楼主:
jwph (胖达)
2017-07-01 19:30:59挺前瞻 陈菊：南北建设不头重脚轻
（中央社记者王淑芬高雄1日电）前瞻基础建设即将在立法院闯关，立委刘世芳等7名高雄
市籍立委今天合办轨道建设座谈会，市长陈菊现身相挺，引用莫斯科于百年前打造地铁的
经验，说明健全大众运输的重要。
“前瞻基础建设-轨道建设座谈会”在凤山行政中心大礼堂举行，数百民众前往聆听并交
流意见。
有民众担心会轨道牴触民房恐有拆屋征收土地的疑虑，交通部次长王国材表示，只有桃园
捷运绿线有区段征收，其余都一般性征收，征收的面积很小很小。
行政院公共工程委员会主委吴宏谋表示，健全的轨道可以提供民众便利的交通，首要的效
益可以减少很多交通事故；统计显示，每年因为交通事故受伤人数逾41万人次，有了健全
的公共运输系统，能减少事故伤者。
陈菊以早年赴莫斯科参访经验指出，目睹该城市百年前就建构地下7层的地铁，百年之后
仍是居民重要的交通工具，盼大家支持前瞻轨道建设工程。
陈菊说，这是平衡南北建设不均衡发展的重要建设，不要让南、北因运输系统失衡、重脚
轻。
立委刘世芳说，高雄市规划建设的黄线捷运路网沿线有约百万人口居住，未来这条黄线可
以服务逾百万人；黄线捷运完工后，高雄捷运也只有3条路网，只及台北捷运11条的1/3；
一旦建构完善的大众运输路网，可以串连路竹科学园区并提升高雄为宜居城市。
高雄市争取到的前瞻建设轨道经费约新台币1800亿元。
与会官员还有铁路工程局长胡湘麟、高市府秘书处长杨明州、捷运局长吴义隆，立委赖瑞
隆、邱志伟、钟孔炤等。1060701
http://www.cna.com.tw/news/ahel/201707010138-1.aspx
沿线约有百万人口居住，未来可服务逾百万人？真当每个人都会搭捷运？
倒数第三段最后一句：暗示现在高雄并不是宜居城市...
作者:
ek252 (earth k)
2017-07-01 19:46:00又来了,从市长到副市长,动不动就把南北拿出嘴
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2017-07-01 20:20:00推楼上 虽然支持 但可以用更好的理由说服
作者: geesegeese (殴) 2017-07-01 21:09:00
妳下台才有正确规划，你的黄线太浪费钱了
台北有11条的话 高雄红橘环大概可以算五条吧 不错了
作者: geesegeese (殴) 2017-07-01 21:10:00
建工转本馆路是乱划的
作者:
Hfy0920 (Hfy)
2017-07-01 21:19:00作者:
iamshana (CANINE)
2017-07-01 21:23:00澎湖赢过台南是怎么办到的
作者:
shter (飞梭之影)
2017-07-01 21:47:00高雄人口是不是北北基的 1/3 ....
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2017-07-02 00:21:00高雄市自己的建设也是头重脚轻，捷运何时可以延伸那玛夏？
台北捷运11条，指的是营运模式说，北捷刚好11种营运1.南港展览馆-动物园 2.淡水-象山 3.北投-大安4.北投-新北投 5.松山-新店 6.松山-台电大楼7.七张-小碧潭 8.回龙-南势角 9.芦洲-南势角10.南港展览馆-顶埔 11.南港展览馆-亚东医院高雄就两条1.南冈山-小港 2.大寮-西子湾
明眼人都知道那明明就是5条线两支线今天东京地铁直通别条路线你会只算他是一条线？够了喔
作者: K53c7714 2017-07-02 01:18:00
高雄超废 整天只会拿南北来比 北部人口远比南部多拉
作者:
sleepyrat (sleepyrat)
2017-07-02 01:40:00高捷新路线规划越改越糟，完全看不出为何而盖、为谁而盖
作者:
iamshana (CANINE)
2017-07-02 10:56:00木栅淡水新店中和南港板桥土城内湖新庄芦洲松山信义，工程是这12条吧(小南门并南港，支线不算)营运模式也不太准，因为北捷还有隐藏版模式，如亚东医院->昆阳，且部分班次非亚东医院起载，文湖线也有中间站起载的，忠义->淡水这种回送兼载客也算，以上皆为定期列车完全看不懂台北11条怎么算就是了