※ 引述《ujay1990 (さとみしゅうじ)》之铭言：
: 标题: [新闻] 议员踢爆 捷运厂商施工慢 先领钱
: 时间: Mon Jun 5 10:33:02 2017
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: 议员踢爆 捷运厂商施工慢 先领钱
: http://www.chinatimes.com/newspapers/20170605000376-260107
: 2017年06月05日 04:10 陈燕珩／台北报导
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: 捷运万大线工程正在兴建中，北市议员周柏雅发现，捷运局支付工程款标准不一，有厂商
: 施工进度不到2％，就已领走超过11％款项，反观施工快的厂商，却未拿到相对进度款项
: ，质疑捷运局标案搞黑箱，图利特定厂商，鼓励假动工、先领钱，难怪工程进度牛步。对
: 此，市府回应，已着手重拟工程款付款机制。
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: 大陆工程 施工快领得少
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: 捷运万大线总预算达800亿元，工程分区段发包给不同厂商施作，北市段预计2025年完工
: 。不过，周柏雅调阅捷运局付款资料发现，得标厂商新亚建设仅完工13.7％，已拿到21.3
: ％款项；皇昌营造工程进度不到2％，却已领到7.3亿元，相当于11.4％的款项，大幅超出
: 完工进度。
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: 捷运局：给1-3成预付款
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: 周柏雅质疑，许多民间营建业都是按完工比例付款，甚至部分科技业、外商完工后1到3个
: 月，才支付款项；反观承包捷运土建标案的厂商，非但不用拿钱出来，还可获大笔纳税钱
: 做为营运周转金，“捷运局未免太大方。”
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: 除了厂商超领工程款，周柏雅发现，大陆工程公司已施工16.6％，却只领到3亿多元，仅
: 有进度12.9％款项，施工快反而领得少，不解捷运局拨款标准在哪，难道是发包搞黑箱，
: 与个别厂商有利益交换？
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: 北市捷运局长张泽雄回应，捷运工程规模较大，部分厂商须动员不少人力和机具，光是1
: 台潜盾机就要好几亿，依惯例会支付10％到30％的预付款，厂商随工程进度，逐步把款项
: 退回市府，一切均符合工程款规定。
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: 柯文哲：重新修订SOP
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: 周柏雅质疑，工务局去年发包336件，只有8件预付款项，环南市场改建经费55亿元，也未
: 支付任何预付款，承包土建工程的厂商承作数十亿工程，难道没有能力租赁潜盾机？若市
: 府未对预付款加以规范，等同鼓励厂商象征性动工，实则拿钱转做投资。
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: 对此，台北市长柯文哲表示，已请工务局针对工程款付款方式，重新修订SOP，未来会有
: 更明确的机制。
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: (中国时报)
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