北建设不均衡发展的重要建设，不要让南、北因运输系
统失衡、重脚轻。
据联合新闻网报导，陈菊表示，有人说轨道建设南部没有人搭，所以不需要，“这都是很
歧视，很不平等的观点”。
陈菊该言论一出立刻引来网友批评，表示“花莲台东也要捷运啊！人人平等阿”、“敢讲
，钱给高雄不如买飞弹”、“离岛跟东部都没捷运 超骑士的”、“可以盖啊，以后亏损
全部从妳帐户扣如何”、“高雄需要捷运，但高雄的运量养不起捷运”、“看到林全专访
说北捷业外收入高才有赚，请问其他地区的曝光度有北捷高吗?业者会拿出那么多钱来打
广告吗?”、“金门 马祖 澎湖 我们也需要捷运”、“绿岛也需要环岛捷运，现在大家去
绿岛都骑机车，相信有捷运之后大家就不会喜欢骑机车了”。
也有网友频以高雄负债高一事讽刺表示“高雄负债那么多，怎么不先还钱?”、“负债何
时要动手解决?”、“把负债摊出来看阿，谁会败家一目了然”、“高市负债2500亿，刘
政鸿只是零头小咖”、“不讨厌花妈 但很讨厌一直举债”。
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170701002992-260407
前瞻基础建设即将在立法院闯关，立委刘世芳等7名高雄市籍立委今天合办轨道建设座谈
会，市长陈菊现身相挺。陈菊说这是平衡南北建设不均衡发展的重要建设，不要让南、北
因运输系统失衡，“有人说轨道建设南部没有人搭，所以不需要，这都是很歧视，很不平
等的观点”。
民进党高雄市籍立委刘世芳、邱议莹等7名高雄市籍立委，今共同举办“前瞻基础建设计
画轨道建设座谈会─高雄场”，向高雄民众说明前瞻基础建设的重要，以及高雄黄线、红
线捷运延伸线的计画内容。
陈菊也引用莫斯科于百年前打造地铁的经验，说明健全大众运输的重要。她说她目睹该城
市百年前就建构地下7层的地铁，百年之后仍是居民重要的交通工具，盼大家支持前瞻轨
道建设工程。陈菊说，这是平衡南北建设不均衡发展的重要建设，不要让南、北因运输系
统失衡、重脚轻。
据联合新闻网报导，陈菊表示，有人说轨道建设南部没有人搭，所以不需要，“这都是很
歧视，很不平等的观点”。
陈菊该言论一出立刻引来网友批评，表示“花莲台东也要捷运啊！人人平等阿”、“敢讲
，钱给高雄不如买飞弹”、“离岛跟东部都没捷运 超骑士的”、“可以盖啊，以后亏损
全部从妳帐户扣如何”、“高雄需要捷运，但高雄的运量养不起捷运”、“看到林全专访
说北捷业外收入高才有赚，请问其他地区的曝光度有北捷高吗?业者会拿出那么多钱来打
广告吗?”、“金门 马祖 澎湖 我们也需要捷运”、“绿岛也需要环岛捷运，现在大家去
绿岛都骑机车，相信有捷运之后大家就不会喜欢骑机车了”。
也有网友频以高雄负债高一事讽刺表示“高雄负债那么多，怎么不先还钱?”、“负债何
时要动手解决?”、“把负债摊出来看阿，谁会败家一目了然”、“高市负债2500亿，刘
政鸿只是零头小咖”、“不讨厌花妈 但很讨厌一直举债”。
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170701002992-260407
作者: ciswww (Farewell) 2017-07-01 19:46:00
距离短(例如骑车5~10分钟)且目的地好停车的情境，捷运公共汽车特别难争取到原私有运具使用者
作者: DDJJ1069 (DJ Tom) 2017-07-01 19:50:00
老梗一直战南北,台中快取代高雄市成第2大城,以后是北-中
作者: kevin506kimo (离开～) 2017-07-01 19:58:00
文中写高市负债2500亿？真的吗？
作者: keita2277 2017-07-01 19:59:00
嗯嗯，身为高雄人有感，支持
作者: jeter17 (smart1599) 2017-07-01 19:59:00
离岛东部评估过也能建啊有甚不行
作者: victtgg (ttgg) 2017-07-01 20:06:00
评估过也能建?那灌水运量骗取建设可以重罚吗?否则数据都作假要评估过很容易
作者: a5mg4n (a5) 2017-07-01 20:09:00
东部的话 太鲁阁-机场-花莲站-旧站-东大门夜市这段似乎也是有潜力的
作者: keita2277 2017-07-01 20:12:00
台铁台东站到台东大学也很需要啊，最好跟秀泰共构
作者: aaronbest (心情悸动Aaron) 2017-07-01 20:19:00
可以啊 只要养得起 我一定支持 对了我的养的起是至少变动成本不亏就养的起 标准很容易达到
作者: DDJJ1069 (DJ Tom) 2017-07-01 20:22:00
变动成本不亏很难,除非每个都像机捷不收租金或高捷贱租
作者: a5mg4n (a5) 2017-07-01 20:25:00
台东或许可以用旧路廊做成Train-Tram 先改善市区到车站段
作者: a10141013 (FlyBall) 2017-07-01 20:25:00
如果高捷出现亏损 把林全抓去关 我就支持
作者: ThrivinIvory (Thriving Ivory) 2017-07-01 20:36:00
跪求台东旧铁道改轻轨
作者: aaronbest (心情悸动Aaron) 2017-07-01 20:36:00
楼上 这是违宪的哦 我国刑法有哪一条有这种规定你找出来 我就支持 颗颗我指楼楼上a10141013但高捷已经赚钱了欸 要看到亏钱还真的等世界末日比较有可能 颗颗
作者: a10141013 (FlyBall) 2017-07-01 20:41:00
在野党早就提过究责机制 为何林全不敢 在怕什么？
楼主: jwph (胖达) 2017-07-01 20:52:00
新路线通车成本就会增加，如果运量不到就会亏阿
作者: geesegeese (殴) 2017-07-01 21:02:00
这记者知不知到高雄市人口比台北市人口多捷运三条够吗?至少跟台北一样五条再说
作者: ek252 (earth k) 2017-07-01 21:07:00
https://goo.gl/poAoS9 真的应该究责,不然一堆灌水
作者: ciswww (Farewell) 2017-07-01 21:07:00
人口数不一定会成为乘客 要看私有运具使用的方便程度
作者: kevin506kimo (离开～) 2017-07-01 21:08:00
台北人比较少？ 高雄人比较多 ？所以高雄人 不爱坐捷运？
作者: ciswww (Farewell) 2017-07-01 21:09:00
一二楼不是乱推的，私有运具常常就是比较方便
作者: geesegeese (殴) 2017-07-01 21:13:00
高雄捷运路网未成型，比个鬼
楼主: jwph (胖达) 2017-07-01 21:14:00
台北捷运只看台北市人口吗？也太幽默
作者: ciswww (Farewell) 2017-07-01 21:14:00
台北如果只有两条，运量会多少呢:府中-市政府 淡水-新店越晚盖的线通常越不黄金建议大家不要期待新路线，无论城市
作者: Hfy0920 (Hfy) 2017-07-01 21:18:00
" target="_blank" rel="nofollow"> 使用率...那两条输没半条 是谁的问题作者: ciswww (Farewell) 2017-07-01 21:20:00
市占率太模糊了，应该要访问起讫点有捷运却骑车开车的市民
作者: doraemon129K (å°è–›) 2017-07-01 21:21:00
宜兰那么前面喔！
作者: sziwu1100 (田桥仔) 2017-07-01 21:23:00
淡新中+板南(永宁~昆阳),日运量90多万人次(扣掉文湖线)
作者: DaGoDa (大哥大) 2017-07-01 21:42:00
比路线，高雄才2条、台北11条不公平比运量，双北人口那么多，跟高雄比不公平人口没台北多，却又要盖那么多条？高雄路网没形成不会去搭？ 是不会搭公共汽车转捷运吗？捷运没到就不搭? 新芦线、土城线通车前有多少公共汽车通勤转乘黄线经过上百万人口，那些人会去搭吗？会不会黄线盖了以后，运量还是不起色，又说路网没形成?
作者: Sunny821210 (鲜榨莱姆juice) 2017-07-01 21:48:00
希望市长多做事别再讲干话了...
作者: geesegeese (殴) 2017-07-01 21:55:00
环状万大三莺淡海安坑加信义东延，多少钱？盖ㄧ条在中南部很浪费齁
作者: a5mg4n (a5) 2017-07-01 21:58:00
用次数算本身就大有问题吧骑车一公里和火车20公里都是一次
作者: purin820611 (Fantine) 2017-07-01 22:06:00
期待一个讲了十几年干话的市长在任期最后一年多做事似乎有些不切实际
作者: dickkdickk (ls) 2017-07-01 22:25:00
以前喊说要建机场的县市，有几个机场活着?建了捷运不一定营运的起来
作者: kevin506kimo (离开～) 2017-07-01 22:37:00
台北市和新北市 捷运混在一起， 环状线 安坑线 都是新北市的， 信义东延线 万大线一部分在台北市所以 台北市和新北市两个直辖市 要算在内
作者: Hogg10 (我男过) 2017-07-01 22:50:00
澎湖表示:
作者: Redblazers (另一ㄍ开始) 2017-07-01 22:59:00
没达运量就还中央补助款啦，ㄧ堆假评估
作者: lidongyun (Dong) 2017-07-01 23:06:00
干话讲那么多年，好像市长都是别人在当?
作者: ciswww (Farewell) 2017-07-02 00:13:00
环状 万大 三莺 淡海 安坑 信义东延，看起来好像很多，但其实跟中央拿的钱不多环状线194.89亿 万大223亿 三莺225 淡 安 东延三者各约50
作者: sleepyrat (sleepyrat) 2017-07-02 00:18:00
旗山美浓何时要盖捷运啊，市长？
作者: wasureta (我忘记了) 2017-07-02 00:47:00
南部山猪就够用了 盖什么几百亿捷运？
作者: ciswww (Farewell) 2017-07-02 00:56:00
哪个地方山猪就够用了?
作者: qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ ) 2017-07-02 00:57:00
讲的满有道理的啊
作者: eternalmi16 (屿) 2017-07-02 00:58:00
唷我已经看到水桶的影子了
作者: coffeemilk (雷克) 2017-07-02 00:59:00
台北捷运到底哪里有11条啦，别把工程区间当作一条好吗？那这样子东京是否上百条地铁，乱七八糟算
作者: t81238123 (urbi) 2017-07-02 01:42:00
没再提某自慰之城
作者: YellowWolf (YW) 2017-07-02 03:25:00
中时怎么连这么幼稚的网友评论也拿来爆 可怜喔
作者: chienming40 (兔崽子) 2017-07-02 07:23:00
没办法啊.在地乡亲都爱当骑士啊
作者: aaronbest (心情悸动Aaron) 2017-07-02 11:26:00
咎责机制只是让公务员更不敢做事 因为外在环境变动会影响政策成败 有人那么爱咎责 台湾就继续放著烂 政府不用做事 就社会福利发一发 不用担心负面影响 大家一起等死吧 颗颗
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空) 2017-07-02 11:29:00
究责起码不会让公务员乱来,反正公务员本来就是保守
作者: aaronbest (心情悸动Aaron) 2017-07-02 11:48:00
楼上那就请台湾人以后不准骂政府无能 谢谢人民要政府不做事 就别抱怨台湾落后于全世界 不要像废核团体一样只要好的不要坏的
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空) 2017-07-02 12:23:00
要工务员负责不代表政府就无能阿,新加坡政府对公务员的奖惩是很明确又很严格的,也没听人家政府不做事无能阿 XD
作者: skyalso (见习时冒险者‧天亦) 2017-07-02 15:06:00
中时先嘘再说
作者: lichun1228 (IamAJ) 2017-07-02 18:34:00
离岛东部要不会自己争取？不过台北会反对你说不需要
作者: ciswww (Farewell) 2017-07-02 19:37:00
人少不适合捷运
作者: jungwootw (jia) 2017-07-02 21:13:00
那一条公路是赚钱。
作者: weishin (appleM) 2017-07-03 20:28:00
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